2000 seadoo bombardier gtx
У меня регулятор напряжения полетел на диайке ,тоже обороты срезало на Air Injector. Код: X.
Сами провода прозвонил, целые, остается только mpem. АКБ тут не причем, слабый не будет вращать двигатель, зарядка в норме. Не знаю кто теоретик здесь, а кто нет, есть книжка умная мануал, там все написано что и как делать, просто хотел убедится для себя. Сообщение Добавлено: Вс 21 сен Олеж, если будешь меня в мануал тыкать коих у меня десятка полтара по всем системам нашего агрегата , то я тебе не покажу эту страничку одного из них, где написано, что твой "Вольтаж тест" абсолютно нормальный, и показатель "0" на ПТО ТПС это главный из двух датчиков полож.
Жень в твоем мануале вольт тест сказано: замерить напряжение между массой и каждым выходом, а у меня в мануале написано измерить напряжения между 1 и 2, 1 и 3 выходами и должно быть по 5 вольт. И вот на датчике который ближе к корме 5 и 3.
В мануале говорится попробуйте новый MPEM. Вот такая засада.
Сами датчики я исключаю, так как поставил новые, немецкие, и проездил на них минут десять. В сервисе прочитали ошибки и сказали, что неисправность дроссельных заслонок. Сами датчики дроссельных заслонок я менял на те которые стояли, одинаково, ошибка не пропадает.
АКБ не старый, я его снимаю с мотоцикла, потому что с гидрика еще в конце лета умер, новый пока покупать в зиму не стал. Поэтому я склоняюсь к неисправности MPEM. В Томске гидромотоциклов мало, особенно таких старых как мой, поэтому взять у кого ни будь MPEM и попробовать нет возможности.
Как куплю поставлю отпишусь. А ты Жень извини если обидел, не хотел честно. Достал он меня этот водник уже, то одно то другое, не надежная техника, если продам то наверно куплю японский, сколько японской мототехники было не каких проблем с электроникой, а у этого сгорели вторые мозги, до меня еще поменяли, стояли года выпуска.
Второе: я их не менял и не знаю на сколько точно по отверстиям они прикручивается, если есть возможность люфта отверстий на болтах, это нужно учитывать при затяжке. Третье: визуально убедись что обе заслонки движутся синхронно. И последнее: почисть клемы акб, поразмыкай разъемы мпем и реле-регулятора, заведи на воде, погоняй, поглуши, позаводи, повыжимай ручку до упора Сообщение Добавлено: Пн 22 сен Жень, датчики поменял, так как мотоцикл потерял мощность, стал дергаться при определенном положении дросселя, и не развивал максимальных оборотов.
Датчики прозвонил и выяснил, что дорожки выработались, так как при замере сопротивления были провалы в определенных положениях. После замены датчиков все встало на свои места, выехал на озеро, минут десять покатался, все в порядке. Вытащил на берег, решил завести, что бы выгнать воду из системы, вставил ключ и на тебе выскочила ошибка на ровном месте. Advertisements by Advertisement Management.
Меню МЕНЮ. Главная страница. FAQ гидроциклы. История создания гидроцикла. Харьковская область. Рекомендуем Вам посмотреть похожие объявления. Смотреть все 15 фотографий.
Снимите на видео свое авто! Гидроцикл спортивный Пробег тыс. Електронне табло c контрольними значеннями. Можливий продаж разом з лафетом! Проверенные авто — в твоем смартфоне. Цена: 15 ,45 грн. Код: B. Цена: 1 ,63 грн.
Цена: ,13 грн. Цена: 1 ,80 грн. Цена: 1 ,53 грн. Код: 46A Цена: 2 ,68 грн. Код: X. Цена: ,68 грн.
Цена: 14 ,83 грн. Цена: 5 ,83 грн. Цена: 1 ,18 грн. Код: A OEM: Цена: 4 ,35 грн. Код: Z. Цена: 3 ,58 грн. Цена: 8 ,38 грн. Код: OEM: , , Цена: 4 ,95 грн.
Цена: 1 ,50 грн. Код: B OEM: , Цена: ,55 грн. Цена: ,53 грн. Цена: 88,83 грн. Цена: 5 ,13 грн. Цена: 12 ,33 грн. Цена: 10 ,33 грн. Цена: 6 ,75 грн. Цена: 3 ,50 грн. Цена: 21 ,75 грн. Цена: 2 ,90 грн. Цена: 7 ,15 грн. Код: C OEM: Цена: 4 ,08 грн. Цена: 3 ,45 грн.
Цена: 3 ,53 грн. Сегодня мы гарантируем клиентам возможность поиска интересующих деталей различными способами: запчасти для катеров можно подобрать по номеру, а также по диаграммам. Нами предлагается не только продажа запчастей ведущих производителей, но и получение максимально полной информации о деталях - наличие аналогов у различных производителей, применяемость.
