Bmw 3 alpina 1980
Предложения о продаже BMW-Alpina. Manufacturer code: KKDC Использовать антикрыло на дорогах Германии было запрещено — его просто клали в багажник [1]. Что-то нам подсказывает — прайс окажется из области астрономии.
Особенностью является установка металлических катализаторов EMITEC вместо используемых в автопромышленности того времени керамических катализаторов. Несколько лет спустя эта концепция стала использоваться при создании высокотехнологических автомобилей других марок.
Буркард Бовензипен принимал активное участие в составлении регламента соревнований. Персонал фирмы увеличивается до человек.
Возводится новый административно-производственный комплекс. Отказ от педали сцепления, учитывая совершенно новую динамику при вождении с 6-ступенчатой КПП, дается очень легко. Возможность самостоятельного переключения передач водителем позволяет убедить многих любителей механических КПП в преимуществах современной технологии автоматического переключения передач. Технология дает возможность Вам почувствовать себя в роли пилота Формулы 1. Общее количество ограничено ю экземплярами. Компания была основана Бурхардом Бовензипеном в году.
Название восходит к компании его отца, Рудольфа Бовензипена, производившей пишущие машинки, однако прекратившую своё существование в конце х годов после неудачи с переходом в текстильное дело. Начало истории компании было связано с тем, что в году компания BMW выпустила свою первую модель нового класса Neue klasse — BMW Седан имел двигатель объёмом 1.
Но BMW за этот год было продано уже много. Бурхард нашел решение: на BMW был установлен сдвоенный карбюратор Weber. В результате мощность двигателя удалось поднять до 90 л. Затем он начал продавать наборы для самостоятельной установки по цене немецких марок. Фирма BMW признала доработки и распространила на тюнингованные автомобили заводскую гарантию.
Правда, объём доработок был уже более значительным — помимо карбюратора, пришлось установить новые поршни и изменить головку блока цилиндров. Успех был повторен: мощность двигателя выросла с 90 л. BMW не оставалось ничего другого, кроме как и на этот раз признать доработки Бурхарда. Фирма обосновалась в старом здании в Кауфбойрене и занималась доводкой автомобилей BMW, в основном, работой с карбюраторами и головками цилиндров.
В году появился новый седан бизнес-класса BMW , оснащенный шестицилиндровым двигателем мощностью л.
На этот раз перед компанией Бурхарда стояла намного более сложная задача, а именно сделать из бизнес-седана спортивный автомобиль. В этом же году на автомобиле было выиграно ещё несколько соревнований. К году, обладая штатом в 70 человек, фирма перебазировалась в Бухлоэ , который находился в 60 км от Мюнхена. Там Бовензипен с своей командой работали над новой моделью BMW 3. Автомобиль получил механический впрыск топлива Bosch-Kugelfischer.
В целях экономии веса с автомобиля были сняты бамперы, многие детали интерьера, гидроусилитель руля , стеклоподъемники, капот, крыша и крышка багажника были заменены на алюминиевые, сиденья были заменены на облегченные спортивные. Так как для омологации требовалось изготовить не менее машин, часть была изготовлена для свободной продажи, разумеется, с частично возвращенными на место опциями.
Использовать антикрыло на дорогах Германии было запрещено — его просто клали в багажник [1]. К сожалению, не обошлось без трагедии- за рулём BMW 3. Manufacturer code: KKDC Материал: смола. Year: EAN: Availability: not available. Exchange rate: Select currency USD The currency accepted for payments is only in Euro.
