Двигатель fe kia, Двигатель Mazda FE-DE
Запчасти двигателей EA B. Автомобили: Sportage. Для клиентов из регионов России и стран СНГ мы предоставляем бесплатно услугу по транспортировке приобретенных товаров до терминалов ТК в г. G4FJ — это мотор на 1.
Для того чтобы повысить уровень безопасности нашего покупатели при покупке автомотора, ему предоставляются проверочные сроки. Продолжить покупки Оформить заказ. Продолжить Перейти в закладки.
Продолжить Перейти в сравнение товаров. Важные преимущества инжекторной системы в двигателе Киа Спортейдж 2.
Ваше имя:. Ваш отзыв:.
Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст. Отправить отзыв. Поэтому многим удивительно наблюдать в этом же перечне такую модель, как Киа Спортейдж. Действительно, сейчас за рулем есть люди, которые еще не были рождены тогда, когда первый автомобиль под названием Kia Sportage начал колесить дорогами нашей планеты. Ведь первое поколение этого кроссовера увидело свет в уже далеком году! А сама модель, уже правда в пятом поколении, продается успешно и по сей день!
Как обычно мы решили подготовить статью про ресурсы моторов. И тут возник вопрос — а нужно ли тратить время, чтобы собирать информацию про самое первое поколение. Так что в этой статье мы расскажем вам про ресурс двигателей на Kia Sportage всех пяти поколений, которые когда-либо продавались и продаются в нашей стране. В итоге, получился весьма внушительный перечень силовых агрегатов, о которых вам, надеемся, будет интересно почитать.
Мотор устанавливался не только под капоты первого поколения Киа Спортэйдж — его также можно было встретить и в японской Мазда — в вариации кузова GD. На южнокорейском автомобиле работа в паре с полным приводом, коробка передач была на выбор — механика или автомат. И тем не менее — сколько ходит этот движок? Этот мотор еще не подгоняли под современные нормы ЕВРО, поэтому, в отличии от сегодняшних силовых агрегатов, установка получилась весьма долговечной — средний срок службы составляет не менее километров, намотанных на спидометре авто!
Этот двухлитровый атмосферник появился в продажах с года. Производство длилось шесть лет. В нашей стране этот двигатель можно встретить на Киа Спортэйдж второго поколения, в комплектации с передним или полным приводом, и только с механической коробкой передач. G4KD — еще один двухлитровый бензиновый мотор, который можно встретить под капотом этой модели, но только уже в третьем ее поколении.
Сам мотор был разработан в году — его созданием занимались специалисты другого известного южнокорейского производителя — компании Hyundai.
Кстати, про ремень ГРМ на этом двигателе мало кто говорит. Значит проблему с его долговечностью все-таки решили. А вот сам мотор не очень надежный, так как его ресурс всего километров — явно меньше, чем у двух вышеописанных ранее вариантов.
Очередной двухлитровый силовой агрегат, работающий на бензине. В Спортэйдж его можно встретить в том же третьем поколении, но только с года, когда модель попала под очередной рестайлинг. G4FJ — это мотор на 1. Считается, что этот силовой агрегат достаточно просто чинить не только из-за его конструктивных особенностей, но и из-за того, что запчасти и комплектующие под него найти очень просто. Можно встретить под капотом четвертого поколения южнокорейского кроссовера — только с роботом и полным приводом.
Кстати, ремень служит примерно километров. Просто сравните с самыми первыми показателями, описанными выше! Сам же мотор может отъездить и километров, хотя производитель дает гарантию, что поломок серьезных не произойдет только на первые тысяч. И снова двухлитровый силовой агрегат.
Явно южнокорейские производители любят моторы с таким объемом. Этот мотор можно встретить и под капотами других моделей концерна, но в Киа Спортэйдж его устанавливали в четвертом поколении, с системами полного или переднего привода, с механикой или автоматов в качестве коробки передач.
Думаете, что два литра — это все, на что способны южнокорейские разработчики? А нет.
В их арсенале есть и более объемный двигатель — на целых 2. Его начали производить в году.
