Характеристики скутера honda dio, Honda Dio AF цена, технические характеристики, фото Хонда Дио АФ34
Категории: Honda , Распродажа. Назначение ТС. Z4 выпускался в двух вариантах: первый — это тот же DX, но со спойлером, литыми дисками и эмблемами Z4; второй обозначение AF63 — появился в году и оснащался четырёхклапанным инжекторным двигателем, масляными амортизаторами, спойлером, литыми дисками и системой, глушащей двигатель на светофорах и автоматически заводящей его при подаче газа. Стоимость расcчитывается индивидуально, по тарифам грузоперевозчика.
Цена 17 грн. Нет в наличии.
Гарантия 12 месяцев или 6 км по пробегу. Способы оплаты. Оплата наличными Оплата на банковскую карту - Павицкий И. Оформить в кредит. Наши преимущества.
Возврат и обмен Различные способы оплаты Оперативная доставка в день заказа Шоу рум в Киеве, где можно посмотреть на все мотоаксессуары. Свой сервисный центр Грамотные консультанты Возврат и обмен Различные способы оплаты Оперативная доставка в день заказа Шоу рум в Киеве, где можно посмотреть на технику "в живую", посидеть на ней, и сдлеать бесплатный тест-драйв.
Производитель Honda. Описание Характеристики Отзывы. Объем двигателя: 50 куб. Характеристики двигателя. Количество цилиндров. Тактотность двигателя.
Максимальная мощность. Размеры передних шин. Длинна колесной базы. Также для японского рынка выпускались электро-версии этого поколения Dio с аккумуляторными батареями вместо бензобака и зарядкой от розетки.
С производства второе поколение популярной Dio было снято в году, однако некоторое время эта модель выпускалась под названием Dio Fit и отличалось от обычных AF полностью изменённым дизайном пластиковых облицовок и оптикой. В году начат выпуск модели Honda Live Dio. Совершенно новая модель была оснащена новым двигателем AFE с горизонтальным расположением цилиндра, что позволило сделать пол подседельного багажника ровным.
Дизайн облицовок кардинально поменялся и выполнен в модном для х годов «биодизайне», передняя оптика стала «хрустальной». Кроме базовой комплектации, существовали модели ZX И SR передний дисковый тормоз , SR Combi Brake комбинированная тормозная система , ZX спортивная версия с передними масляными амортизаторами, дисковым тормозом, спойлером, более мощным двигателем, а с года и на литых шестиспицевых дисках , Cesta встроенная в переднюю часть корзина и версия ST с ABS.
В году был проведён небольшой фейслифтинг, после которого эта модель получила переднюю фару новой формы. В году стал устанавливаться защищённый противоугонной защитной шторкой центральный замок, который позволял открывать багажник, не вынимая ключа зажигания из замка. Стоит отметить, что версии ZX, как наиболее престижные, периодически выпускались в специальных ограниченных сериях, наиболее известными из которых являются: спецвыпуск к летию компании Honda бело-красная расцветка, эмблемы на облицовках и ключе зажигания , спецвыпуск, посвященный команде BAR-Honda F-1 серебристо-красная расцветка, особые логотипы на облицовках а также спец-серия с полупрозрачным пластиком облицовок три варианта — красный, жёлтый и синий.
В году поколение Live Dio снято с производства. В году Honda изменила вектор развития модели Dio, выпустив новое поколение с приставкой Smart.
Главное отличие от предыдущих поколений — новейший четырёхтактный двухклапанный двигатель с жидкостным охлаждением. Установка более сложного, а следовательно, тяжёлого двигателя повлекла за собой облегчение силовой структуры скутера — рама стала алюминиевой.
Компоновочная идеология осталась прежней — это был по-прежнему небольшой юркий городской скутер с объёмным карманом и багажником и бензобаком под полом. Дизайн соответствовал духу времени: появились острые грани, передняя и задняя оптика «хрустальная». Z4 выпускался в двух вариантах: первый — это тот же DX, но со спойлером, литыми дисками и эмблемами Z4; второй обозначение AF63 — появился в году и оснащался четырёхклапанным инжекторным двигателем, масляными амортизаторами, спойлером, литыми дисками и системой, глушащей двигатель на светофорах и автоматически заводящей его при подаче газа.
Рама стальная трубчатая. В качестве тормозов предусмотрен барабанный механизм. Внешний вид скутера достаточно простой, за счет оптики и пластиковой облицовки Dio Fit значительно отличается от своих «собратьев». Качество пластика на должном уровне. Он прочный и в меру гибкий. Чтобы водитель имел возможность контролировать ситуацию на дороге за спиною, по бокам установлены зеркала заднего вида. О комфорте. Мягкое сиденье с наполнителем позволяет ездить с максимальным удобством.
Оно вмещает двоих человек: водителя и пассажира.
