Kawasaki zx 14r максимальная скорость, Мотоциклы Kawasaki ZZR 1400 (Ninja ZX-14R)
Соответственно, и байки, предназначенные для гонок по пересеченной местности. Однако, чтобы определить кто теперь будет "Царь Горы" необходимо протестировать новичка. Он всё-таки выиграл.
Дрозд уже в прошлом! И успешная Хонда не спешит что-то подобное выводить на рынок. Казалось бы, почему? Дрозд — это славное прошлое, его уже давно сняли с производства. А вы попробуйте на таком прокатиться Ты на своем убрал лимит?
Какая макс скорость с которой ты на нем когда либо ездил? Лимит не убирал, мне хватает. Набирает секунд за 20…. Он затем что-бы когда ты у него на пути и едешь он тебя догоняет, моргает фарой и обходит как стоячего :. А ты думаешь,… ть что это было? В Германии на автобане да, у нас это сложно себе представить. Я бы сказал региональный мотоцикл P.
Я на этой каве ездил, вес кг чувствуется, как и на новой бусе, там тоже вес стал больше, чем на к1-к7 wva1. На моей кг с полным баком, больше веса я бы не хотел, но это мое мнение, зависит еще от того как человек любит ездить. Основной прикол таких байков это высокая стабильность на скорости, отличная ветрозащита, комфорт лучше чем на спорте и офигительная тяга при любых оборотах и на любой передаче.
После км руки гудять нереально! Это личный опыт. А вот на бусе посадка более лояльная, что-то среднее между спорт и спорттур, и км по трассе можно проехать без отходняков целую ночь! Эти моты сравнивать нельзя! Это точно, тестил рсв4 и ср, есть небольшой обзор от меня на байкпосте. Не повседневный мотоцикл, но шедевр однозначно! Этот мотик кладёт хаябусу на обе лопатки не напрягаясь.
Собственно создавался он именно для этого. В городском трафике он не радует, но на загородной трассе заставляет улыбаться. В ютубе много тестов, разница не очень большая.
Тем более бусу можно без проблем поднять в плане мощности движка если кому надо и даже поставить турбо. На любом из них больше дури чем большинство людей когда либо вообще смогут или захотят использовать. Это версия Performance Sport, разница все-же ощутима. Вифер этому аппарату не ровня. Даже рядом не стоит. Ибо разные классы техники. Похоже что заслуги VFR явно приувеличены — так себе мотоциклик. Одна радость — самый дешовый среди туристов :.
Если мот худеть можно до усеру, вот что помогает дак это сильные руки и пресс. Смотрим на мистера хаябусу :. Хаябуса и кава не для хилых и слабых чуваков, это я могу вам сказать, чтоб их валить надо прикладываиь больше силы чем на спортах :.
Плюс не забываем, что у них расстояние между калесами длиннее чем у спорта а это вносит свои поправки в агильность. На спорте легче ездить, меньше массы на переднем и в целом, короче расстояние между колесами. Потенциальным покупателям посвящаю. Имейте в виду, что российский дистрибьютор кинет Вас на акрапович и тюненое стёклышко.
Утверждает-всё это аксессуары, стало быть приобретается за дополнительные деньги.
Дескать на российском сайте кавасаки допущена ошибка, что указанные «причиндалы» включены в комплектацию с пометкой «уже в комплекте». Стало быть на европейском официальном сайте кавасаки так же допущена ошибка, которую никак не исправят аж с конца года. Российские реалии-такие реалии. Да уж. Никак не привыкну к подобному ублюдству. Хм… была я маленькая и часто ходила с папой в гараж. Мужики там вечно спорили о том, что лучше, но я часто слышала фразу :«Кто на Волге поездил, тот на Жигули никогда не сядет»!
Не совсем по теме, но из этого есть одна мораль — кто не ездил, тот не поймет, что это за мот и зачем он! Но я говорю именно ездил! Не прокатился, не взял у друга на денек, не покатался на тест-драйве! А именно ездил — везде: и в городе, и в пробках, и на дальняки и по разным погодным условиям!!! Каждому свое, это бесспорно! Но ZZR действительно шикарный мот!!! Просо сколько не смотрел… ограничение скорости фигня… на оба байка на разных сайтах характеристики разные… не пойму что лучше… хвалят оба… но как то хочется взять лучшее:.
Это надо почувствовать. Другой литрспорт, мотор надо крутить немного, оборотов до для тяги. Вес меньше, рулится проще, комфорта и ветрозащиты меньше. Прокатись и пойми, на чем тебе лучше.
Если скорость самое важное я бы взял бигбайк, посмотри на его крут. К тому же на нем ты на скорости намного комфортней будешь себя чувствовать и он сам на этой скорости стабильней будет.
Они ведут себя лучше чем любой спорт на такой скорости. У спорта другие преимущества. Естественно литровая кава тоже пойдет , но на ней ты себя так комфортно не будешь чувствовать на высоких скоростях. Зато она будет легче в управлении. Bodyworks Show more. Kaikki tuotteet. Kahvat ja ohjaimen osat Drive osat Viimeksi katsotut tuotteet. Please enter a valid email address.
Email is already in use. Your account has been banned. Authentication with facebook fail. Please try again. Email is required, please share your email. Please select your country.
Please select How did you get to know about Webike Japan? How did you know about Webike? Sign up to get exclusive offers.
