Машина не тянет при нажатии на педаль газа, Провал при резком нажатии газа
Причины, которые приводят то что накопал на форумах - катализатор забит - ДМРВ или датчик давления - форсунки - топливный насос - датчик положения заслонки или она сама - датчик положения коленвала - лямбды - датчик температуры ОЖ - катушка свечи, провода - мозги Выбирай У меня оказался вышел из строя датчик положения коленвала. Подать объявление. Делать из невозможного возможное - мое хобби! Желательно в Сервисе, и квалифицированным специалистом. DASich Главное, чтобы на катушке не было трещин.
Электроника обычно не свистит, а слабо натянутый ремень генератора, ГУРа и тп - очень может быть.
Как вариант - где-то сильный подсос воздуха. Из-за этого может быть неустойчивый ХХ, да и тяга может пострадать. С ремнем ГРМ случаем не возились? Если не правильно выставлен, то будут такие симптомы, но без свиста. Если прокладка коллектоа или ДЗ плохие то может и засвистеть.
Что делать: 1. Разобраться что за свист. Если не ремень, то ищите подсос - разбрызгивая аэрозолью карб-клинер или воду. Почитать здесь viewtopic. Почитать FAQ viewforum. Почистить ДЗ. Проверить надсвечники, свечи. Re: Не тянет при нажатии на газ свистит 4 Сообщение mek » 10 июл , Проверте катализатор.
Если он рассыпался или оплавился- будет свистеть и не ехать. Re: Не тянет при нажатии на газ свистит 5 Сообщение JEM68 » 10 июл , Сегодня проверял давление на клапане на холостых 2. Свист как будто какой то клапан пропускает лишнее давление. Еще когда на ходу нажимаешь на газ то слышен звук подачи воздуха а топлива как будто нет. Это поже на то когда в горку едешь даешь газ а машина не тянет. Фильтрик стоит новый. Менял после замены фильтра в баке. Катализатор мы пробили за пару месяцев до этого,когда меняли резонатор.
Нельзя было этого делать? Не может быть проблема в клапане высокого давления? Не знаю в какую сторону копать. Перечитал уже все форуму. Re: Не тянет при нажатии на газ свистит 7 Сообщение Alex58 » 12 июл , Фильтрик мог опять забится. Если чистый - попробуйте без него. Только долго кататься не надо. Будет нормально - чистите или меняйте. Может дигноста со сканером покатать и проследить за давлением когда тупит.
Ну, а свист по инету сложно искать. Проверьте шланг сапуна, может надорван и сильный подсос. Тогда и свист и тупость, но ХХ, по идее, тоже должен быть неровным. На холостых оборотах двигатель работает ровно, при плавном нажатии на педаль газа вроде как все в порядке, но если на нее нажать резко, то машину начинает дергать, после чего она набирает обороты и разгоняется и при плавном нажатии на педаль газа продолжает ровно ехать.
Я обратилась в сервис и мне предложили почистить фильтры в бензонасосе, и чтобы проделать эту процедуру придется разбирать заднюю стойку, так ли это? Дело в том, что я четыре года до этого ездила на ВАЗ и там подобраться к фильтрам было намного проще Как-то не хочется выбрасывать деньги впустую, тем более, что никто не дает гарантии, что после этого проблема будет устраннена, это лишь предположение наиболее вероятное.
Ошибка не горит, поэтому лезть в мозги они пока не хотят. У меня на ой была подобная проблема, которую устранили поменяв модуль зажигания, но при этом и ошибка горела Официальный дилер, у которого до этого обслуживался предыдущий хозяин, предложил сразу поменять бензонанос, но это не дешевое удовольствие Может кто-нибудь порекомендует мне сервис, так как в Москве их много, а проверенных по пальцам пересчитать Заранее спасибо.
Всем привет. Может кому поможет. У меня немец 1. Взял месяц назад. Не понравились обороты на ХХ. Немного плавали, то , то вот-вот заглохнет. Диагностировали повышенное содржание воздуха в смеси подсос.
Показали на шланги вентиляции картера, тройник под впускным колектором. Их сплющило и потрескало. Заменил отечественными топливными шлангами сечение 10мм.
И все прошло, обороты выравнялись, провалы пропали. Инфо для любителей экономить: фильтр воздушный подходит от KIA Rio до г. Бензонасос от ВАЗ Рекомендую насос Weber он не боится воздуха.
Спасибо за сервис!!! Сегодня была на диагностике, решение проблемы оказалось элементарным Провалы все исчезли! А то были в другом сервисе "диагносты": не проверяя свечи с проводами сразу поставили диагнос - чистить бензонасос Двигатель 1. И заводится со второго раза иногда. А именно, на высоте 1 км сильный мотор будет выдавать около 90 л. А вот турбированные двигатели гораздо лучше "атмосферников" приспособлены к работе и в жару, и на высоте, поскольку такие агрегаты качают воздух под давлением турбины, и она в любом случае создает нужное давление воздуха.
Не секрет, что уровень накачки шин ощутимо влияет не только на расход топлива, но и на разгонную динамику. Если говорить грубо, не докачивая покрышки до требуемых значений, вы увеличиваете пятно контакта и, соответственно сцепление с дорогой, перекачивая - наоборот, уменьшаете пятно контакта.
При этом в обоих случаях ухудшается также и разгонная динамика. Еще один проблемная ситуация - когда существует разница в давлении шин. К примеру, при "перекачанных" колесах на одной стороне - машину будет тянуть в эту самую сторону.
Отсюда - ухудшение управляемости, курсовой устойчивости и опять-таки - разгона. Так что оптимальные показатели ускорения автомобиль демонстрирует на шинах, накаченных до заданной нормы.
В результате заправки некачественным топливом, случается, забивается сетка бензонасоса, топливный фильтр, образуется нагар на свечах. Неисправный регулятор давления, пережатый топливопровод например, после неосторожных выездов на бездорожье , засорившиеся форсунки, - все это также провоцирует потерю разгонной динамики.
Автомобиль либо плохо набирает скорость или, того хуже, дергается при подаче "газа". Некачественный бензин, как вариант, примеси воды в топливе, также могут вызвать перебои в работе мотора и, как следствие, ухудшение разгона. Наконец, вызвать потерю динамики может также поломка различных датчиков, в частности - датчика массового расхода топлива ДМРВ , датчика детонации, датчика кислорода и других. Когда сцепление автомобиля исправно, крутящий момент без потерь передается от двигателя к трансмиссии.
Однако если сцепление пробуксовывает, иначе говоря, включается не полностью, происходит резкая, а потому очень ощутимая, потеря динамики. Со стороны это выглядит так - двигатель набирает обороты, ревет, но автомобиль набирает скорость неадекватно медленно.
