Мокрый асфальт цвет машины, Какой цвет авто самый фотогеничный?
У меня у одной так? Итак, какого цвета машину выбрать для покупки или покраски? Сегодня расскажу историю из личного опыта, почему мне больше нравиться белый цвет машины, чем все остальные. Обучение 2. Причем действует она не только на самого водителя, но и на окружающих.
Мы около месяца на море. Как белый по ощущениям практичности, ну и ещё вопрос зависит ли цвет от того умеешь ты водить или эта твоя первая машина и вероятность Ее повредить высока. Самый практичный цвет авто.
Серый-металлик Черный Красный-вишневый. Войти и отправить. Пожалуйста, будьте вежливы и доброжелательны к другим мамам и соблюдайте правила сообщества. Кристина Моязайка. Я серебристые машины плохо на дороге вижу, с асфальтом сливаются, поэтому они мне не нравятся. Dana Москва. У нас серебристый джип и чёрный седан, на джипе меньше видно грязь и царапины. Натали Москва.
Светлана ЛюбимыйСын. Рыжик Солнышко. Серый металлик или бедевый. На бежевом даже пыли не видно.
Хотя я бы лучше брала белый. Хоть это все видно но зато не так жарко в ней. Но на жаре машина очень нагревается и климат первые минуты теплом греет. Не сравнится с вашей.
Полагаю, этот цвет вошел в моду после распада Союза из-за избытка краски, которой раньше красили стиральные машинки и гаражные ворота. Теперь ей стали малевать автомобили, придумав кучу романтичных наименований вроде «серый металлик», «мокрый асфальт», «лунная соната», «небесная пыль», «божья стружка», «дьяволова перхоть» и прочая пурга. В общем-то, серый металлик в самом деле неплох на фоне популярного у «Жигулей» бежевого цвета, который всегда выглядел криком отчаяния: «О боже!
У нас полно белой краски и лишь чуть-чуть желтой. Что делать, шеф? Так рождались все эти сомнительные колеры, единственным плюсом которых была незаметность на них ржавчины.
И да, на этом фоне серый металлик в самом деле экзотичен. Но я его ненавижу. Не может здоровый человек, который по ночам не замышляет суицида, выбрать для своей машины серый, ну разве что из практических соображений: да, он меньше пачкается и на нем почти не видны мелкие дефекты.
Если короля одеть в лохмотья, он станет простолюдином. Я не люблю этот цвет из-за его обезличенности и аморфности. Да, на нем не так заметна пыль, но лишь потому, что машина и так выглядит потертой.
Чтобы серая машина более-менее смотрелась на фото, приходится забивать кадр яркими деталями. Черный и белый — два цвета, которые спасли нас от повального увлечения серым металликом, и уже за одно это я скажу им спасибо. И да, есть автомобили, которым идут черный или белый.
Кроме того, из-за своей универсальности такие цвета идеально подходят для тестовых машин, которые, как известно, через полгода продаются в частные руки. А попробуйте, для примера, сбыть на вторичном рынке оранжевый или розовый автомобиль.
Проблема черного цвета помимо того, что в солнечный день на капоте можно пожарить яичницу в том, что он с предательским остервенением собирает на себя пыль, грязь, солнечные блики и отпечатки пальцев. Фотографировать черную машину, по сути, можно лишь в сумерках, когда солнечный свет становится мягким, но тьма еще не сгустилась. Белые автомобили, несмотря на свой медицинский прикид, пылятся куда меньше черных, к тому же на белом фоне довольно контрастно выглядит вся дизайнерская «инкрустация», вроде решеток радиаторов, пластиковых окантовок, колес и прочего.
Но если на улице все же грязно, белая машина покрывается тенетами брызг и напоминает использованную салфетку. На фотографии грязь иногда не бросается в глаза, но создает впечатление общей неопрятности. Оба цвета — и черный, и белый — не нравятся мне прежде всего своей избитостью.
Таких машин слишком много, и они не привлекают внимание. В них нет эмоционального порыва, экспрессии, страсти — лишь угольная безнадега или больничная сдержанность. Сегодня в моде приглушенные «металлики» и «перламутры» с креном в желтый или зеленый.
Хотя я не очень люблю депрессивные оттенки, работать с такими автомобилями все же проще: в отличие от серого, можно добиться гармоничного сочетания автомобиля и фона. Например, Renault разработала для рестайлингового Duster милитаристский оттенок зеленого, который подходит ему концептуально: мужскому авто - мужской цвет.
Или вот «осенний» цвет для Suzuki Vitara хорош для осенних же съемок. А если уж тянет на темные оттенки, вместо черного я бы предпочел графитовый цвет, как у этого Audi Q3 RS. К слову, не пачкается. Это, конечно, мечта. Ядовито-оранжевый, бешеный желтый или лаймовый зеленый настолько экзотичны и хороши в кадре, что притягивают внимание сами по себе.
Они интригуют и подчеркивают сильные стороны дизайна, а попутно накачивают машину гормонами дерзости. Правда, наш закомплексованный люд, переживший массу насилий над личностью, жутко боится всего яркого и смелого, что выделяет его из серенького фона.
Поэтому такие машины обречены служить выставочными экспонатами. Кстати, при выводе новой модели дизайнеры компании выбирают для нее один или два так называемых «коммуникационных цвета» — машины в этих колерах используются для продвижения, участвуют в рекламных съемках и демонстрируются в шоу-румах.
