Самый быстрый серийный автомобиль разгон до 100
Статьи 17 августа От них не уйти: 10 самых быстрых полицейских машин. Но пока кто-то обещает, другие делают: звание самого-самого перешло от Bugatti Veyron Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? А какие тут системы помощи водителю, и карбон-керамические тормоза! Технологии и медиа.
Но это время в любом случае можно назвать умопомрачительным по любым меркам. Этот «Демон» переписывает правила маслкаров и предлагает современный автомобиль в американском классическом стиле с новейшими технологиями и высокими техническими характеристиками. В его сердце находится 6,2-литровый V8 с наддувом, развивающий л. Такая мощность делает Dodge Challenger SRT Demon не только самым быстрым автомобилем в разгоне до ста, но и самым мощным маслкаром в мире.
Двухдверное купе войдёт в историю автомобилестроения как самый быстрый электромобиль в мире благодаря четырём синхронным электродвигателям с постоянными магнитами, развивающим суммарную мощность 2 л.
Aspark Owl — свидетельство инженерного совершенства и эксклюзивности, ведь в продажу поступит всего 50 экземпляров, каждый из которых будет стоить около 2,8 млн долларов.
Battista выглядит так, будто автомобиль в первую очередь создан для стиля, а не для скорости. Несмотря на привлекательный обтекаемый дизайн, Battista способен в мгновение ока развить огромную мощность.
Отчасти благодаря четырём электромоторам, развивающим суммарно л. Электромобиль Pininfarina Battista превосходит по своему великолепию большинство суперкаров. Недавно эта модель получила престижный титул самого быстрого серийного автомобиля в мире, преодолевшего дистанцию в четверть мили м за 8,55 секунды.
Хорватский автомобиль — один из самых обсуждаемых и успешных гиперкаров современности. Он уже неоднократно ставил рекорды скорости, превосходя своих конкурентов. Стремительный спортивный автомобиль с полностью электрическим двигателем, способный подтвердить свою аэродинамическую внешность. Двухдверное купе оснащено аккумуляторной батареей ёмкостью кВт-ч, питающей четыре электромотора, которые развивают мощность 1 л.
Электрический четырёхдверный седан был настолько хорошо принят, что автопроизводитель выпустил ультра-высокопроизводительный вариант для любителей динамики, получивший название Sapphire. Он предлагает широкий спектр технологий, тщательно проработанные сиденья и повышает производительность, в частности, благодаря трио электродвигателей, которые в сумме выдают более лошадиных сил.
Здесь подобранно 10 автомобилей, которые были в серийном производстве и носили титул самых быстрых. Начнем с машин х годов. Chevrolet Corvette C3 LS6. Американские машины не славятся своим умением хорошо входить в повороты, но на прямых они очень хороши. И одним из таких был Corvette C3 LS6 благодаря двигателю v8 объемом 7. А его кузов был сделан из стеклопластика , поэтому машина была очень легкой.
К примеру новая дизельная какая-нибудь BMW разгоняется столько же и нам кажется это медленным.
Этому способствует также и коробка. У Corvette была 4-ех ступенчатая механика и задний привод, который замедлял разгон, но автомобиль все равно дарил кучу эмоций. Porshe turbo г. Самый первый turbo мотор Porshe поставили в свой , у него была 3-ех литровая трехлитровая оппозитная шестерка на л.
Звучит не очень впечатляюще по сегодняшним меркам , но поскольку двигатель был расположен сзади - основной вес переходил на задние колеса. Это давало авто хороший зацеп на старте и разгонялось от за 5. С годами Porshe наращивали мощность и к году она составляла л. Примерно такое же время показывает новый Porshe Macan Turbo.
Porshe Это был первый полноприводный Porshe, у него были кевларовые кузовные панели и имел мотор v6 2.
Разгонялось авто как ракета, она радикально сократила время разгона по сравнению с turbo на целую секунду и разгонялось за 3. Это очень быстро даже по сегодняшним меркам. Даже быстрее чем новый carrera 4. Bugatti EB г. Bugatti ещё в е сделали очень быструю машину. У этого суперкара был двигатель v12 3. Аж 4 турбины, вместо двух или одной, как у обычной машины.
В результате машина выдавала аж л.
McLaren F1 г. Bugatti не смогли оставаться долго рекордсменами, результат побил уже год спустя McLaren F1. Этот карбоновый трехместный автомобиль уже обошелся без 4-ех турбин , вместо них стоял атмосферный мотор v12 6,1 л мощностью л. McLaren удерживала рекорд целое десятилетие. Ferrari Enzo.
