Тест летних шин r18 за рулем, Летняя резина r14, r15,r16,r17,r18 – тесты шин | SPBkoleso
В качестве отдельного параметра рассматривалась стоимость авторезины. Сами испытания тоже получились «импортозамещенными». Корзина У вас 0 товаров. Узнать состояние заказа.
Смотреть все шины, победившие в тестах Новые Все. Смотреть все тесты летних шин. Смотреть все тесты зимних шин. Смотреть все тесты всесезонных шин. Для автолюбителей Какие шины выбрать и как выбирать? Какие диски лучше на зиму: литые или штампованные? Расшифровка индекса и маркировки шин: индексы скорости и нагрузки. Какие марки шин лучше?
Какое давление в шинах должно быть? В связи с этим эксперты британского автомобильного издания Auto Express решили протестировать девять комплектов от брендов, относящихся к разным ценовым категориям. Все колеса покупались на условиях анонимности в магазинах Великобритании.
Для проведения тестовых заездов был выбран известный итальянский полигон Pirelli Vizzola, находящийся недалеко от Милана и принадлежащий компании Pirelli, но некоторые тесты в частности, для проверки управляемости на сухой дороге совершались на трассе Circuito Tazio Nuvolari. Эксперты британского автомобильного издания Evo протестировали семь комплектов летних шин, отличающихся ультравысокой производительностью.
В испытаниях участвовали представители преимущественно премиальных брендов, все шины покупались в свободной продаже в британских магазинах.
Использовались две тестовые площадки: гоночный трек в итальянском Варано, а также полигон компании Pirelli в Виццоле. Все они предназначены для летней эксплуатации и приобретались на условиях анонимности в свободной продаже, что позволило гарантировать максимальную непредвзятость и объективность результатов.
В испытаниях участвовало 16 комплектов, одинаковых не только по типоразмерам, но также по индексам нагрузки и скорости соответственно 92 и Y. Результаты этого теста принесли массу положительных эмоций экспертам и водителям.
Еще бы: из 16 участников испытаний лишь один комплект шин получил оценку «условно рекомендовано», а в отношении всех остальных моделей были вынесены положительные вердикты. В соответствии с утвержденной программой, заезды проводились на сухих и влажных покрытиях, эксперты оценивали все основные характеристики летней авторезины, включая экономичность и экологичность.
Испытания проводились в нескольких дисциплинах — и, что интересно, шины, показавшие высокий результат в одной номинации, могли откровенно провалиться в другой.
Кроме этого, по итогам теста был подтвержден известный тезис о том, что за качество нужно платить: модели, занявшее высокие места, относятся к премиум-сегменту, в то время как бюджетные покрышки продемонстрировали слабый результат. Какой должна быть зимняя покрышка? В поисках ответа на этот вопрос водители спорткаров разделились на две группы. Какие шины лучше подходят для спортивной езды в зимнее время — Michelin, Hankook, Continental?
Или можно приобрести комплект подешевле? Ответ на этот вопрос эксперты авторитетного немецкого издания Sportscars Auto Bild получили, протестировав 10 автомобильных покрышек от разных производителей. Некоторые из тестируемых моделей полностью оправдали ожидания, а некоторые разочаровали. Например, покрышки Nokian могли бы выглядеть и получше, особенно с учетом их высокой стоимости.
По всем вопросам вы можете обратиться к специалистами нашей компании «Покрышка. Быстрая доставка в любой регион России! Ваш регион: Киев. Выбрать другой Да, правильно. Поэтому сконцентрировались на брендах, которые точно должны были остаться. За одним исключением.
Вне зачета, как точку отсчета, взяли «иномарку» — победителя прошлогоднего теста , покрышки Nokian Hakka Blue 3.
Они тоже выпускались в Петербурге, но вернутся ли на конвейер после смены владельца завода Nokian Tyres , под каким брендом и в каком виде — неизвестно. Ни в скорости, ни в грузоподъемности Хакке не уступает новинка нижнекамского завода Viatti Strada 2.
Ценник более скромный — рублей. Их можно купить за и рублей соответственно. Шины Formula Energy со стандартным индексом нагрузки 91 , но индексом скорости V идут по рублей за штуку. А самый скромный по скорости и грузоподъемности 91 Н участник нашего теста — тоже питерский Nordman SX3 , который можно купить за рублей.
Этот бренд в России останется. Сами испытания тоже получились «импортозамещенными». После череды работ на зарубежных полигонах мы вернулись в Автополигон — именно так называется подмосковный поселок, в котором расположен «Центр испытаний НАМИ».
И машину подобрали отечественную — Ладу Весту. Почему Веста?
Ее отменно настроенное шасси позволяет распознать все нюансы поведения шин.
