Заедает замок зажигания калина, Не возвращается ключ в замке зажигания после поворота на стартер | "Твой Ключ"
Serg Bargest Member. Была такая штука, ключ не поворачивался и все тут, побрызгал WD, вот уже несколько мес это больше не беспокоило. А WD-кой через личинку толком ничего не смажешь. Ринат Гарипов Member.
Самат Гайсенов. Антон Гаврилов. Serg Bargest. Сергей Засецкий. Артём Заводунов.
Без черной магии никак! Отшептать нужно. BB коды Вкл. Смайлы Вкл. Trackbacks are Вкл. Pingbacks are Вкл. Refbacks are Вкл. Правила форума. Текущее время: Часовой пояс GMT. Перевод: zCarot. Обратная связь Лада Калина форум и клуб.
Все разделы прочитаны. Страница 1 из 2.
Опции темы. Вячеслав Иванов Member.
Регистрация: Вячеслав Иванов Member Регистрация: Роман Тихонов Member. Роман Тихонов Member Регистрация: Иван Лукин Member. Иван Лукин Member Регистрация: Владимир Бляшук Member.
Владимир Бляшук Member Регистрация: Прежде чем возникнут первые проблемы, связанные с износом, автомобиль пройдет не одну сотню тысяч километров. Но может наступить момент, когда ключ начнет подклинивать в какой-либо позиции. Наиболее распространенная причина, по которой не возвращается ключ в замке зажигания после поворота на стартер — это лопнувшая возвратная пружина внутри замка или в контактной группе.
Проверить это просто.
Достаточно снять контактную группу замка зажигания и провернуть ее отверткой с плоским шлицом. Если возврата нет, значит произошел излом пружины в самой контактной группе. Если возврат присутствует — сломалась пружина в середине замка, и ездить длительное время с подобной поломкой чревато, ибо она может повлечь за собой выход из строя стартера. А его замена будет стоить гораздо дороже, чем замена или ремонт замка зажигания.
Ещё одна причина, по которой не поворачивается ключ в замке зажигания, - износ элементов и деталей замка зажигания или ключа. Постоянное трение между металлическими поверхностями приводит к их истиранию, и поэтому цилиндр зажигания перестаёт функционировать должным образом.
Единственный выход в такой ситуации — обратится в специализированный сервис, где проведут реставрацию замка зажигания или нарежут новое жало к автомобильному ключу.
Главное для водителя — вовремя обнаружить признаки неисправности и среагировать. Засорение личинки грязью случается вследствие смазывания деталей обычными автомобильными маслами.
Они сильно притягивают пыль, которая с течением времени скапливается внутри механизма, и, смешавшись с ней, образует деготь, заклинивая замок.
Тоже случается, если в механизм попала капиллярная влага конденсат и замерзла. Это часто происходит в зимнее время. Это может только усугубить поломку и привести к полному заклиниванию замка. К этому «народному методу» не стоит прибегать при проблемах с замком зажигания. Данные смазки можно использовать лишь при заклинивании дверных замков или багажника. Задача системы блокировки — механически зафиксировать рулевой вал в одном положении, для того чтобы злоумышленник, который умудрится сломать запорный цилиндр не смог повернуть руль.
Характерный признак неисправности — заклинивание ключа в позиции «Lock».
Когда замок зажигания застревает в позиции «Lock», срабатывание механической блокировки зависит от угла поворота колес. Если руль попал в сектор действия запорного стержня, последний зафиксирует вал в определенном положении. Какие действия может предпринять водитель в подобной ситуации - попытаться повернуть ключ с целью «поймать» положение, когда механизм откроется.
Попробуйте вращать головку ключа, одновременно двигая рулевое колесо. Когда описанные действия не помогли, то многие «народные мастера» советуют обломать запорный стержень, чтоб разблокировать руль.
