A6 c5 3.0, Характеристики Audi A6 (C5, 4B) 4 дв. седан 2001 – 2004
Вашему вниманию Audi A6 года. Проверить всю историю авто 10 Видеосообщение. Главная Избранные Создать. Был в ДТП. Делать ничего не нужно!
Также выпускались спортивные модификации автомобиля A6 — Audi S6 с двигателем 4. Кузов автомобиля полностью оцинкован, производитель дает летнюю гарантию на отсутствие сквозной коррозии. Кузов представляет собой несущую стальную конструкцию, капот выполнен из алюминиевого сплава на всех модификациях независимо от объёма двигателя.
На этом поколении дебютировала новая пятидиапазонная коробка передач Tiptronic с секвентальным переключением передач , в качестве опции доступны клавиши переключения передач в ручном режиме. Наряду с ней на переднеприводных моделях могла устанавливаться четырёхдиапазонная АКПП. С модельного года только на переднеприводных модификациях опционально могла устанавливаться вариаторная КПП.
Механические коробки переключения передач полностью синхронизированные 5- или 6-ступенчатые. Основу безопасности пассажиров составляют прочная секция салона с определёнными характеристиками деформирования, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также передние боковые подушки безопасности даже в базовой модификации, в качестве опции были доступны боковые подушки безопасности для задних пассажиров, а также подушки безопасности для защиты головы при боковом ударе.
Также «в базе» — механизмы натяжения ремней безопасности для всех сидений. Все модели оснащались антиблокировочной системой тормозов ABS фирмы Bosch. Модель оснащалась широкой гаммой как бензиновых, так и дизельных двигателей. Были доступны рядные четырёхцилиндровые 1. Дизельные двигатели — рядные четырёхцилиндровые 1. Для двигателей рассчитанных на топливо Аи, допустимо кратковременное использование бензина марки Аи, аналогично для двигателей рассчитанных на Аи, допустимо кратковременное использование бензина марки Аи, с соответствующим снижением мощности и крутящего момента.
Все двигатели Audi A6 с жидкостным охлаждением в зависимости от модификации от одного до трёх вентиляторов в системе охлаждения , расположены продольно. Распределение момента происходит мгновенно, дифференциал Torsen очень надёжен так как является полностью механическим устройством реагирующим на крутящий момент и не имеющий электронных компонентов вследствие чего отказоустойчив в отличие от систем с электронной блокировкой и распределением момента вискомуфта , Haldex и т. Критически важным для дифференциал «Torsen» является одинаковый диаметр всех колес автомобиля.
Установка колес с разным диаметром приводит к преждевременной поломке дифференциала. Ходовая часть из алюминиевого сплава, что в свою очередь обеспечивает снижение нагрузки на подвеску, вследствие снижения неподрессоренной массы автомобиля, с модельного года для ещё большего снижения неподрессоренной массы автомобиля поворотные кулаки также стали изготавливать из алюминиевого сплава.
Передняя подвеска независимая, многорычажная четыре рычага с каждой стороны и стабилизатор поперечной устойчивости. Миф о ненадёжности алюминиевой передней подвески Audi основан на том что первые партии автомобилей Audi A4 образца года, кузов 8D, платформа B5 и Audi A8 образца года, кузов 4D, платформа D2 оснащались алюминиевыми рычагами с действительно «слабой» подвеской, но в ходе модификаций этот недостаток был полностью устранён и не распространяется на Audi A6 в частности в ходе замены на всех Audi A4 и A8 «проблемные» рычаги передней подвески давно заменили на модифицированные, так как в качестве запчастей доступны только модифицированные и усиленные рычаги.
Амортизационные стойки из цилиндрических винтовых пружин с прогрессивной характеристикой, газонаполненные амортизаторы в виде двойной трубы и верхних опор большого размера. Стабилизатор не участвует в направлении колёс, а через соединительные тяги связан с рычагами, на ранних модификациях тяги имели шаровые шарниры, впоследствии для увеличения срока службы были заменены на тяги с сайлент-блоками.
Балка моста крепится к кузову на резинометаллических опорах. Подвеска задних колёс на переднеприводных автомобилях полунезависимая, на полноприводных Audi A6 quattro многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости.
Элементы подвески через резинометаллические опоры соединены шарнирами с эластично установленной балкой подвески, что обеспечивает эффективное гашение вибраций кузова. Подрессоривание задней подвески осуществляется винтовыми пружинами и двумя амортизаторами. Рулевой механизм — реечного типа, с гидроусилением, в качестве опции реечный, с коэффициентом усиления зависимым от скорости движения автомобиля Servotronic.
Регулируемая по высоте и углу наклона, травмобезопасная рулевая колонка, в качестве опции доступна электрорегулировка по высоте и углу наклона с памятью на три положения и привязкой к различным ключам зажигания. Базовая тормозная система — гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением и сдвоенным усилителем.
Тормозные механизмы — дисковые, вентилируемые на передних колёсах, на модификациях с двигателями 2. На автомобилях Audi A6 Avant передние тормозные механизмы отличаются немного увеличенным диаметром тормозных дисков от кузова седан , для сохранения одинакового тормозного пути более тяжёлого кузова «универсал» в сравнении с кузовом «седан».
-2.jpg)
В качестве опции доступна информационная система водителя и бортовой компьютер, отображающий мгновенный и средний расход топлива, время в пути, среднюю скорость движения и возможный пробег на остатке топлива, каждые два часа система предлагает сделать привал на отдых. Также доступно «ограничение» скорости движения с двумя значениями, при превышении которых раздаётся звуковой сигнал и выводится соответствующее предупреждение на дисплей информационной системы водителя максимальная скорость движения при этом не ограничивается , но на автомобилях с двигателями 2.
Обмен не интересует! Из повреждений отсутствовал передний бампер и левое переднее крыло. Отремонтировано с оригинальными запчастями. Остальные целые фары родные, подушки не срабатывали кому будет интересно могу выслать фото с аукциона. Все регламентные работы выполнены, никаких дополнительных затрат не требуется, авто полностью на ходу сел и уехал.
Цвет кузова темно-синий. Эксплуатировался только хорошими трассами на дальние расстояния.
Замена масла двигателя выполнялась каждые тыс. Мое отношение к автомобилю очень хорошее и бережное, думаю найдутся единицы с таким отношением. Авто стоит своих денег. Никаких подводных камней нет. Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая, полный привод.
Передний и задний парктроник, предупреждение о низком давлении в шинах, замки безопасности для детей сзади, Audi MMI Navigation Plus, 8-дюймовый центральный дисплей, CD и радио, также включает в себя 2 порта USB с функциональностью AMI, потоковое аудио Bluetooth, подготовку по беспроводной технологии Bluetooth для мобильного телефона, технология HD Radio, MMI touch и Jukebox, слоты для SD-карт емкостью 64 ГБ два слота , спутниковое радио SiriusXM, система онлайн-трафика и голосового управления INRIX XD управляет сотовым телефоном, CD, радио и навигацией , преобразование языка в текст, Аудиосистема Audi, 10 динамиков, включая центральный передний динамик и задний сабвуфер, Вт и 6-канальный усилитель BOSE, мультизональный кондиционер, регулируемый руль, автоматические светодиодные фары, задняя камера, круиз-контроль, противотуманные фары, система навигации, сенсоры дождя, оповещения о перекрестном движении, дневные ходовые огни.
Автомобиль в идеальном техническом состоянии Комплектация Prestige самая максимальная комплектация Передняя часть авто вся в бронепленке и задний бампер. В подарок летняя резина и летние коврики. Автомобиль хранится в гараже.
Максимальная комплектация: Stage 1 Sprintech л. На машину деньги не жалели, был сделан полный комплекс детейлинга: Полировка кузова, керамика, химчистка, антидождь, озонация и перед покрытой бронепленкой. Машина после покупки ездила только в Европе.
Звонить по Viber, Telegram, WhatsApp!!! Audi A6 C7. Приобретя это авто, вы гарантированно будете иметь положительные взгляды со стороны окружающих. Это снабжено красивым синим цветом авто, оптикой, которая переодета в рестайлинг, невероятно красивыми ми дисками на низкопрофильной резине, солидным коньячным салоном.
Динамические поворотники от ресталинга сзади. Есть подсветочка с колечками при открывании двери. Хороший ухоженный багажник с очень приятным на вид и прикосновением ковриком. Ходовая полностью сделана, масло 5w40 Mobil, двигатель и коробка без нареканий вообще. Бесключевой доступ. Пишите, звоните с 7 до Рад буду ответить на все вопросы, за авто не стыдно. Экология на месте.
Цепь ГРМ менял предыдущий владелец на тыс. В продаже Собственно Авто!
Технически исправное и полностью обслуженное! Пройденное ТО! Заменены все расходники и жидкости, делать ничего не нужно! Сели и поехали! По мотору и коробке нет никаких вопросов и замечаний как и в целом по авто!
Нигде ничего не течет, мотор сухой! Ничего не свистит, не шелестит, не стучит, не дергает, не скрипит, не дергается, не спрашивается и тд. Одно удовольствие от езды и эксплуатации!
Заводится с "полуоборота" при любых температурах! Самый надежный и всеми любимый 3-х литерный дизель на полном приводе с не менее надежной 8-ми ступенчатой?? В машине работает любая кнопка и датчик! Суперовая шумка, в авто не курили! Топовая комплектация с черным потолком, камера , передние и задние подогревы, дистроник радар вин же адаптивный круиз , внешний и внутренний S-Line, фул лед фары, шторки боковые и задняя электрическая, передние и задние парктроники, многозонный климат, навигация, подогрев руля, слепые зоны, распознавание знаков, премиальная музыка Bose, матовое дерево НЕ путают с бабушкиным сервантом и еще много всего Хороших покупок всем и продажа!
Переоформлення будь-якого типу. Автосалон AвтоFocus м. Не Америка. Не бита. Обслуженное и в капиталовложениях не нуждается! Продам свой автомобиль! Прошла TUV в Германии, есть вывод на руках!
Двигатель работает ровно, коробка не дёргает! Панорама, кожаный салон, подогрев всех сидений, климат 4-х зонный, акустическая система Bose! Диски R, зима в отличном состоянии, и есть комплект летней резины, на который проехали сезон! Машина в хорошем состоянии, ездит каждый день, в США было минимальное повреждение он оставляю открытый , безопасность вся целая и родная, окна включая лобовые также родные. По технике нет замечаний, мотор работает хорошо, ходовая и коробка также.
По электричеству тоже все рабочее. Хорошая комплектация с датчиками слепых зон, дистроником, широкой мультимедией, навигацией, музыка с сабвуфером, а также подогревами сидений, автохолдом и люком. Sline руль оригинальный также есть.
