Bmw alpina d3 biturbo, Предложения по продаже подержанных автомобилей на AutoScout24
Архив Alpina 12 января E39 E60 seats install to a e39 Лимузин, мне не привиделось? Один из лучших бизнес-седанов: невероятный комфорт и технологичность, а также поразительная динамика и управляемость!
Я на цвет никогда не смотрю.
Точнее смотрю, но на оценку он не влияет. Альпина без голубого металлика - всё равно что Ауди без полного привода или Мустанг без V8. Создаётся впечатление, что у них один цвет "на выбор". Хотя могли бы и в одном из фирменных цветов сделать. Напоминаю, что не только голубой - их фирменный цвет. Точнее это не голубой, кстати, а скорее синий яркий, и не очень он металик, но не важно.
Есть ешё золотой металлик и тёмно-зелёный металлик. Могли бы и их для разнообразия заюзать. Немцы славятся дизельными движками. Ну а что косается Alpinа, стильные тачки, есть у них изюминка и эстетика. Вероятно, запрос из Поднебесной. Не знаю, правда, насколько популярны там дизельные моторы. А, собственно, какая разница?
Комфорт, динамика и исключительное качество — всё это осталось при нём. Дизельная составляющая — приятный для европейца бонус. Судя по изображению, в представлении дизайнеров из Ascariss Design новый компактный к Комментариев пока нет.
Вы можете оставить комментарий первым. Добавить комментарий. Последние темы форума EE61 Не могу проверить комплектацию по vin G05 Посоветуйте авто электрика Красноярск E39 E60 seats install to a e39 EE93 Проблемы в теплую погоду Все концепты Автоаксессуары bmw Это настоящий восторг — извлекать обороты из двигателя в несколько нетипичной для дизеля манере и наслаждаться производительностью и крутящим моментом в компактном кузове 3-й серии.
Помимо значительной удельной мощности в л.
Адаптированная мехатроника и специальный гидротрансформатор обеспечивают максимально эффективную и комфортную передачу мощности на ведущие колеса задней оси. Что касается программного обеспечения, то инженеры ALPINA придали трансмиссии необычайно выраженные комфортные и спортивные характеристики.
Высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя в сочетании с 8 скоростями обеспечивает очень быстрое переключение передач в автоматическом режиме без потери тяги — без усилий, спокойно и с низким расходом топлива крейсерская езда на высоких передачах становится удовольствием.
Режим Sport Mode более живой, более динамичный — передачи удерживаются дольше, а время переключения короче. Несмотря на постоянно высокий крутящий момент, система также может выполнять многократные переключения на пониженную передачу за доли секунды по мере необходимости и по команде водителя. Это позволяет особо опытным водителям выбирать передачу в соответствии с дорожными условиями например, на крутых поворотах во время сосредоточенного вождения.
Этот режим активирует гораздо более защитные характеристики трансмиссии и педали акселератора, которые в совокупности и в сочетании с другими мерами BMW Efficient Dynamics, такими как функция автоматического старт-стопа, вносят значительный вклад в снижение расхода топлива в зависимости от индивидуального поведения водителя. Продуманная компоновка шасси обеспечивает высокий уровень комфорта на дальних расстояниях и в городском трафике, а также выраженную динамику и спортивность вождения.
Адаптивное спортивное шасси ALPINA решает этот конфликт интересов с помощью электронно регулируемых амортизаторов в сочетании с настроенными пружинами, дополнительными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Тонкие меры, принятые в отношении эластокинематики, а также развала и схождения, адаптированные к комбинации колес и шин, позволяют добиться нейтральной управляемости, характерной для ALPINA.
В целом, шасси обеспечивает высокую степень комфорта и спортивности, достигает нейтральной управляемости в широком диапазоне дорожных ситуаций и гарантирует стабильность — а значит, и хорошее чувство безопасности даже на высоких скоростях. Система Drive Performance Control также управляет другими параметрами, влияющими на динамику движения, такими как усилитель руля и система контроля устойчивости движения. Спортивное рулевое управление с переменным усилием от BMW, устанавливаемое в стандартной комплектации, имеет прогрессивную характеристику, которая значительно уменьшает движения руля, необходимые, например, при парковке.
Оптимальные показатели торможения обеспечиваются высокоэффективной тормозной системой с дюймовыми тормозными дисками диаметром мм спереди и мм сзади.
Алюминиевые суппорты 4-поршневые на передней оси, 2-поршневые на задней оси , окрашенные в синий цвет с логотипом ALPINA, в сочетании с термостойкими колодками обеспечивают устойчивость к затуханию и отличную обратную связь с педалью.
Функциональная конструкция переднего спойлера обеспечивает эффективный поток воздуха к различным модулям охладителей и направляющим тормозного воздуха. На передней оси создается небольшая прижимная сила, а на задней — лишь незначительный подъем.
Новый D3 Bi-Turbo имеет разумный набор стандартного оборудования, включая спортивные сиденья, климат-контроль и ксеноновые фары.
