Шина липучка фото, Какие шины купить, когда менять, сезон шиномонтажа, липучка или шипы для города, сколько стоят шины
Развернуть комментарии. Ведь при нормальной езде без экстремальной нагрузки зимняя резина способна прослужить пять-шесть сезонов. Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies. Фрикционные при торможении на заблокированных колесах резко теряют сцепление.
Max Devilson.
Минусинск, Абакан, Курагино, Красноярск, Ачинск Последние 5 лет уже второй комплект Good Year Ultra Grip Gen1 нешипованная,только положительные моменты.
Резина гораздо важнее всяких электронных помогаек,поэтому не стоит кроить и покупать всякую пластмассовую китайскую Липучка липучке рознь! Беспробежная японская, которая ездила только по девственным японским писям, держит лучше всяких рашкинских двухмиллиметровых спортивных шипов!
Ребята, что давеча устроили кучу-малу, была новость, на дадут соврать! Держит мертво! А кроме шуток, тех людей, кто предлагает зимнюю резину БУ, надо преследовать по закону, ибо своей агрессивной рекламой, и на Дроме в том числе, задурили голову нормальным людям!!! Зимняя резина должна быть с магазина, а если липучка, то чуть ли не каждый сезон новая!
На сезонное хранение обрабатываю резину силиконовым маслом, храню в темном месте на лет хватает, если резина качественная.
Слесарь Иванов. Ну исключая случаи частого зимнего дрифта. В этом году проездил на лете до середине декабря. Ну так получилось. Вообще усомнился в том, что зимняя и летняя резина - это маркетинговый развод типа летнего и зимнего моторного масла. Держак у летней на снегу, конечно, так себе, но на городских скоростях без экстремальных маневров разница малозаметна. С учетом того, что в городах снег чистят до асфальта, можно было бы вообще не переобуваться.
Северный Казахстан.
Для более теплых климатов или приморских как раз актуальнее шипы. Если перепады через нуль и снегопады частые зимой, то часто гололед и спасает только шиповка. А вот в холодных краях, где и ниже держится с декабря по март гололед еще поискать нужно.
Дороги обычно до асфальта раскатывают машины, даже если их чистят плохо. Тебе ли с Новороссийска рассуждать о том, как оно в Сибири? Съездил бы проверил в реале как оно. А то нашелся блин знаток матчасти. И однозначно, шипы лучше, так как ее с вылетевшими шипами уже не втюхаешь лошку, что великолепно прокатывает с так называемой, беспробежкой! Я бы не сказал что они тихие. На городских скоростях гул присутствует. Ооо планирую брать их же ток 6 поколения.
По причине их живучести и крепкой боковины. У меня конечно не vrx,а Рево рз японская,новой покупал. Я бы не сказал,что прям супер резина,обычные шины,со своими плюсами,но в легкий гололед и в метель плохо держат дорогу,они не стоят тех денег и восторженных возгласов. Те же Мишлен Икс Айс,хоть и чуть дороже,но это действительно очень цепкая липа,Бриджи ей в подметки не годятся.
Вон народ у нас после первого снежка в начале ноября массово переобулся, теперь ездит шкрябает по асфальту уже месяц, лёд всё ждёт А я уже десять лет на липучках, ни одной аварийной ситуации из-за шин. Такая ерунда стала как появилась надпись маде ин раша. Тоже из за этих трещин для себя нокиан в чёрный список отправил. Я на 5 хакке, правда финской, отъездил 5 сезонов, при условии, что брал ее уже с сезонами пробега вместе с машиной.
Офигенная резина была, вообще никаких проблем ни с зацепом ни с торможением. Взять к примеру хакку 8 года, 14 года, го и новую. У деда моего друга, Ниссан Авенир с года в РФ, на липе как пришел к нам с покемонии, так и до сих пор на ей, пробег ну тысяч наверное под 70, за это время, стоит всю жизнь во дворе под небом, резина мягкая и без трещин до сих пор.
А я сам на липучке, как авто на ней расколотил в гололед зимой года не езжу, только шипы. Виталий Радонежский. В красноярске живу тут только второй день минус 10 до этого почти нулевая температура а Новый год уже почти. И такая фигня все чаще за городом каток где плохо чистят. Шипы это наше все. Ребята, что давеча устроили кучу-малу, А вот в холодных краях, где и ниже Да неправда это. Снегопады дороги заметают потом уже до весны по укатаному снегу ездишь до весны. На федеральных трассах скорость выше там еще асвальт где скорость меньше так же как в Финлядии укатанный снег.
Пилот беспилотника. Не соглашусь. У нас под крышей лежит 5 комплектов шин с разных машин разного возраста и производителя условия хранения одинаковые. Так вот на моем комплекте Maxxis появились такие же трещины.
Это материал шин такой, видимо в составе резины какого-то компонента недостаточно, либо эксплуатация такая. Хотя я на своей езжу не как на дрифтболиде с ручником.
И не говорите, как послушаешь местных принцесс, так все им не так, шум от шипов сильно громкий, ЛОЛ! Владелец пожилой, ездил на работу только пару миль в день, так что по глубине Сергей Так одноразовая она с 7-й модели пошла, 5-ка еще на репутацию работала. У меня пара комплектов была 5-ки, брал новыми на разные машины. На льду липучка работает лучше шипов?? Вот это конечно "шедевр" Белые Берега. Антонио C. Китайская резина, как и китайские сайлентблоки хороша только на первое время пару сезонов.
Потом она начинает дубеть. У меня на грузовике пара гоформ 3 года и пара таких же гоформ вторая зима. И разница в мягкости ощутима, когда пальцем пытаешься продавить протектор. Храню летом а тени, колеса приспущены. Новую Японию не рассматривал, очень дорого. Да и где её найти, много подделок.
Работаю на шумном предприятии. Те кто не пользуется шумозащитой уже глуховаты. Видимо вы тоже раз не слышите шума шипов. Замеры: Nokian Tyres. Вопрос износа в России закреплен законодательно. Если резина стерлась до этой отметки, пора менять.
И не надо стыдиться: в м покупка секонд-хенда — показатель успешности наравне с возможностью каждый день есть шаурму. Главное помнить, что шина — единственное , что держит нас за дорогу. И чем выше износ, тем хуже держит. Уместно процитировать классическую графику изменения площади пятна контакта с дорогой при разном износе — актуально для любого сезона. Источник: Финская ассоциация производителей шин. Но, помимо износа непосредственно протектора, есть еще масса вещей, которых не должно быть на подержанной поезженной?
Опять обратимся к Техническому регламенту, который говорит, что на колесах НЕ должно быть. Новые и вообще любые покрышки очень удобно искать на Дроме: есть фильтры по наличию, году выпуска, производителю, размеру, типу протектора.
Шины можно подобрать по модели авто и заказать доставку по городу или из другого. Все максимально безопасно — не только потому, что дистант и бесконтакт, но и потому, что на объявлениях есть пометки «Лучший продавец» и «Защищенная сделка». Кликайте на баннеры партнера — там точно есть шины именно для вашего авто.
Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies. Шипы или липучка? Использование шипованных шин в большинстве европейских стран законодательно запрещено. С «гвоздями» в покрышках можно отправиться не дальше стран бывшего Союза или на север, в Скандинавию. В нашей стране документально прописано только обязательное использование зимних или всесезонных шин в течение декабря, января и февраля. Причем без поправки на реальную температуру и климат региона в целом.
В качестве «компенсации» за столь криво прописанную меру — отсутствие штрафа за ее несоблюдение. Всесезонные шины сразу отметаем. Высказывание о том, что такая резина плохо работает и летом, и зимой, конечно, несколько утрированное, но в целом имеет под собой обоснование.
Такие модели можно порекомендовать только тем, кто не выезжает за пределы совсем южных регионов. А в них не ездит в горы или подстраховывает себя в таких вылазках цепями. Если же говорить о зимней поездке даже из Воронежа на юг, то гарантировать безопасность эти шины не могут. Не будем столь радикальными в отношении нешипованных моделей для мягкой европейской зимы, но предупредить обязаны.
Они заточены на работу при совсем небольших морозах и небольшом плюсе. Их профориентация — холодный асфальт, неглубокий мокрый снег, дождь. На льду они мало на что способны. В такую резину можно обуть машину на юге, с чуть большим риском — в Москве. Но и в столице каждую зиму стабильно случается несколько выдающихся дней: метели, наледи, неубранные улицы. А вот в дальней дороге с обстановкой не угадаешь.
Чтобы лишний раз не волноваться, рекомендуем «лайтовые» зимние покрышки не рассматривать.
