Что означают диапазоны антирадара, K (Кей) диапазон на антирадаре: что это такое и что значит, принцип работы, почему срабатывает
На практике дальность обнаружения зависит от многих условий: рельефа дороги, погодных условий, точности наведения радара инспектором ДПС. Сумки, рюкзаки, чемоданы. Впоследствии принцип работы остался тот же, изменилась только частота сигнала и длина излучения.
ГОСТ определяет дальность радара в метров, не менее. Это означает только то, что радар не способный определить скорость цели на расстоянии в м. Из данного требования вовсе не следует запрет на использование радара на расстояниях более или менее метров. Кроме того, следует иметь ввиду, что в случае измерения скорости радаром, требования по точности выполняются независимо от расстояния до цели. В ряде стран например, в Германии в целях безопасности движения дорожная полиция устанавливает на наиболее опасных участках так называемые ложные радары — устройства, имитирующие сигнал радара.
При срабатывании радар-детектора водители снижают на таких участках скорость, что снижает аварийность. А вот в Краснодаре часто можно встретить неработающие на самом деле камеры, один вид которых дисциплинирует водителей, заставляя сбросить скорость. В этих устройствах радиолокационный измеритель скорости состыкован с фото, видеокамерой или компьютером, где фиксируется номер автомобиля-нарушителя.
Фотография, где указаны дата, время и скорость служит основанием для доказательства факта превышения скорости в том числе при судебном разбирательстве. Фоторадары могут работать в ручном или автоматическом режиме. Впервые такие приборы появились за рубежом. В Краснодаре и крае фоторадаров довольно много. Различные варианты этой системы применяются для предупреждения водителей о возможных опасностях на дорогах аварии, ремонтные работы, движение специальных транспортных средств и т.
Применяются радиомаяки излучающие специальный радиосигнал, который может распознаваться радар-детектором, оснащенным системой Safety Alert.
В России распространения не имеет. Большинство применяемых в России радаров работают в Х-диапазоне. Однако в современных приборах применяются и другие диапазоны.
Так, радар ИСКРА-1 использует К-диапазон, причем его технические особенности резко снижают эффективность применения импортных супергетеродинных радар-детекторов. Некоторые типы радаров позволяют проводить измерение скорости с движущегося патрульного автомобиля. При этом информацию о собственной скорости патрульного автомобиля радар получает из отраженного от дороги сигнала. Радары «ИСКРА-1» Д имеют возможность работать в движении по встречным или попутным целям, измеряя скорость в направлении движения патрульной автомашины через ветровое стекло или в направлении, обратном движению патрульной автомашины через заднее стекло.
Многие типы радаров позволяют производить замеры скорости короткими импульсами выстрелами. Обычно такие выстрелы делают при непосредственном приближении автомобиля, что затрудняет применение радар-детекторов.
Радар-детектор сработает, но и скорость уже будет замеряна. Многие используемые радары могут работать как в автоматическом, так и в импульсном режиме. При импульсном режиме работы радару необходимо некоторое время около сек , чтобы зафиксировать скорость. В течение этого времени радар делает несколько замеров, и выдает значение скорости на дисплей только, если соседние замеры не сильно отличаются.
В противном случае длительность сигнала увеличивается вдвое до получения стабильного результата. Если же и в этом случае результаты измерений в серии отличаются, все начинается сначала.
Сейчас данный диапазон почти не используется. Наиболее распространённый диапазон. Используется сейчас в большинстве радарных комплексов таких как: "Визир", "Беркут", "Искра" и т. Устройства работающие в этом диапазоне отличаются более компактным размером, меньшим весом по сравнению с радарами Х диапазона.
Так же комплексы которые работают в диапазоне К обладают более высокой скоростью работы. Более новый диапазон если сравнивать с К. Радары работающие в диапазоне Ка обладают более высокой точностью.
Радары работающие в этом диапазоне способны детектировать скорость ТС на расстоянии метров. Данный диапазон является наиболее сложным для детектирования радар-детектором. Но тут уже всё будет зависит от качества радар-детектора. Функционирование устройств, применяющих его, основано на отражении узконаправленного лазерного луча.
Несколько коротких лазерных импульсов через равные отрезки времени посылаются в направлении движущегося объекта. Полученная отраженная информация обрабатывается, и измеряется расстояние до автомобиля каждого из сигналов. По результатам суммарной обработки простыми алгоритмами и вычисляется скорость передвижения объекта. В современных лазерных радарах принцип работы остался прежним, меняются только длина лучей и временной промежуток между ними.
Основным недостатком является возможность применения в ясную погоду.
При наличии тумана, снега, дождя создаются помехи которые исключают использование радаров подобного типа. В большей части стран Европы и многих американских штатах распространение и эксплуатация радар-детекторов не допускается на законодательном уровне.
