Daf xf характеристики, Силовой агрегат | DAF Trucks Ukraine
Максимальный крутящий момент, Нм. Полная масса автопоездов, буксируемых тягачами этой серии, достигает 60 т. Другие проекты РИА "Россбизнес".
Гремело фанфарами клиентское мероприятие в честь пятилетия успешного создания и небезуспешной пятилетней работы российского представительства DAF Trucks.
Эксклюзивная юбилейная серия серийного тягача к сожалению, поставка задержалась — только принимали заказы , скидки и подарки клиентам, воздушные шары и напитки… Но была и выставка техники. Мне, как инженеру и журналисту, это показалось интересным. И я пошёл посмотреть. В представленной линейке грузовиков большинство машин мне было хорошо знакомо.
Но приглянулась весьма странная сцепка. Вот тут и выплывает забота производителя о таких сложных рынках, как наш. Такие вариации в стиле «не как у всех» меня всегда привлекали и заинтригованный я направился к автопоезду. Рассматривая привычные, даже местами старомодные формы кабины лимонного цвета, вспомнил ассоциации: «жёлтый тюльпан», «мечта водителя» — бестселлер года обновлённый DAF XF Семь лет пролетели незаметно, по европейским автобанам давно рассекает преемник, кстати, доступный и на нашем рынке, а я сейчас поеду на легендарном тягаче, который, действительно, любят водители за простор и комфорт, и не может быть, чтобы ничего не изменилось с го.
Силовой агрегат тягача, на котором я ездил по дорогам Дмитровского автополигона, состоит из рядного 6-цилиндрового длинноходного диаметр цилиндра мм, ход поршня мм двигателя семейства МХ, рабочим объёмом 12,9 л и мощностью л. Всё близко к конкурентам. Продолжает силовую линию ступенчатая механическая КП. Экологический класс — пятый, с применением технологии AdBlue. Для сравнения: новый XF Euro 6 поставляемый с практически идентичным тоже х мм! Мало того, даже компоновка распределительного механизма и расположение агрегатов у обоих двигателей идентичны!
Двигатель МХ оборудован вспомогательной системой торможения с гидравлическим приводом, интегрированным в привод толкателей клапанов. Эта система совмещена с моторным тормозом, работающим в выпускной системе. Их суммарная тормозная мощность составляет л.
Подвеска DAF XF спереди на рессорах, задняя — пневматическая, но по заказу может быть и «пневматика по кругу»; в ведущем мосту имеется механизм блокировки межколёсного дифференциала, который наверняка потребуется зимой.
Тормоза дисковые вентилируемые оснащены антиблокировочной системой. В наиболее дорогих версиях предусмотрена система EBS, координирующая работу антиблокировочной и противобуксовочной систем и моторного тормоза. Седельное устройство фирмы Jost расположено на высоте мм, но возможны варианты, исходя из пожеланий заказчика.
Говорят, DAF до сих пор собирает свои тяжёлые грузовики только на европейских площадках — только так, по их мнению, можно обеспечить стабильное качество. И дело даже не в уровне персональной ответственности и менталитета рабочих рук, а в проблеме транспортировки комплектующих к месту сборки вне автомобиля. Конечно, такой подход к делу ограничивает мощность производственных площадей, но «качество превыше всего», — заявляют специалисты DAF. Серия XF позиционируется как «мечта водителя», посмотрим, о чём ещё может мечтать современный шофёр-дальнобойщик!
Первое, на что сразу обращаешь внимание, — пространство.
Для головы, рук, ног, а ещё можно ходить во весь рост, не сутулясь и не спотыкаясь моторного тоннеля почти нет, он потом вынужденно появится на шестом экологическом классе. Чтобы улучшить экстерьер автомобиля и сделать его более индивидуальным, рекомендуется использовать тюнинг на Даф , аксессуары которого есть в нашем каталоге. Внутреннее убранство DAF XF исполнено достаточно качественно и аккуратно, а его главные достоинства заключаются в следующем:.
Внешний вид и размеры Модель DAF XF — это двухмостовый седельный крупнотоннажный тягач, предназначением которого является транспортировка различных грузов в паре с полуприцепом. Размеры базовой модификации мм : Длина — ; Высота — ; Ширина — ; Колесная база — Салон Внутреннее убранство DAF XF исполнено достаточно качественно и аккуратно, а его главные достоинства заключаются в следующем: Высокий уровень комфорта; Тщательно продуманная эргономика; Высокоинформативная панель приборов; Наличие спальных мест; Удобство в управлении.
Это действительно первоклассный автомобиль. Просторная комфортабельная кабина, оснащенная необходимым оборудованием и отделанная прекрасными материалами в теплых цветовых тонах. Двигатель - просто шедевр современного инженерного искусства: развивает мощность до л. Автомобиль серии XF заботится о вашей прибыли.
Такие функции, как EBS электронная тормозная система , ASR система управления противоскольжением , VSC система курсовой устойчивости и Hillholder в комбинации с коробкой передач AS-Tronic обеспечивают водителю исключительный комфорт, уверенность и безопасность. Благодаря повышенной грузоподъемности и сокращению простоев автомобиля благодаря более продолжительным интервалам между циклами технического обслуживания ваши капиталовложения надежно защищены, как если бы вы их положили в банк.
В любом случае — такое вложение капитала даст хороший доход на инвестиции. Войдите в салон кабины автомобиля модели XF и откройте для себя новый мир качества, роскошной отделки и эргономичности. Сразу становится ясно, что компания DAF сделала все, чтобы обеспечить водителю комфорт, безопасность и возможность для продуктивной работы.
Компания DAF знает, что нужно водителю, чтобы чувствовать себя здесь как дома. Сев на комфортабельное сиденье водителя за эргономично спроектированный руль, вы сразу ощутите, что при проектировании автомобиля XF огромное внимание было уделено безопасности, удобству и легкости управления.
Флагманы продукции компании DAF задают совершенно новые стандарты оформления салона. Новые стандарты при выборе материалов и цветов, новые стандарты в пространстве и его использовании, новые стандарты в качестве, отделке и эргономических характеристиках салона. Забота о водителе всегда была самым важным фактором при проектировании автомобиля XF Это чувствуется во всем: от привлекательной отделки двери до современной приборной панели, от логично расположенных рукояток и переключателей до многочисленных ящиков для хранения различных предметов или руля, который удобно держать в руках.
Непрерывная эволюция. Например: для дополнительного укрепления своих позиций в области топливной экономичности и снижения эксплуатационных расходов компания DAF внесла ряд инновационных изменений в конструкцию успешного двигателя PACCAR MX объемом 12,9 л. Новые поршни,оптимизированная система впрыска топлива и уникальный, полностью изолированный выпускной коллектор гарантируют заметное снижения расхода топлива и следовательно выбросов CO2.
Высокоэкономичный двигатель оснащен несколькими техническими новинками, обеспечивающими низкий расход топлива. В автомобиле XF используется множество деталей, требующих незначительного технического обслуживания, что увеличивает интервалы между циклами технического обслуживания и ведет к дополнительному снижению эксплуатационных расходов. Трансмиссия тщательно сбалансирована для обеспечения максимальной эффективности в любых условиях эксплуатации и максимально низкого расхода топлива двигателем.
