Daf 400 грузоподъемность,
Было бы хорошо, если бы вы могли предложить мне что-то похожее на этот товар. Номер в стоке продавца: Назад к авторизации.
Одним словом народный автомобиль англичан. Так как эта статья написана мной и половина материала собрана с разных кусочков интернета и дополнена всем тем что мне известно и если здесь есть какие то ошибки,то не судите строго.
Так как цель этой статьи-хоть чуть-чуть дать некоторым людям маленькое понятие и общее представление об этом автомобиле. Вернуться к началу. Затем она приобрела технологическую оснастку польского завода Daewoo в Люблине и перевезла оборудование на завод LDV в Бирмингеме.
Серийное производство фургонов Maxus было развёрнуто с конца года. С года фургоны и микроавтобусы семейства Maxus поступают на рынок Великобритании. Значительную долю в продажах составляют флит-поставки, например, таким структурам как Transco, Royal Mail королевская почта и английская полиция.
Новое семейство Maxus было достаточно высоко оценено британскими экспертами, так журнал Professional Van and Light Truck Magazine присудил ему премию «Фургон года - ». Продажи коммерческих автомобилей под брендом Maxus в году на рынке Великобритании составили 8 ед.
В середине года компания LDV столкнулась с падением спроса из-за финансового кризиса и в конце года остановила производство. В сентябре LDV была выкуплена китайской инвестиционной компанией из Шанхая, которая заявила о переводе предприятия в Китай и налаживании там выпуска семейства Maxus. Семейство Maxus предлагается в трех «весовых категориях» - 2,8; 3,2 и 3,5 т с короткой 3,1 м и удлиненной 3,85 м вариантами колесной базы.
Грузоподъемность составляет от до кг. Максимальная внутренняя длина грузового отсека - 3,36 м, внутренняя ширина - 1,77 м, внутренняя высота - 1,93 м. С года выпускались также грузовики и шасси Maxus с отдельными трех- и шестиместными кабинами, бортовыми платформами и кузовами типа фургон-бокс.
Грузовой отсек снабжен противоскользящим и легкомоющимся материалом и снабжен петлями под крепление груза. Расстояние между задними арками в 1,39 м позволяет грузить европоддоны.
Кроме базовых версий фургонов в семейство Maxus входили специализированные и специальные версии, включая рефрижераторный фургон и реанимобиль. Трехместная кабина соответствовала современным требованиям по эргономике. В базовый список оснащения включались кондиционер и аудиосистема с CD-плеером.
Официально продажи семейства Maxus стартовали на российском рынке в августе года, но фактические продажи из-за задержки с сертификацией автомобиля начались лишь с марта года. Семейство Maxus было специально адаптировано к требованиям российского рынка и условиям эксплуатации на российских дорогах. С мая года непосредственно на мощностях ГАЗа планировалось развернуть крупноузловую SKD-сборку фургонов и микроавтобусов Maxus, но это так и не удалось осуществить.
Согласно планам «Группы ГАЗ» по мере увеличения доли локализации Maxus, начиная с года, производство должно было быть переведено на мелкоузловую сборку по CKD технологии со сваркой и окраской кузовов в объёме до 50 тыс. На базе цельнометаллических фургонов предполагалось освоение целой линейки изотермических фургонов, микроавтобусов и карет «скорой помощи».
Однако из-за финансового кризиса сделка так и не состоялась, «Группа ГАЗ» продала свою долю акций китайцам и по состоянию на год сохраняет только права генерального дистрибьютера продукции LDV в России. Основным конкурентом Maxus на российском рынке считался собираемый на предприятии «Соллерс-Елабуга» лицензионный Fiat Ducato образца года.
Согласно обнародованным до финансового кризиса планам ОАО ГАЗ, в году семейство Maxus должно было пройти рестайлинг, а обновлённый дизайн и интерьер кабины предполагалось использовать для перспективных заднеприводных семейств «ГАЗель-3» 3,,0 т полной массы и «Валдай-2» 6,,0 т , производство которого намечается на гг. Соответственно, семейство Maxus II 2,,5 т к году должно было полностью вытеснить семейства «Соболь» и «ГАЗель-2», однако, данные планы были деносированы уже в конце года.
В настоящее время все перспективы развития марки LDV связаны с китайским рынком. Re: Краткая история появления и развития LDV Convoy Сообщение klewna » Пн , да спасибо огромное грамотно и интересно всех благ. Связаться с продавцом. Марка: DAF.
Модель: CF Тип: тягач. Первая регистрация: Пробег: км. Грузоподъемность: кг. Собственный вес: кг. Полная масса: кг. Место расположения: Нидерланды Vuren. Дата размещения: 21 февр. Номер в стоке продавца: Описание Габаритные размеры: 5. Двигатель Мощность: л. Топливо: дизель. Количество цилиндров: 6.
Евро: Euro 6. КПП Тип: автомат. Количество передач: Оси Количество осей: 2. Колесная формула: 4x2. Колесная база: мм. Спаренная резина:. Тормоза: дисковые. Тормоза ABS:. Кабина Автономный обогреватель:.
Круиз-контроль темпомат :. Удаленная инспекция. Нужна доставка? Дополнительная комплектация ASR:. Дополнительная информация Цвет: красный. Warum Sie bei Kleyn Trucks kaufen? The choice is easy: 1, used trucks, tractor units, semi-trailers, trailers and more. All in one location, with a choice from all brands. You can get a one year warranty package for all our trucks with a mileage up until In our free consultation, we look with you for the financing deal which suits your needs best.
Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks? Il est facile!
