Диагностика свечей зажигания по внешнему виду

Иначе разрушится керамическая юбка центрального электрода и произойдут те же поломки, что и на фото 7. Свечи зажигания могут самоочищаться, но при серьезных неполадках двигателя они подскажут, в чем проблема. Причина: тепловая перезагрузка за счет калильного зажигания, например, за счет слишком раннего зажигания, остаточных продуктов в камере сгорания, неисправных клапанов, неисправного распределителя зажигания и недостаточно высокого качества топлива. Автор: Евгений Хапов. Нагар красноватого оттенка образуется в том случае, если автомобиль заправляется "разбадяженным" бензином, то есть берется, к примеру, бензин А, в него добавляются различные присадки для того, чтобы повысить октановое число и такая смесь выдается за бензин А

О чем расскажут свечи зажигания для автомобилей?

Это: отложение сажи, масляные отложения, металлосодержащий налет, оплавленные электроды, пепельные отложения, растрескавшийся или со сколами изолятор и механические повреждения электродов и изолятора свечи. Отложение сухой копоти указывает на богатую топливовоздушную смесь или позднее зажигание.

Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую его работу.

Здесь изображен замасленный электрод и изолятор свечи. Причина - попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или через поршневые кольца.

Это вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и "подергивания" работающего двигателя.

Сами свечи нужно заменить. Металлосодержащий налет - это отложения на юбке изолятора окислов железа кирпично-красного цвета из антидетонационных железосодержащих присадок ферроценов к бензину. Откладываются ровным плотным слоем.

Не покупай новые свечи зажигания, старые станут лучше новых! АвтоХак

При работе двигателя с большой нагрузкой под воздействием высокой температуры и давления в камере сгорания окислы восстанавливаются в токопроводящие дорожки чистого железа, замыкающие центральный электрод на "массу". Это вызывает пропуски зажигания, и, как следствие, падение мощности двигателя и повышенный расход топлива.

Помимо этого может быть поврежден каталитический нейтрализатор отработавших газов, сильно перегревающийся при попадании в него не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина. Налет практически не удаляем механическим способом и не выгорает при длительном движении с большой скоростью. Если этот налет появляется на новых свечах после небольшого пробега, нужно поменять АЗС.

Оплавленные электроды приводят к раннему зажиганию. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, а также работу систем охлаждения и смазки.

Пепельные отложения - это светло-коричневые отложения, покрывающие коркой центральный и боковой электроды. Отложения выделяются из присадок к маслу или бензину.

Большое их количество может привести к изоляции электродов свечи, вызывая пропуски в искрообразовании и перебои при разгоне. Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, нужно заменить маслосъемные колпачки направляющих клапанов, чтобы предотвратить попадание масла в камеру сгорания.

Такое повреждение свечи может привести к повреждению поршня. Если отложения на выкрученной свече зажигания имеют красно-коричневый , желтый или белый осадок на кончике изолятора свечи, то эти цвета являются следствием сгорания топлива и смазочного масла, содержащего слишком много присадок.

Наличие на свече осадка такого цвета вызывает отрицательное действие на работу свечи зажигания и может создавать перебои при движении автомобиля на высоких оборотах и большой нагрузке двигателя.

Если такое отложение свечи зажигания сосредоточено на участке свечи, обращенной к впускному клапану, - это следствие чрезмерного зазора в уплотнении штока клапана. Отложения на свечах, вызывающие сверхраннее зажигание двигателя, или низкое октановое число бензина использование не того бензина Детонация вызывает сильный удар внутри камеры сгорания, приводящий к повреждению находящихся вблизи удара деталей, в т. Облом бокового электрода свечи зажигания может стать обычным результатом длительных детонаций.

Накал или вспучивание изолятора и сильную эрозию электродов свечей может вызывать калильное зажигание. Причинами калильного зажигания могут становиться: неисправность системы охлаждения, заедание клапанов, сверхбедные смеси. Неправильно подобранные по тепловому диапазону свечи также могут явиться причиной калильного зажигания.

Трещина или откол изолятора свечи могут явиться следствием теплового удара. Трещины на свечах или откол изолятора свечи вследствие теплового удара могут вызываться из-за сверхраннего зажигания двигателя или использования водителем автомобиля низкосортного топлива.

Слишком быстрое поднятие температуры рабочей части изолятора свечи при высоких оборотах двигателя автомобиля может приводить к тепловому удару и излому. Перегрев свечи и выгорание электродов также могут произойти из-за недостаточного момента затяжки при установке свечи недотянутой свечи , поскольку плохой контакт между свечой и резьбой в двигателе приводит к недостаточной теплоотдаче.

Свечи Зажигания Расскажут Все о Вашем Авто / АвтоХак

Поиск свечи:. Каталог свечей. Подбор свечей зажигания по марке автомобиля. FORD U. Для постоянных клиентов Логин: Пароль: Зарегистрироваться Забыли пароль? Способы оплаты.