Фото машины тигр, Фотофакт: Варианты бронеавтомобиля "Тигр"
Как пояснили в компании, эта модификация — инициативная разработка с учетом опыта эксплуатации машин в боевых условиях, в том числе в Сирии. Архивировано из оригинала 23 января года. Отмечается, что машины значительно повысят боевые возможности войск при выполнении различных задач. Терминатор Терминатор-2 Терминатор Двигатель, марка.
В багажнике в кормовой части машины размещалось снимаемое на время парада запасное колесо и аппаратура спецсвязи типа «Репетиция». Плавность хода при проведении торжественных мероприятий на парадном «Тигре» обеспечивается автоматической коробкой передач Allison Transmission серии используемая и на Хаммерах H1. В качестве двигателя был использован Cummins B мощностью л.
Масса автомобиля была снижена с до кг. В итоге, три автомобиля были приняты на баланс Министерства обороны и переданы в Ленинградский военный округ для участия их в парадном расчёте при проведении Парада Победы 9 мая года на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге по случаю 64 годовщины Победы в Отечественной войне.
Специальная полицейская машина ГАЗ СПМ-1 предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия ФПС России, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств.
В лобовой проекции машина защищена по 5 классу ГОСТ. В крыше машины два люка прямоугольной формы без креплений под тяжёлое стрелковое вооружение.
Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта на ранних моделях осуществляется через закрывающиеся бойницы в виде крупных заслонок в корпусе и дверях. На поздних модификациях — через открывающиеся бронированные стёкла в дверях и по бортам машины. В салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 7 человек десанта. На крыше автомобиля может устанавливаться дистанционно управляемая установка отстрела специальных средств для разгона демонстраций «Лафет».
Предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств. Штурмовой разградительно-заградительный спецавтомобиль Абаим-Абанат. Предназначен для обеспечения возможности преодоления препятствий и проникновения боевой группы в здания на уровне второго и третьего этажа.
Имеет штурмовую лестницу трап , управляемую из кабины водителя специальным пультом. Также имеет три штурмовых щита, устанавливаемых на окончание штурмовой лестницы.
В крыше машины имеется два люка, в бронированных стёклах встроены закрывающиеся бойницы для ведения огня из личного оружия экипажа и десанта, в салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 7 человек десанта.
Предусмотрены места для установки радиостанции. Машина предназначена для организации связи командира руководителя специального мероприятия на стоянке и во время его перемещения с вышестоящим командованием руководством федеральных органов исполнительной власти , подчинёнными силами и подразделениями, с взаимодействующими частями, органами управления и местными органами исполнительной власти. Две такие установки были смонтированы на модифицированном шасси СПМ-2 ГАЗ Тигр — в таком виде комплекс демонстрировался на открытой экспозиции.
Машина оснащается двумя выдвижными пусковыми установками на 8 ракет и оборудованием наводчика оператора пульт управления с экранами для вывода изображения от прицельных систем , а также дополнительным боекомплектом на 8 ракет.
В настоящее время этот самоходный противотанковый комплекс проходит испытания на полигоне в Капустин-Яре. В начале года президент России Дмитрий Медведев на полигоне в подмосковном Солнечногорске при ознакомлении с российской бронетехникой лично ездил на броневике Тигр с сильным двигателем Dodge Cummins ISB объёмом 5,9 л, изначально предназначенного для пикапа Dodge Ram, и автоматической трансмиссией Chrysler RFE, так же устанавливаемой на пикапы Dodge.
Внешне автомобиль отличался дополнительным воздухозаборником над капотом и увеличенными тормозными барабанами. Во время выставки «Интерполитех» Военно-промышленная компания представила модернизированный автомобиль Тигр-М.
МРУ предназначена для оперативного фиксирования изменений боевой обстановки и передачи её на электронные карты в режиме «реального времени» [27]. Комплекс позволяет ставить радиопомехи, имитировать работу РЭС, анализировать электромагнитную обстановку на месте [28]. Опытный проект года по интеграции систем компании Nexter в «Тигр». Проект включал три модуля инноваций. Первый заключал в себе повышение эксплуатационных характеристик автомобиля: новые пуле- и миностойкие колёса фирмы «Хатчинсон» Hutchinson , аналогами которым российская промышленность на тот момент не обладала.
Миностойкие сиденья Nexter Safepro, система контроля энергосбережения Nexter Batcub. Второй модуль заключал в себе повышение качества и глубины наблюдения: внедрение трёх контуров, помимо визуального:. Третий модуль — оружейный.
Пушечный дистанционно-управляемый модуль Nexter ARX20 снабжён мм пушкой со стабилизацией и спаренным 7,мм пулемётом [20]. По политическим причинам в году проект был заморожен [20]. Машина связи, предназначенная для обеспечения командования защищённой видеоконференцсвязью. Поступила на вооружение ВДВ России в июне года [29]. Машина имеет баллистическую защиту, соответствующую 3 классу по ГОСТ Р , и коэффициент ослабления проникающей радиации не менее 4.
В переднем отсеке размещено отделение управления с рабочими местами командира и водителя. Во втором отсеке находится боевое отделение с рабочим местом химика-разведчика и смонтировано специальное оборудование.
В корме корпуса предусматриваются укладки для индикаторных и сигнальных средств, выносной аппаратуры. РХМ-ВВ предназначена для ведения радиационной, химической, неспецифической биологической разведки, оперативного дозиметрического контроля радиационной обстановки, обнаружения загрязнения радиоактивными веществами различных поверхностей, а также обнаружения паров и аэрозолей отравляющих и других токсичных веществ в воздухе, химического заражения местности , оперативного экспресс-контроля биологической безопасности атмосферного воздуха [30].
Характеристики: [30]. Медицинский автомобиль в двух вариантах: санитарно-эвакуационная машина ЗСА-Т машина для поиска и сбора раненых и санитарно-медицинская машина ЗСА-П машина для развёртывания медицинского пункта батальона [20].
Санитарно-эвакуационная машина «Айболит» впервые представлена в году на выставке средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность — », проходившей в г.
Разработкой занималась « ВПК ». Погрузка раненых в машину производится прямо на носилках через кормовую одностворчатую дверь. Полезный забронированный объём, предназначенный для раненых, составляет 7,7 м 3. Вариант для сил спецназначения. Может буксировать прицеп массой 2,5 тонны по любой местности. Машина выдерживает подрыв 0,6 кг ВВ под колесом или днищем. Количество посадочных мест — 6 [32]. Общие данные [32]. Пушка расположена в необитаемом модуле с СУО от робота « Уран-9 ».
Полная масса не более кг [20]. МРУК предназначена для целеуказания и автоматизированного управления действиями шести подчинённых БМО, или четырёх отделений стрелков-зенитчиков, оснащённых комплектами средств автоматизации 9С , а также для оперативного взаимодействия с вышестоящими командными пунктами.
Экипаж МРУК — три человека: командир взвода, оператор-телефонист, водитель. Вариант для Воздушно-десантных войск России. Белорусская модификация «Тигра-М» [36]. После отказа арабской компании BJG продолжать работы по проекту с российской компанией ПКТ [42] у каждой из сторон остался пакет технической документации, вдобавок в Абу-Даби остались три опытных образца бронеавтомобилей, проходивших после экспонирования на IDEX испытания в пустынных условиях. По сравнению с опытными образцами новые машины укомплектованы двигателем MTU 6R мощностью л.
Впервые машины Nimr базового варианта были продемонстрированы в году на выставке IDEX , где BJG объявила о подписании соглашения с индийской Vectra Group о создании в Индии совместного производства этих автомобилей однако до сих пор никакого производства автомобилей Nimr в Индии не начиналось.
В числе улучшений заявлялись: круговая баллистическая защита доведённая до уровня 3 В6 стандарта STANAG ; базовая противоминная защита от взрыва мин весом до 6 кг; увеличенная с до л. Кроме колёс, двигателя и коробки передач, все составляющие платформы Nimr, включая карданную передачу, шасси и броню были разработаны и произведены компанией BJG. Около 30 единиц различных модификаций было захвачено украинской стороной [59].
Несколько «Тигров» использовались Киргизией во время пограничного конфликта с Таджикистаном в сентябре года. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 4 марта года; проверки требуют 39 правок.
Для термина «Тигр» см. Для термина «СПМ» см. Возможно, этот раздел содержит оригинальное исследование. Проверьте соответствие информации приведённым источникам и удалите или исправьте информацию, являющуюся оригинальным исследованием.
В случае необходимости подтвердите информацию авторитетными источниками. В противном случае этот раздел может быть удалён.
АМН АСН Основная статья: Nimr. РИА Новости 9 сентября Дата обращения: 5 марта Архивировано 5 марта года.
Дата обращения: 21 мая Архивировано 22 мая года. Архивировано 27 июня года. Дата обращения: 13 декабря Архивировано 7 января года. Дата обращения: 24 апреля Архивировано 4 октября года. РИА Новости. Архивировано из оригинала 4 января Дата обращения: 4 января Бронеавтомобиль Тигр — история, характеристики, фото и видео англ. Дата обращения: 15 ноября Архивировано 16 ноября года.
ORG рус. Архивировано 12 ноября года. Ru — отечественная военная техника после г. Дата обращения: 5 февраля Архивировано 4 марта года. Величественная поступь «Тигра» рус. Дата обращения: 22 июня Архивировано из оригинала 4 декабря года. Дата обращения: 14 мая Автомобиль проедет, благо, есть шноркель, но салону химчистка после этого уже не поможет — придется все разбирать и сушить. А еще у «Тигра» ходовка, частично взятая от БТР — это уже о многом говорит. В общем, преград для внедорожника немного, и ни один гражданский серийный автомобиль с ним не сравнится по проходимости.
Выглядит ГАЗ так, как будто он недавно приехал с передовой. Первое, что хочется сказать в адрес внедорожника — он просто огромный. Красивым «Тигр» назвать сложно — сделан он откровенно грубо. Впрочем, ждать от машины, создаваемой для военных, каких-то дизайнерских изысков, неразумно.
А вообще, внешне автомобиль напоминает советскую грузовую технику. Те же рубленые формы, заклепки, неаккуратная сварка. Зато все надежно и с приличным запасом прочности.
Как правило, гражданские внедорожники уже с завода шли подготовленные для суровых условий эксплуатации. Там две лебедки — спереди и сзади.
Салон бывает как люксовым, так и вполне спартанским. Приборная панель и всякие таблички порадуют любителей советских грузовиков и тракторов. Они способны вернуть лет на назад. Как правило, на вторичном рынке встречаются автомобили с одним безальтернативным мотором. Это американский Cummins, хотя есть информация, что именно эти силовые агрегаты выпускали в Бразилии.
Объем двигателя — 5,9 литра при мощности л. Уже по характеристикам понятно, что мотор тяговитый и это действительно так. Это дизельный силовой агрегат, расход топлива радует — до 20 литров на км. И не важно, где придется передвигаться, по городу, трассе или бездорожью.
За эти пределы расход выходит редко. Скорее всего, покупая дорогой внедорожник новым, первые владельцы не хотели отечественный силовой агрегат. Это тогда полноценный грузовик получится. Да и перед друзьями неловко будет. Cummins звучит гордо, а ЯМЗ — не комильфо. Впрочем, сейчас производитель только такой мотор и ставит. Он мощнее — л. Двигатель, кстати, рассчитан на топливо низкого качества. По крайней мере, Ярославский моторный завод об этом неоднократно заявлял. В условиях тайги это может быть актуальным преимуществом.
Вне зависимости от модификации двигателя, на автомобиль ставили автономный подогреватель топлива. Это делает проблему с запуском силового агрегата в холода неактуальной. Сев в водительское кресло ГАЗ, многие внезапно ощущают себя детьми. Помните, как это было, когда отец позволял «порулить»?
