Генератор является источником
Если в контуре вращается однородное магнитное поле с равномерной угловой скоростью, то в нём индуктируется синусоидальная электродвижущая сила. Исторические аспекты строительства объектов для перевалки зерна в Новороссийском морском порту на рубеже XIX-XX вв : [ арх. Реальный источник тока, так же как и источник ЭДС , в линейном приближении может быть описан таким параметром, как внутреннее сопротивление. Так как для источника тока , напряжение и мощность, выделяемая им, неограниченно растут при росте сопротивления. Накидки с подогревом.
Если плавающее напряжение слишком низкое, аккумулятор остается незаряженным. Если плавающее напряжение слишком высокое, это сократит срок службы батареи. Панель управления является интерфейсом генератора и имеет средства для электрических розеток и органов управления.
Различные изготовители предлагают множество функций в панелях управления своих устройств. Все генераторы имеют индивидуальные корпуса, обеспечивающие структурную опору. Рама также позволяет заземлить генератор по соображениям безопасности. Теперь у вас есть описание каждой части генератора и как они работают вместе, чтобы обеспечить электричество. Если вам понравилась статья, не стесняйтесь зарегистрироваться на нашем сайте, чтобы получить самые профессиональные советы от наших экспертов.
Накидки с подогревом. Чехлы на руль. Шланги топливные. Емкости для жидкостей. Канистры металлические. Цепи противоскольжения. Чехлы для шин и колес.
Щетки, Скребки. Пусковые кабели. Диагностическое оборудование. Насосы и компрессоры. Зарядные и пуско-зарядные устройства. Зарядные станции. Преобразователи напряжения. Солнечные панели. Набор инструментов. Ключи профильные. Ключи торцевые. Ключи комбинированные. Ключи свечные. Ключи трубные. Торцевые головки. Для смазочных материалов.
Ключи баллонные. Ключи роторные. Фара дневного света. Фара дневного света штатная. Фара противотуманная. Фара противотуманная штатная. Главная Устройство генератора. Из каких частей состоит и их функции Устройство генератора. Из каких частей состоит и их функции Электрические генераторы — это основные устройства, которые обеспечивают электроэнергией при отключении электроэнергии и предотвращают нарушение повседневной деятельности или деловых операций.
Как работает генератор? Основные компоненты генератора На фото изображен один из самых популярных генераторов — с максимальной мощностью 3кВт GG. Описание девяти основных компонентов генератора приведено ниже. Двигатель Двигатель является источником входной механической энергии в генератор. Есть несколько аспектов, которые необходимо учитывать при оценке двигателя вашего генератора: a Тип используемого топлива.
Двигатели OHV имеют некоторые преимущества перед другими двигателями, такие как: Компактная конструкция Более простой механизм работы Долговечность Удобен в эксплуатации Низкий уровень шума при работе Низкий уровень выбросов Имейте в виду, что двигатели с верхним расположением клапанов также дороже других двигателей.
Генератор Генератор также называют генератором иногда альтернатором. Топливная система Объем топливного бака обычно достаточен для работы генератора в среднем от 6 до 8 часов. Некоторые типичные особенности топливной системы включают в себя: a Соединение трубопровода от топливного бака к двигателю.
Регулятор напряжения Как следует из названия, эта часть генератора регулирует выходное напряжение. Система охлаждения и выхлопная система а Система охлаждения Постоянное использование генератора приводит к нагреву разных частей.
Система смазки Поскольку генератор состоит из нескольких движущихся частей двигателя, ему требуется смазка, чтобы обеспечить исключительно плавную работу в течение длительного времени. Зарядное устройство Зарядное устройство батареи обычно поддерживает заряд батареи генератора, подавая определенное «плавающее» напряжение.
Панель управления Панель управления является интерфейсом генератора и имеет средства для электрических розеток и органов управления. При вращении между статором и полюсными наконечниками ротора присутствует минимальный зазор, для создания максимально возможной магнитной индукции.
Геометрическая форма полюсных наконечников подбирается такой, чтобы вырабатываемый генератором ток был наиболее близок к синусоидальному. На сердечники полюсов посажены катушки возбуждения, питаемые постоянным током. Постоянный ток подводится с помощью щёток к контактным кольцам, расположенным на валу генератора. По количеству фаз можно выделить:.
Наиболее распространено соединение «звездой» с нейтральным проводом четырёхпроводная схема , позволяющее легко компенсировать фазовые перекосы и исключающее появление постоянной составляющей и паразитных кольцевых токов в обмотках генератора, приводящих к потерям энергии и перегреву. Так как на практике в электросетях с множеством мелких потребителей нагрузка на разные фазы не является симметричной подключается разная электрическая мощность , или например, активная нагрузка на одной фазе, а на другой индуктивная или ёмкостная , то при соединении «треугольником» или «звездой» без нейтрального провода можно получить такое неприятное явление как « перекос фаз », например, лампы накаливания , подключенные к одной из фаз, слабо светятся, а на другие фазы подаётся чрезмерно большое электрическое напряжение и включенные приборы «сгорают».
Данные генераторы являются синхронными , то есть угловая скорость число оборотов вращающегося магнитного поля линейно зависит от угловой скорости числа оборотов ротора генератора и асинхронными , в которых имеется скольжение, то есть, отставание магнитного поля статора от угловой скорости ротора. Ввиду некоторой громоздкости регулирования асинхронные генераторы получили небольшое распространение.
Если ротор генератора двухполюсный, то за один его полный оборот индуктированная электродвижущая сила совершит полный цикл своих изменений. Частота переменного тока в электрических сетях должна строго соблюдаться , в России и других странах она составляет 50 периодов в секунду герц. В ряде стран, например в США , Канаде , Японии , в электрическую сеть подаётся переменный ток с частотой 60 герц.
Переменный ток с частотой герц применяется в бортовой сети самолётов. Например, паровая турбина оптимально работает при оборотов в минуту, число полюсов генератора равняется двум. Например, для дизельного двигателя , применяемого на дизельных электростанциях , оптимальный режим работы оборотов в минуту, тогда генератор должен иметь 8 полюсов. Например, массивные и тихоходные гидравлические турбины на крупных гидроэлектростанциях вращаются со скоростью оборотов в минуту, тогда генератор должен иметь 40 полюсов.
При работе генератора в электрических сетях частота должна строго соблюдаться в России 50 герц. Регулирование ЭДС путём изменения магнитного потока осуществляется последовательным включением в цепь обмоток возбуждения реостатов или электронных регуляторов напряжения.
На роторе генератора находятся контактные кольца , ток возбуждения подводится через щёточный узел скользящие контакты. В том случае, если на общем валу с генератором находится малый генератор-возбудитель — тогда регулирование осуществляется опосредованно, путём регулирования тока возбуждения генератора-возбудителя.
В том случае, когда используются генераторы переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов например, в малой энергетике — осуществляется регулирование выходного напряжения с помощью внешних устройств: регуляторы и стабилизаторы напряжения.
Если безразлично, ток какой частоты получается на зажимах генератора например, переменный ток затем выпрямляется, как на тепловозах с передачей переменно-постоянного тока, таких как ТЭ , ТЭ , ТЭ , ТЭМ7 и др. На электростанциях синхронные генераторы соединяются друг с другом параллельно для совместной работы на общую электрическую сеть.
Когда нагрузка на электрическую сеть мала, работает только часть генераторов, при повышенном энергопотреблении « час пик » включаются резервные генераторы. Этот способ выгоден, так как каждый генератор работает на полную мощность , следовательно, с наиболее высоким коэффициентом полезного действия.
В момент подключения резервного генератора к электрическим шинам его электродвижущая сила должна быть численно равна напряжению на этих шинах, иметь одинаковую с ним частоту , и фазовый сдвиг равный нулю. Процесс выведения резервного генератора на режим, при котором обеспечивается указанное условие, называется синхронизацией генератора.
Если это условие не будет выполнено подключаемый генератор не выведен на синхронный режим , то из сети в генератор может пойти большой ток, генератор заработает в режиме электродвигателя, что может привести к аварии. Синхроноскоп представляет собой лампу накаливания и «нулевой» вольтметр , включенные параллельно контактам рубильника , отключающего генератор от шин сети соответственно сколько фаз, столько ламп накаливания и вольтметров.
После запуска генератора при разомкнутом рубильнике его выводят на номинальные обороты, и регулируя ток возбуждения, добиваются того, чтобы электрическое напряжение на клеммах генератора и на шинах сети было приблизительно одинаковым. Когда генератор приближается к режиму синхронизации, лампы накаливания начинают мигать, и в момент почти полной синхронизации они гаснут.
Однако лампы гаснут при напряжении, не равном нулю, для индикации полного нуля служат вольтметры «нулевые» вольтметры. Как только и «нулевые» вольтметры покажут 0 вольт — генератор и электрическая сеть синхронизированы, можно замыкать рубильник. Если две лампы накаливания на двух фазах погасли, а третья — нет, это означает, что одна из фаз генератора подключена неправильно к шине электрической сети.
Трёхфазные генераторы переменного тока с встроенным полупроводниковым мостовым трёхфазным выпрямителем используются на современных автомобилях для зарядки автомобильного аккумулятора , а также для питания электропотребителей , таких как система зажигания , автомобильная светотехника , бортовой компьютер , система диагностики и других.
Постоянство напряжения в бортовой сети поддерживается специализированным регулятором напряжения. Применение автомобильных генераторов переменного тока позволяет уменьшить габаритные размеры, вес генератора, повысить его надёжность, сохранив или даже увеличив его мощность по сравнению с генераторами постоянного тока [2]. Генераторы переменного тока применяются в гибридных автомобилях , позволяющих совмещать тягу двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя.
Это позволяет избежать работы ДВС в режиме малых нагрузок, а также реализовывать рекуперацию кинетической энергии , что повышает топливную эффективность силовой установки. Тяговые электродвигатели постоянного тока, вырабатываемая генератором электроэнергия выпрямляется полупроводниковой выпрямительной установкой. Замена генератора постоянного тока на генератор переменного тока позволила снизить массу электрооборудования, резерв может быть использован для установки более мощного дизельного двигателя.
Однако тяговый генератор переменного тока не может использоваться как стартер для двигателя внутреннего сгорания, запуск производится генератором постоянного тока для цепей управления. На опытном тепловозе 2ТЭ , новых российских локомотивах 2ТЭ25А , ТЭМ21 применяется электрическая передача переменно-переменного тока, с асинхронными тяговыми электродвигателями. Как обратимая электрическая машина асинхронный электродвигатель переменного тока может быть переведён в генераторный режим.
В генераторном режиме скольжение разница между угловой скоростью ротора и угловой скоростью вращающегося магнитного поля меняет знак, то есть асинхронный двигатель работает как асинхронный генератор.
Данное включение используется в основном на транспорте для реостатного или рекуперативного торможения там, где в качестве тяговых электродвигателей применяются асинхронные. Во время работы в генераторе возникают потери энергии, превращающиеся в теплоту и нагревающие его элементы. Хотя КПД современных генераторов очень высок, абсолютные потери достаточно велики, что приводит к значительному повышению температуры активной стали, меди и изоляции. Повышение температуры конструктивных элементов, в свою очередь, ведёт к их постепенному разрушению и уменьшению срока службы генератора [3] [4].
Для предотвращения этого применяют различные системы охлаждения. Выделяют следующие типы систем охлаждения: поверхностное косвенное и непосредственное охлаждение [3]. Косвенное охлаждение в свою очередь может быть воздушным и водородным. Водородные системы охлаждения чаще устанавливаются на крупные генераторы, так как они обеспечивают лучший отвод тепла [5] по сравнению с воздухом водород имеет большую теплопроводность и в 10 раз меньшую плотность [6].
Водород пожаро- и взрывоопасен, поэтому применяется изоляция вентиляционной системы и поддержание повышенного давления. Электростанция предназначалась для обеспечения питания электродвигателей механизмов элеватора, …. Руководил строительством А. Щенснович, использовавший изобретение И. Чертежи для станции выполнила швейцарская фирма «Броун Бовери», а все основное электрооборудование было изготовлено на месте в механических мастерских элеватора, в том числе обмотка и сборка электродвигателей.
