Hankook dynapro atm rf10 отзывы
Но, на серьёзном бездорожье кроме гравийных просёлочных дорог - пока не использовал, поэтому не берусь комментировать её внедорожные возможности. Я согласен. Потом тихо Начали растрескиваться - явные признаки старения.
Других критичных недостатков нет. Установлены на L взамен штатного Bridgestone Dueler. Расход топлива остался на том же уровне, а вот комфорт повысился, мелкие неровности съедает на отлично. Управляемость и сцепление хорошие. По мокрому асфальту: хорошее сцепление, а вот управляемость при движении только на заднем приводе - не очень, особенно по лужам, хуже шоссейных.
Решается подключением полного привода. По грязи: протектор забивается, но машину тянет хорошо и гребет дальше. По глине: ожидал большей цепкости. Песок и гравий: отлично, тут нечего добавить Снег: на удивление хорошо ведет себя по снегу при не очень низкой температуре. Этим позволяет не торопиться со сменой резины на зимнюю в межсезонье.
Но при морозе - дубеет, поэтому вряд ли походит для эксплуатации в зимнее время в холодном климате. В целом: универсальная резина для любых условий, не грязевая конечно, не для экстрима т. Гость При балансировке новой резины на 1 колесо пришлось вешать 80 грамм. Нормальная АТшная резина за адекватную цену.
Стоит на Сузуке гранд витаре. На трассе дорогу держит до , больше не разгонял. Шумит как и положено резине с таким протектором, ну может чуть тише, кто говорит что резина бесшумная просто глухой, или сравнивает с шиповкой. На скорости за большие лужи не любит, плывет. В качестве зимней можно использовать если только очень аккуратно. Лед, укатанный снег это не её стихия, хотя не дубеет где то градусов до Что позволяет переобуваться чуть позднее осенью и пораньше весной, шипами по асфальту не елозить.
По грязи идет достаточно уверенно, конечно замыливается, но если уж совсем невмоготу, позволяет спустить давление до 1 без последствия для колеса но с о значительным увеличением пятна контакта, и самоочищается колесо в таком случае лучше. Однако не стоит забывать что это не МТ резина. В целом резиной доволен, второй сезон, пробег около 40 , износ конечно виден но оценить не могу, не с чем сравнить. Рисунок протектора.
По грязи - никакая. По снегу - никакая. Эксплуатируется только летом, на Nissan Pathfinder R Езжу в Новосибирске. Покупал как летнюю резину с возможностью выехать за город, в легкую грязь. Ну, и в межсезонье не сразу в шиповку переобуваться. Зимняя - Хакка 5 XL той же размерности.
Категорически не советую. В грязь до сих пор не удалось залезать, только по полевым дорогам после дождя гонял. Машина виляет по дороге как по льду.
Летом приходится перекачивать колеса до 3 атм. Но при 2,4 машина плавает и по шоссе, колеса кажутся приспущенными. В начале зимы, при первом снеге, прокатился на этом Ханкуке по двору — это жесть! Резина не может эксплуатироваться зимой! Аккуратно доехал до гаража на ней, перекинул колеса и положил Ханкук до весны. В общем, откатал два лета на ней, абсолютно без экстрима, наверное около 30 тыс.
Поймал три прокола. Кроме невысокой цены и красивого рисунка — больше ничего в этой резине нет. Не рекомендую. Как зимнюю — вообще не надо ее рассматривать. Кузьмичoff Макс Очень мягкие, аквапланирование как таковое совсем не чувствовал. Сейчас идут ливни в Московской области. Шум практически исчез Я не взвешивал Расход топлива немного увеличился Износились Нокия по индикатору до 3мм. Отбалансировались отлично для таких шин. Езжу и не нарадуюсь Обязательно напишу как и что с шинами когда пройду тысяч Овальная модель для Prado, вес авто и качества резины подходят друг другу.
Грязь, слякоть, снег прекрасно держит. Аквопланированиа на твердею 5-ку, это мое лично убеждение. В дождь ведет сербы так же как и при сухом асфальте. Сильно поднимает столб водяной пыли при обгоне, соседи по полосе начинают волноваться и нервно работать дворниками. Всем рекомендую. Это модель AT это необходимо понимать, это не шоссейная резина, а комбинированная т. Гребет как на гусеницах или как по рельсам, сам удивился по факту. Прекрасно ведет себя по снегопадам, на мкаде в коллее, и на полном бездорожье.
Те кто меня понял, меня поймут, нас не много но мы требовательны. Юрий Ковалёв Миха На первый взгляд думал она не влезет, влезла и место еще есть. На трассе валкость прибавляется в поворотах, в первом повороте было страшно, поначитался форумов на обратном пути даже прибавил газку валкости не прибавилось в той же поре, а машина ни на миллиметр не ушла по инерции от намеченной траектории, зубья хорошо впиваются в асфальт.
По поводу шумности, да она появилась, потому как на лысой предыдущей резины шума практически не было Появилась в пределах разумной обычной шоссейной резины. Был момент когда поднимался на горку на встречный ветер, шума прибавилось, открыл окно и понял что в протекторе запутался ветер и от безысходности он завыл и засвистел Расход увеличился, если раньше у меня при скорости среднее трасса город выходили показания кампутара 9,,4 то сейчас 9,,2 По динамике наверное хуже всего обстоят дела, просадок чувствуется, я стал пользоваться 1 передачей, которой раньше я пользовался за последний год на пальцах посчитать, после установки ГБО, только на хороший подьем и с включенным кондером.
Ехал по трассе попал в ливень, залетел в колею в которой стояла вода скорость не шелохнулась по сторонам!!! Брызги во все стороны но никакого аквапланирования!!!
Универсальность для дорог и умеренного бездорожья , умеренная цена, усиленная но мягкая боковина - можно травиться на слабых грунтах, защита диска, проходимость на песке и снегу, абсолютно безразлична к колейности дороги, прочная и живучая. Круглогодичная эксплуатация в Мурманской области на Land Rover Discovery 3 постоянный полный привод. Предыдущая мягкая как тапочки и тихая шоссейка Michelin Syhchrone шла с завода, 2 года уже не выпускается. При попытках сунуться на подобие бездорожья 2 раза рвал борта у колес, потом были трудности с поиском редких уже колес.
Поэтому решил брать что-то повнедорожней, поуневерсальней шоссе-бездорожье и пораспространенней. Остальные дороже и найти их очень трудно в случае чего. Поэтому Hankook. Резина совсем не замечает колейности, ее не тащит в сугроб, в снежную обочину или в снежный бруствер между полосами, просто идет за рулем.
Реально гребет по песку и глубокому снегу некоторые удивлялись, в том числе и я; , хуже по глине игрязи - замыливается и плохо выходит из колеи, но если газануть очищается и тащит дальше. Поймал колесом обломок обоймы от ШРУСа, залез в колесо целиком, машину трясло от дисбаланса, спустило только когда доехал.
Шиномонтажники матерятся - снимается и садится на диск тяжело - можно смело "травиться" на бездорожье. Не очень любит укатанный лёд как и все нешипованные , держится до последнего, но срыв неожиданный и резкий. Для постоянного ПП и города, где скорости ниже и посыпают дороги, пойдет.
А для дальней трассы лучше шипы. Игнатьев Юрий Да как-то и не нашел я недостатков. Может быть, чуть мягкие. Проехал около 50 тыс. Хорошо держат дорогу, колейность покрытия не заметна, аквапланирования нет. С износом, конечно, свойства резины начинают утрачиваться, но та то он и износ. Например, недавно два раза, с интервалом в неделю, проколол одно и то же колесо.
Больше проколов за все время не было. В грязи ил на берегу реки в начале мая залезал только пару раз. Один раз выехал сразу, второй - сел брюхом не камень. Надо было заранее травить давление, но как-то забыл, а когда чуть закопался, было уже поздно. Выкорчевал камень, и поехал дальше. При этом, надо понимать, что эта резина АТ, и лезть на ней в сильные goffna не предполагается по определению, а ее проходимость есть небольшое дополнение плюс к возможностям NP Зимой не тестировал.
Вывод: честная АТ резина за хорошие деньги. Опять же, чуть лифтанул - на см, а хочется еще чуть-чуть. Композит Проф Достаточно тихая, по асфальту идет мягко, дорогу держит, по воде идет прекрасно.
На мокрой траве и песке не скользит и не закапывается. На грунтовках езжу без боязни на достаточно больших скоростях.
В большую грязь не лазил. Мокрый снег на дороге сильно тормозит, машину не остановить. По моим впечатлениям для зимы не годится. При попадании в колею на асфальте машина старается из нее выпрыгнуть.
Надо держать руль. Комфортная всепогодная, вседорожная резина для положительных температур. На всесезонку не тянет. Зима покажет. Других альтернатив для меня лично не было по рисунку протектора всмысле самоочищаемости, БорисФедорович АТ как вариант самой замыливающейся резины.
Выбрал Hankook тк GoodYear ждал 2 мес и мой размер так в Москву и не пришел. Выбором очень доволен, неговоря о экономии в Курский Саша Не МТ конечно. Но после стоковой резины просто кайф! О выборе ни разу не пожалел. По трассе как на шоссейной, и с дороги сьехать без проблем. Вязкой глиной забивается но потихоньку ползет, если оборотов давать чтобы выбрасывало грязь из протектора. Балансировка потребовала грузиков по грамм, на одно колесо только 80 прилепили.
Ястремский Александр Поставил ханкок и появился гул, думал, может, резина такая шумная. Доехал до сервиса, колеса подкачали машину подняли пошатали все в порядке а гул все равно есть, прокатался 3 месяца гул все сильней и сильней, решил еще раз проверить подняли машину заблокировали 1 колесо дали скорость и тут 1 подшипник себя выдал шумом, главное колесо не шатается а подшипник приехал на т.
Алексей Единственная честная шина ат-м. По трассе работает как шоссейка, на бездорожье предсказуемо надежна исходя из того что это АТ. На мой взгляд лидер в классе. Цена доступная, аналогов в моем размере х70х16, кроме Гудрича который в 2 раза дороже НЕТ!
Kazakovicha По - моему, отличные шины для внедорожника. Выдержали больше 22 километров, отличное сцепление во время дождя, на мокрой дороге, в поворотах устойчивы.
Немного шумят при езде, но это совсем незаметно на оживленной трассе, и особых неудобств не приносит. Ездить на них - одно удовольствие, на гладком асфальте хотя в Самаре сейчас это редкость просто порхают В общем, шины отличные.
Иванов Сергей Полностью доволен. Асфальт на ходу держит уверенно, не гудит, лужи разрезает, ямы мягко отрабатывает, грязь месит достойно. На мой взгляд лучшая альтернатива другим производителям АТ резины как в плане эксплуатации так и по цене.
Серьезный соперник именитым брендам без переплаты за марку. Зимой не катал. Поведение не знаю. Возможно придется ставить зимнюю резину. Левак Константин Проехал на них примерно тысяч.
Ставил их в надежде получить небольшие возможности на бездорожье, больше, чем может предложить обычная штатная резина. При всем при этом, не сильно хотел потерять в комфорте и в расходе топлива. В прошлом сезоне был негативный опыт Сooper LTZ, тяжелая резина, повышенный шум, а рисунок не злой, поэтому недостатки усугублялись не сильно возросшим потенциалом на бездорожье. Проехал на них пару тысяч и снял. Боялся что Hankook будет тоже шумным. Опасения не оправдались, шины оказались тихими, не по сравнению с другими AT, а в абсолютном смысле.
В итоге при переходе с зимней на летнюю AT, дискомфорта не ощутил.
Расход остался на уровне штатных колес r18 и зимних нешипов. Шины не взвешивал, но могу сказать, они определенно легкие для своего класса, тк не обладают мощной боковиной, способной противостоять острым камням, палкам и тд. Минус на бездорожье, но плюс к плавности хода и расходу топлива. Люблю прокатиться на природу, несколько раз оценил проходимость. Hankook действительно работает в грязи. Ждать чудес глупо, в глине и любая MT мылиться, но встать на ровном месте на мокрой траве Hankook не даст.
Несколько раз застревал, будь обута штатная резина, не выбрался бы, Hankook немного цеплялся, позволяя выехать в раскачку. Но по асфальту есть нюансы: особенно торможение по мокрой дороге, тут хуже шоссейных шин. В остальном все неплохо, в поворотах достаточно держака. За тысяч, внешнего износа не заметил, он конечно есть, но чтобы понять какой надо было мерить до и после. Ради эксперимента ездил на этих шинах в ожидании снега, т. Ожидал худшего поведения, даже на укатанном снегу можно управлять машиной и контролируемо затормозить.
Чисто летняя резина вообще не управляема на таком покрытии, поэтому всесезонка, а точнее Hankook dynapro atm rf10 можно эксплуатировать и зимой, но с большими оговорками, тк на льду они будут беспомощны. Гребенев Владимир Тихая, хороший накат, в меру мягкая, колея практически не чувствуется. Стоит на короткой ниве. На грунтовке травлюсь до 1.
На шоссе: По грязи - честный середнячок, однако имхо на глине хуже влипяти. Мокрая дорога - хорошо, поворот на мокром асфальте с глиной после камазов с обочины - мотает, но ловится легко, после влипяти-десяти небо и земля. Евгения Шумность действительно на уровне обычных шоссейных колес.
На кроссовере у меня опель антара выглядят круто. Едет мягко, никуда не тянет. Поведение точно такое-же как у простой шоссейки. По сложным дорогам еще не проверял.
Михаил Цена,возможность эксплуатировать круглый год,износостойкость,не дубеет и при ,нормально гребет для АТ. При давлении 2. Очень нравится износостойкость. Искал АТшку для лета и зимы, чтобы могла более менее ехать по грязи и снегу в глубоком снегу и грязи я езжу на цепях , вообщем, чтобы и рыбку съесть и косточки продать.
Гудрич зимой был дубовый и по сильно мокрой дороге, тоже не нравился.
Купера стояли на паджере, ATR не нравилась в грязи, но прекрасно ездила зимой, AT3 гребла в грязи достойно, но цена у неё была на дороже за баллон. Йокогама стоит сейчас на эльке, но она значительно дороже. На слегка обледенелой дороге тормозит неплохо, примерно так же как и купера, может чуть по хуже. Достаточно износостойкая, за пробега, износа не видно совсем. Резина очень мягкая и хорошо плющится, боковина тонкая и были сомнения в её прочности, но уверили, что она достаточно прочная.
В дождь в лужах дорогу держит очень хорошо, прекрасно тормозит. Отлично едет по песку, но надо травиться, по горам тоже понравилась. В грязи мылится, но если газануть быстро очищается, как и все АТшки, но гребет лучше всех перечисленных. Вообщем, очень хорошая резина, но зимой надо ездить осторожно. Роман Стил вождения спокойный. Никаких косяков не заметил. Только при балансировке много грузов наляпали.
Даже друг на дружку клеили. Биения нет. Сузуки гранд витара. До этого стояли Hankook Dynapro HP. Тыщ 60 проехал на них на нескольких машинах. Отлично себя вели. Взял такую же только АТ. На вид зубастая. И буковки опять же белые. На дороге послушная и комфортная. Я рекомендую. Встали отлично, есть правда небольшой лифт подвески. После "лифта" встала задача купить резину для города, но и что бы не страшно было съехать с дороги.
Купил и не пожалел. Кто выбирает её или BFG, много раз задумайтесь, цена последней порой в два раза выше. Балансировка ужасная грам. Да на BFG вы пройдете ткм, но на этой Но если часто выпадает колея с глиной, BFG будет лучше, боковой грунтозацеп лучше.
В остальном только минусы у BFG. Куплю ли я еще такую резину? Да, однозначно! Ощущения немного другие: 1. Колейность стал замечать на мишлене дорожном этого небыло. Неподресорные массы стали выше, и на некоторых ямах с краями в 90 градусов относительно полотну дороги иногда кажется что подвеске капут, хотя может оно и так, но не один сервис пока ничего не нашел: 3.
Небольшая валкость это касательно минусов, а теперь плюсы: 1. Все та же цена - вне конкуренции 2. Сложно сказать, на тяжелом внедорожнике однозначно да, на кроссовере, пусть и не маленьком, как то xc90 наверное тоже, но руководствовался бы все же возможностью. Для себя понял что ханкук хороший конкурент высшим эшелонам "Европы", но надо понимать что для чего создано.
Кроссовер - асфальт, внедорожник - все остальное и плюс асфальт. Зиму скорее всего тоже куплю корею, и опять же из-за разницы цены в 2 раза, и отсутствия этих "двух раз" качества у конкурентов из "Европы". PS если хотите мое мнение, то наверное Мишка это лидер. Стояли на авто, мото и велосипедах, и везде только плюсы.
Владимир Неплохая резина в соотношении цена-качество, думаю пробег в тысяч проходит-не больше.. Фокин Никита Классаная резина! Очень тихая, мягкая, комфортная. Всем рекомендую кто ценит комфорт и проходимость. Для любителей быстрой езды на кроссоверах внедорожниках не рекомендую. Немножко плывет 2. Максим Мягкие Тихие Колея?
Не, не слышал Июнь Проехал пока тысяч пять. Не знаю, что там у них со всесезонностью, но как летние - просто идеальные шины для паркетника. После скоропостижно почивших летних Контиков, на этих ханкуках во всех смыслах отдыхаю в дороге.
Их не слышно вообще. Идут очень мягко. Колея просто перестала существовать. Аквапланирование присутствует, но замечено на гораздо больших скоростях, чем у шоссейных континенталей. Несмотря на то, что отбалансировались они странно разбег грузиков был от 25 до 80 грамм , до сих пор никакого биения не ощущается. В большие грязи на них лезть, конечно, бестолково, но по летнему холмистому лесу покататься можно вполне - на боковинах присутствует даже некое подобие грунтозацепов. Мястовский Игорь Неплохо держит снежную дорогу.
Хотелось что-нибудь потише и помягче. Дина грязь, конечно, похуже месит, но не намного. Зато на трассе гораздо мягче и устойчивее. Очень был удивлен, как ведет себя на снегу и заснеженной дороге — держит уверенно, если аккуратно добираться до места назначения попал на Дине в снегопад до смены на зиму.
Крючков Николай Износостойкость,не большая цена, проходимость в грязи, не боиться острых горных камней, тихая на асфальте. Жаль,что зимой эта резина абсолютно бесполезна. Лёд - не её стихия. Откатал на ней весну,лето, осень. Резина очень понравилась. Позволяет кататься по первому и последнему снегу,оттягивая переход на зимние шины.
Поднимался на ней в горы по камням. Боковины выдержили острые камни. Для внедорожника - золотая середина. Игорь Езжу на ней 2 года. Доволен целиком и полностью. На асфальте не шумит, в грязи тоже хорошо гребет. В зимнее время, за городом на укатанном снегу.. Ts Alexandre Константин Смолин Покупал эту резину на Freelander 2 для поездки на Памир и Тянь-Шань. Поставил непосредственно перед выездом. До гор км по шоссе, в горах км по приличному бездорожью и грейдерам, обратно км по асфальту.
Общий пробег за 3 недели. Резина понравилась очень. Началось с того, что не обнаружил шума при движении, несмотря на крупный протектор. Второе, накачанная до 2,2 делала очень тихим и мягким прохождение трещин и стыков на асфальте. На маршрутах в горах спускали на высоте снова до 2,2 и по гравию и грейдеру машина шла очень мягко.
В этом существенный плюс этих колес. Когда по километров идет гребенка из щебня, на жестких колесах там делать нечего, вся машина развалится. Еще один приятный бонус, за км пробега износ составил до 1 мм. В принципе износа вообще не видно, просто ламели немного скруглились. По рискам на боках ламелей износа нет. Думаю, это объясняется большим количеством песчанно-грунтово-грейдерных дорог, по которым пришлось проехать. Несмотря на каменистые дороги, ламели не рвались, колеса приехали в отличном состоянии.
Был момент, когда поймал гвоздь в заднее колесо и ехал по пересеченке на спущенном некоторое время, пока не заметили. Машина была нагруженная. Гвоздь вытащил, поставил жгут, поехал дальше, проблем не испытал. При разбортировке посмотрел на внутреннюю сторону покрышки, там были небольшие потертости и только. Еще один плюс резины. Боковина очень мягкая, к этому был готов, поэтому в поездке боковину берег.
За счет такой боковины машина немного плавает на асфальте. Но на трассе мы ее подкачивали до 2,,6 и становилось нормально. Это наверное единственный существенный минус этой резины, нужно все время помнить про боковину и быть аккуратным в колее.
Но для горных поездок за цену в руб за колесо эта резина вполне подходит. В песке едет нормально, а остановившись в липкой глине высохшей речки, пришлось нелегко. Колеса пытались замылиться на старте и я не стал рисковать, подложил плоских камней, чтобы набрать ход.
На ходу все ехало. За за комплект вполне отличный вариант! Так же есть белые буковки по кругу, что лично мне нравится! Широков Андрей Цена - для размера R19 одна из самых низких 41 тр за 4 колеса Протектор - не слишком тракторный, но и не шоссейный. Для кроссовера в самый раз. Хорошо балансируется. Toyota Highlander. Найти что-то подходящее по сходной цене в таком размере довольно трудно.
DynaPro показались подходящими по двум параметрам: - цена 41 тр за 4 колеса - боевой протектор: для кроссовера без блокировок - то что надо, чтобы съехать с дороги на траву, песок, раскисший проселок. По использованию: Сбалансировались нормально макс груз 35 г Мягкие: мелкие трещины в асфальте на скорости вообще не слышно даже. Колея пофиг. На скорости шума особого не слышно но это, наверное, больше зависит от шумоизоляции Начал эксплуатацию при температуре 2 град.
По умеренной грязи катятся хорошо. При выезде на дорогу грязь из протектора сразу вылетает. На второй день выдергивал мерин, засевший в рыхлом мелком гравии. Тащил из положения: левая сторона на гравии, правая на рыхлом мокром песке - цепляет отлично. Итог: пока очень доволен.
Не шумная, проглатывает неровности дороги, колея на дороге ощущается не сильно. Не тяжелая. Ненаправленная - можно ставить белой надписью как наружу так и внутрь. На плохом асфальте машину начинает раскачивать, чувствуется валкость.
Если часто и далеко ездить это существенный недостаток. Тонкая боковина. Купил на Прадик на мой взгляд для такой машины оптимальный протектор, если иногда съезжать с дороги. В грязь пока не лазил, опишу как ведет себя на дороге. Мягкая, проглатывает неровности дороги. Почти нет шума. На сухом асфальте тормозит нормально в дождь не ездил еще. Дорогу на скорости до держит нормально. Колея на дороге ощущается, но не так что бы руль держать и постоянно подруливать.
Но вот когда асфальт начинается плохой, то машину начинает раскачивать, чувствуется валкость это следствие мягкости. Что еще смутило, так это тонкая боковина. Зато для своего размера не тяжелая. Отбалансировалась нормально. Lex67km Долго не могли одеть на диск на шинке, но это скорее из-за того, что на складе лежали стопкой друг на дружке.
Вот мои дилетантские впечатления. Никогда не был прихотлив к резине. Как-то ездил практически на сликах, пока уже корд не показался. Поэтому особо сравнивать не с чем. Вне дорог. В лютых грязях не был, но по лужам и колеям гребет нормально, пока на брюхо не сел, ехали. Говорят, что быстро замыливаются-хз, особо не заметил, повторюсь, в болота не суюсь, по глинам не катал.
По песку также очень неплохо гребут. Проездил всю зиму, не переобувал. В жару плывёт. Начали растрескиваться - явные признаки старения.
Весь протектор в мелких трещинах, в т. Хотя пробег около 23т. Посмотрим, как дальше поведут себя. Это продвинутая шоссейка. Для регулярной езды по грейдерам она не пойдет.
Боковина слабая. Легко ловит проколы и порезы. В общем своего названия АТМ она не оправдала. Жалею что купил. По грязи - никакая. По снегу - никакая.
Эксплуатируется только летом, на Nissan Pathfinder R Езжу в Новосибирске. Покупал как летнюю резину с возможностью выехать за город, в легкую грязь.
Ну, и в межсезонье не сразу в шиповку переобуваться. Зимняя - Хакка 5 XL той же размерности. Категорически не советую. В грязь до сих пор не удалось залезать, только по полевым дорогам после дождя гонял. Машина виляет по дороге как по льду.
Летом приходится перекачивать колеса до 3 атм. Но при 2,4 машина плавает и по шоссе, колеса кажутся приспущенными. В начале зимы, при первом снеге, прокатился на этом Ханкуке по двору это жесть! Резина не может эксплуатироваться зимой! Аккуратно доехал до гаража на ней, перекинул колеса и положил Ханкук до весны. В общем, откатал два лета на ней, абсолютно без экстрима, наверное около 30 тыс. Поймал три прокола. Кроме невысокой цены и красивого рисунка больше ничего в этой резине нет.
Не рекомендую. Как зимнюю вообще не надо ее рассматривать. Взял взамен BIG O не было финансов, теперь жалею. В сухую погоду работает отлично - и песок и гравий и скальная гряда, однако после дождика в полях без травы, танцуеш даже на полном приводе, про глину я думаю вообще можно забыть - теперь даже там где ездил ранее по откосу вдоль реки не могу решиться повторить маршрут - скользит и съезжает как на лыжах.
Один инцидент уже был на выезде на природу - просто сползла боком и прислонилась на соседнее авто. Вывод - для города и небольших съездов на пикничек - самое оно. Одному в лес и поля уже страшновато. Купил машину на таких колесах, в общем и целом сойдет. Для зимы крайне не рекомендую, очень скользкая резина. На следующее лето буду приобретать что-нибудь побольше размером и явно не Hankook. Все отзывы Яндекс. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам компании.
