Пешеходный переход разметка размеры
Разметка автомобильных дорог на участках горизонтальных кривых малого радиуса с обеспеченной видимостью зависит от геометрических параметров дороги радиус кривой, угол поворота трассы, расстояние видимости, ширина проезжей части, наличие уширения проезжей части, уклон виража , а также от характеристик транспортного потока интенсивность, состав, скорость. Допускается вместо линии 1. При резко выраженном преобладании потока автотранспорта по определенному главному направлению на пересечении организуется комбинированное перекрестно-кольцевое движение.
Красно-белый цвет имеют линии 1. Разметка 1. В местах, где на полосу маршрутных транспортных средств разрешен заезд другим транспортным средствам, эта линия может быть прерывистой;. Линии 1.
Линию разметки 1. Линию 1. Как исключение, при условии обеспечения безопасности дорожного движения, разрешается пересекать линию 1.
На участке дороги между реверсивными светофорами линию 1.
При включенных сигналах зеленого цвета в реверсивных светофорах линию 1. В случае выключения реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться направо за линию разметки 1. Черно-белый цвет имеет разметка. Желто-красный цвет имеет разметка 2. Красно-белый цвет имеют полосы. Для завершения построения ещё раз щёлкните мышью в последней точке пешеходного перехода.
В инспекторе объектов в поле Конструкция можно выбрать тип конструкции пешеходного перехода: надземный, подземный или наземный. Для надземного пешеходного перехода можно указать его высоту, для подземного — глубину заложения.
Редактирование положения пешеходных переходов происходит аналогично редактированию положения горизонтальной линейно-протяжённой разметки, которое подробно рассмотрено в разделе Горизонтальная дорожная разметка в пункте Редактирование положения разметки.
Параметры отображения пешеходных переходов настраиваются в свойствах слоя.
Здесь можно выбрать условные знаки для переходов, их цвет и масштаб. После создания шумовой полосы в инспекторе объектов для неё можно настроить ряд параметров.
Набор параметров зависит от вида шумовой полосы, который выбирается в разделе Шумовая полоса в поле Вид полосы. В поле Сторона указывается с какой стороны дороги располагается шумовая полоса.
В выпадающем списке Способ нанесения можно выбрать один из способов нанесения: фрезерование или разметка. Для фрезерования указывается глубина и длина выемок, расстояние между ними и смещение шумовой полосы от края проезжей части. Для разметки можно задать высоту разметки и её плотность. В выпадающем списке Материал можно выбрать материал шумовой полосы: цветные покрытия противоскольжения по ГОСТ, пластики дорожной разметки по ГОСТ или указать, что это иной материал.
Можно настроить общие свойства блоков шумовой полосы: высоту, длину уклона, число элементов, ширину элементов и шаг между элементами. Добавить новый блок можно, нажав кнопку в поле Блоки. В свойствах каждого блока задаётся его смещение от начального километра шумовой полосы, его длина и смещение от края проезжей части. При установленном флаге Вычислять габариты блок располагается по ширине всей дороги без смещения.
По умолчанию шумовая полоса создаётся по ширине всей дороги. Чтобы шумовая полоса располагалась только на одном направлении: прямом или обратном, в инспекторе объектов в разделе Геометрия в поле Направление выберите соответствующее направление. Чтобы изменить положение искусственной неровности можно выделить её на схеме и переместить с помощью мыши или задать положение в свойствах объекта в разделе Геометрия.
Свойства отображения шумовых полос настраиваются в свойствах слоя. Здесь можно настроить стили контура и заливки. Шумозащитные экраны создаются и редактируются по тому же принципу, что и дорожные ограждения см.
Шумозащитный экран может состоять из нескольких сегментов с разными параметрами. Чтобы добавить новый сегмент, в свойствах экрана нажмите кнопку в строке Шумозащитный экран и задайте свойства появившегося сегмента. Для объекта Шумозащитные экраны в инспекторе объектов доступны следующие параметры. Редактирование положения шумозащитных экранов происходит аналогично редактированию положения горизонтальной линейно-протяжённой разметки, которое подробно рассмотрено в разделе Горизонтальная дорожная разметка в пункте Редактирование положения разметки.
Параметры отображения шумозащитных экранов настраиваются в свойствах слоя. Здесь можно настроить цвет и масштаб условного знака, шаг привязки и подписи. Настройка и оформление подписей шумозащитных экранов происходит так же, как и для горизонтальной дорожной разметки см. Стоянки велосипедов создаются по тому же принципу, что и дорожные ограждения см.
Для велосипедной стоянки в инспекторе объектов можно указать, что стоянка является станцией проката, задать количество мест и выбрать способ их размещения, а также указать объект установки стоянки. Редактирование положения велосипедных стоянок происходит аналогично редактированию положения горизонтальной линейно-протяжённой разметки, которое подробно рассмотрено в разделе Горизонтальная дорожная разметка в пункте Редактирование положения разметки. Зеркала создаются по тому же принципу, что и дорожные знаки см.
На одной стойке может быть размещено несколько дорожных зеркал. Они могут располагаться как с одной стороны стойки, так и с разных. Чтобы добавить зеркало на стойку, в разделе Дорожное зеркало нажмите кнопку напротив названия стороны, на которую нужно добавить зеркало. Кнопка позволяет удалить зеркало со стойки. Положение зеркала редактируется аналогично положению дорожных знаков. Единственное отличие — для зеркал нет возможности поворачивать стойку.
Изменение расположения знаков подробно описано в разделе Дорожные знаки в пункте Изменение положения знака. Параметры отображения зеркал задаются в свойствах слоя. Здесь можно задать масштаб условного знака и изображения зеркала на выноске, а также толщину самой выноски. При отключенном отображении выноски зеркала на схеме обозначаются только при помощи условных знаков. Подписи местоположения и выноски для зеркал настраиваются так же, как и для дорожных знаков.
Подробно работа с подписями и выносками описана в разделе Дорожные знаки в пункте Выноска и подпись местоположения. Перейти к основному содержимому Учетная запись Настройки Выход.
Учетная запись Настройки Выход. Все файлы. Отправить поисковый запрос. Другие элементы обустройства В данном разделе рассматриваются особенности создания элементов обустройства, которые не были описаны в предыдущих разделах. В поле Название можно ввести название остановки, которое выводится в ведомости остановок общественного транспорта и на схеме. Длина остановки указывается в поле Длина.
В группах Площадка ожидания , Посадочная площадка и Павильон настраиваются размеры соответствующих элементов остановки. Если требуется убрать какой-либо элемент, сделать это можно, сняв флаг рядом с его названием.
Для посадочной площадки можно выбрать материал покрытия. Карман остановки можно добавить, нажав на кнопку в группе Карман. После этого появятся поля для настройки параметров кармана. Кроме того, остановку можно добавить на уже существующий карман, тогда его параметры сразу отображаются в группе Карман в свойствах автобусной остановки. После создания объекта необходимо указать, чем он является: тротуаром, пешеходной дорожкой или велосипедной дорожкой.
Сделать это можно, выбрав соответствующий вариант в поле Вид. Информация о виде объекта выводится в ведомость тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек. В поле Ширина задаётся ширина линейно-протяжённого тротуара.
Линейно-протяжённый тротуар имеет собственную ось. В поле Сторона от оси можно выбрать, с какой стороны от этой оси отображается тротуар. Материал покрытия выбирается в поле Материал. Если тротуар относится к какому-либо объекту, указать это можно в поле Объект установки. Бордюры Бордюры создаются и редактируются по тому же принципу, что и дорожные ограждения раздел Дорожные ограждения и столбики.
После создания бордюра в инспекторе объектов отображаются его свойства. В поле Материал можно выбрать материал бордюра. Высота бордюра указывается в полях Высота в начале и Высота в конце. В разделе Вертикальная разметка можно указать наличие разметки на бордюре. Подробнее об этом можно прочитать в разделе Вертикальная дорожная разметка. В свойствах для искусственной неровности можно настроить ряд параметров. Допустимая скорость транспорта указывается в поле Ограничение скорости. Флаг Для общественного транспорта устанавливается, если искусственная неровность располагается на полосе движения общественного транспорта.
От этого свойства зависят допустимые размеры элементов поперечного профиля искусственной неровности. В поле Конструкция можно выбрать тип конструкции неровности: Монолитная или Сборная. Для сборной конструкции можно выбрать тип деталей и размеры краевого и основного элементов. Для монолитной конструкции можно указать высоту неровности, тип продольного профиля и тип поперечного профиля волнообразный или трапециевидный.
