Хендай крета новый кузов, Hyundai Creta Цены и комплектации
Цена — от 1 рублей в зависимости от комплектации и опций. Venue - это совсем другой автомобиль: меньше скорее хетч размером с Соул и такой же переднеприводный. Да и в целом, новая Крета и в Китае, и в Индии, не так много общего с российской моделью. Мы же понимаем, что речь идет не о полноразмерном кроссовере и не о флагмане линейке, а скромном субкомпактном SUV, который еще в прошлой генерации доказал, что нужен рядовому автолюбителю таким, как есть. Двигатели и трансмиссии остались прежними — для автомобиля второго поколения будет доступен 1,6-литровый бензиновый мотор Gamma мощностью лошадиные силы и Нм крутящего момента.
Геометрическая проходимость в целом осталась на прежнем уровне, как и дорожный просвет в миллиметров. Но при этом немного уменьшились свесы. Для кроссовера будут доступны девять цветов кузова, пять — в сочетании с контрастной чёрной крышей. Вслед за Creta переработанную цветовую палитру получит и седан Solaris.
Объём багажника вырос на 31 литр. А ещё у Creta появилась 7-дюймовая цифровая приборная панель Supervision — ею предполагается оснащать более трети выпускаемых машин.
Медиасистема с 8-дюймовым экраном будет доступна уже в базовой комплектации, для дорогих версий предусмотрен 10,дюймовый дисплей. Также для Creta можно будет заказать аудиосистему Bose — в сочетании с тем и другим дисплеем. При этом более дорогая версия оснащается внешним усилителем.
Кроме того, Creta второго поколения получила панорамную стеклянную крышу — ее внедрение потребовало доработки сборочного оборудования на российском заводе. Телематическая система Bluelink обеспечит раздельное управление климатом, управление навигацией, дистанционный запуск двигателя.
Пакет Smart Sense входит в комплектацию всех кроссоверов корейской марки — в том числе новой Creta. В него включены системы мониторинга слепых зон и автоматического торможения.
В наличии и камеры кругового обзора. Изображение с них можно получить дистанционно, через приложение. Двигатели и трансмиссии остались прежними — для автомобиля второго поколения будет доступен 1,6-литровый бензиновый мотор Gamma мощностью лошадиные силы и Нм крутящего момента. Альтернатива — 2,0-литровый мотор серии Nu мощностью сил.
Трансмиссия, как и прежде, «механика» и шестидиапазонный гидромеханический автомат. Доступен и полный привод. Автомобиль предложат в шести комплектациях, также предусмотрено пять пакетов опций. С учетом выбора двигателей и трансмиссий, для новой Creta доступно 48 возможных конфигураций. В Hyundai обещают заманчивое ценовое предложение для нового кроссовера, однако конкретных цифр пока не называют. Самые же интересные изменения ждут нас, когда мы перемещаемся в салон автомобиля.
Здесь CRETA за счет продуманных деталей организации пространства и в предыдущей версии обходила конкурентов. Интерьер, а это самый приятный сюрприз новой CRETA , встречает нас новой архитектурой передней панели с вытянутой центральной консолью, на которой располагается планшет с вертикально ориентированным дисплеем.
В тачскрин интегрировано управлением практически всем салонным оборудованием, включая климат. Но это в более высоких комплектациях. Не верите?
Посмотрите на форму руля новой Креты и других новинок сезона. А еще ручка КПП подозрительно напоминает рычаги тяги в самолете. Может это и фантазия, но очевидное сходство отрицать нельзя.
В самой базовой версии теперь появились электрозеркала с обогревом и встроенными повторителями, а также медиасистема с 8-дюймовым дисплеем и интеграцией со смартфонами. Вообще, большинство комплектаций получили новые возможности, доступные ранее более дорогим версиям.
Теперь в Family есть все для комфортного вождения, ну или почти все. Если хочется еще больше комфорта, то подойдет самый рациональный в предыдущих версиях Lifestyle.
Новая комплектация пополняется цифровой панелью приборов, дюймовыми дисками и электрорегулировками водительского кресла. Что же касается варианта Prestige, то здесь мы видим панорамную крышу, кожаный салон и другие элементы роскоши. В общем, Крета не собирается отсиживаться в сегменте скромных городских авто и стремиться подарить комфорт своему владельцу в любой комплектации. Моторы остались с предыдущей версии. Это хорошо зарекомендовавшие себя бензиновые «атмосферники» объемом 1,6 или 2,0 л.
Иногда в обзорах это ставиться как минус, однако если ДВС работает исправно и экономично, то зачем изобретать велосипед? Главное же не в этом. Они более адаптированы под наши условия и запросы отечественного потребителя.
Да и в целом, новая Крета и в Китае, и в Индии, не так много общего с российской моделью. Новая Крета - практически полностью локализованная версия для отечественных автолюбителей, а вскоре планируется оснастить авто еще и моторами российской сборки. Но моторами, конечно, корейскими.
Собирать новую CRETA начали в июле, продажи стартовали далеко не везде и пока далеко не все смогли оценить преимущества этой модели. Первые же впечатления от автомобиля, который только выходит на рынок в целом положительные. Мы же понимаем, что речь идет не о полноразмерном кроссовере и не о флагмане линейке, а скромном субкомпактном SUV, который еще в прошлой генерации доказал, что нужен рядовому автолюбителю таким, как есть. Новая Крета, оставаясь доступным автомобилем, выходит за пределы своего сегмента, на своей верхней ценовой планке подбираясь к Hyundai Tucson и усложняя задачу покупки нового автомобиля автолюбителю.
Это отдельная тема, которую мы обязательно еще обсудим. Читайте также. Отправляя форму, вы даете согласие на обработку персональных данных и принимаете условия политики. Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя. Настоящий Web-ресурс далее Сайт использует «cookie», в том числе собирает следующие сведения о Пользователях в целях улучшения работы Сайта.
Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс. Толстого, 16 и сервис веб-аналитики google.
