Инфинити фх 45 характеристики, Infiniti FX45 4.5 AT AWD (01.2003 - 12.2005) - технические характеристики
Infiniti FX 45 4. Коэффициент лобового столкновения у кроссовера упал до 0, Многие модификации этого двигателя оснащаются впускным коллектором с заслонками, болтики которых имеют свойство откручиваться и улетать прямо в камеры сгорания двс. Тест-драйвы Infiniti FX
В базе на FX35 привод передаётся только на заднюю ось. В прямом переводе на русский: «продвинутая система полного привода с электронным распределением крутящего момента». Конечно, такая система полного привода не предназначена для серьёзного бездорожья. Однако, большинству владельцев этого престижного автомобиля это и не нужно. Основная масса Infiniti FX первого поколения была привезена к нам из Америки, так как выход на российский рынок ниссановского премиум-бренда затянулся.
На FX45 стоит V-образная «восьмёрка», выдающая «лошадей» с 4,5 литров объёма. Второе поколение FX было представлено в году. Концепция при этом не изменилась: агрессивный дизайн со смещённой назад кабиной и узкими окнами, богатая комплектация, мощные двигатели, автоматическая трансмиссия и полный привод.
Линейку двигателей по прежнему открывает V-образная «шестёрка» объёмом 3,5 литра, с возросшей до л. Коробка передач — новый семиступенчатый автомат, а знакомая по первому поколению система полного привода ATTESA ET-S с муфтой, пополам распределяющей момент между передней и задней осью, теперь доступна уже в базовой комплектации. Старшая комплектация получила новый индекс FX50 и пятилитровый V8, обладающий четырьмястами атмосферными «кобылами».
У версии FX50 Sport задняя подвеска подруливает при помощи электроприводов, регулируется жёсткость амортизаторов, а водитель плотно обхвачен передними спортивными сиденьями.
Интересной особенностью модели последнего поколения является окраска кузова специальной самозатягивающейся краской, которой не страшны мелкие царапины, а значит кузовной ремонт Инфинити не нужен при незначительных повреждениях лакокрасочного покрытия. В году Инфинити представил первую за 20 лет дизельную модификацию своего автомобиля. FX30d получит трехлитровый дизельный мотор с турбонаддувом мощностью л. Такой же мотор ставят на Ниссан Pathfinder и Navara.
С года дизельная модификация доступна в России. Infiniti FX резво ворвался на рынок и мгновенно стал очень популярным.
Модель года только развивает успех и в этом нет ничего удивительного — с такой внешностью и техническими характеристиками сложно оказаться не у дел.
Как и у всех агрегатов этой серии, здесь присутствует проблема с образованием задиров из-за засасывания крошек разрушающихся катализаторов прямиком в камеры сгорания.
Следом появляется расход масла, а если упустить его уровень, то вкладыши провернет. Ресурс цепей ГРМ в этом двигателе довольно сильно зависит от режима эксплуатации и у чрезмерно активных владельцев они нередко растягиваются на пробеге до км. Процедура замены весьма недешевая, так как у машины придется разобрать весь перед.
Рекомендуется очень внимательно следить за системой охлаждения силового агрегата и не только за чистотой радиатора, но и состоянием ненадежной вискомуфты вентилятора.
Этот двигатель не терпит перегревов: у него сразу пробивает прокладку либо ведет ГБЦ. Многие модификации этого двигателя оснащаются впускным коллектором с заслонками, болтики которых имеют свойство откручиваться и улетать прямо в камеры сгорания двс.
Крайне желательно разобрать коллектор и посадить злополучные болтики на герметик. Еще в сети можно найти довольно много жалоб на затрудненный пуск в зимний период, часто перегорающие от левого топлива лямбда-зонды и ненадежный бензонасос в баке. Не забывайте о регулировке теплового зазора клапанов, гидрокомпенсаторов здесь нет.
Крутящий момент - Нм Степень сжатия
