Как быстро штрафы с камер попадают в базу, Штрафуют ли камеры ГИБДД автомобили с иностранными госномерами - АвтоВзгляд
Как производится оплата штрафа за нарушение ПДД в Украине: Укажите на сайте серию, номер постановления и номер автомобиля; Введите ФИО, которое указано в постановлении; Введите сумму оплаты из постановления; Введите электронную почту, на которую хотите получить квитанцию об оплате; Далее укажите банковскую карту и совершите платеж. Срок отправки сообщения о погашении зависит от наличия постановления и его оплаты в базе. Безопасность бизнеса: меры, рекомендации, интересная судебная практика. Спецпроекты СПб. На моего отца оформил грузовой автомобиль его бывший работодатель.
В Московской области у нас действует пилотный проект: камеры на железнодорожных переходах уже стоят, скоро и на светофорах появятся. На многих есть биометрия в МВД. Кто-то сам сдавал, кто-то вынужденно, ввиду правонарушений. А дальше — к сожалению, на сегодня автоматической фиксации, как по регистрационному знаку, нет — все равно должен быть задействован сотрудник, который будет предъявлять фотографию правонарушения в качестве доказательной базы.
Но в целом в этом направлении у нас с Московской областью есть существенные подвижки. Вторая большая группа — водители с большим стажем. Последние руководствуются своим стажем, не обращая внимание на знаки и разметку. К сожалению, они не только регулярно попадают в объектив камеры, но и в ДТП.
Такси бьются нередко. В Московской области специальная комиссия еженедельно проводит разбор и анализ всех ДТП с погибшими. И случаи ДТП с участием автомобилей такси там, на разборе, встречаются нередко.
Проще говоря, если на улице постоянно сталкиваются автомобили, нужно вешать камеры каждые метров. Если же на трассе такая ситуация — то камеры нужно развесить на столбах, между которыми минимум один километр. Вот и весь секрет. У нас до прошлого года работали камеры средней скорости — и количество аварий на шоссе сокращалось. Но в марте—апреле года ГИБДД перестала применять метод контроля средней скорости ввиду нормативных пробелов, и количество аварий снова начало расти.
Причина решения ГИБДД формальна — когда контролируемый участок проходит через границы двух разных районов, возникает вопрос, в суд какого района направлять обжалование. Хотя на самом деле решение тут простое и логичное — определять территориальную подсудность по месту нахождения второй камеры там, где заканчивается контролируемый участок дороги , т.
К слову, в некоторых автомобильных сообществах и СМИ сформировалось ошибочное мнение, что штраф за среднюю скорость — это какой-то новый вид взыскания, что в корне неверно. Состав правонарушения не меняется — превышение установленной скорости движения.
Средняя скорость является лишь одним из методов выявления этого нарушения. Водителям не нужно двигаться с какой-то «средней скоростью» — достаточно не превышать ни перед камерами, ни там, где камер нет — этого хватит, чтобы не получить штраф.
Собственно, мгновенной скорости, к которой часто апеллируют, в природе не существует: напомню, что скорость — это расстояние, разделенное на время. В камерах, которые фиксируют так называемую «мгновенную» скорость, измерения происходят точно по такой же формуле: радар засек время въезда и время выезда, расстояние известно, разделили — получили результат.
А камеры средней скорости просто были разнесены на большее расстояние друг от друга. Статистика снижения аварийности по участкам, которые оборудованы подобным образом, показывает, процесс снижения ключевых показателей аварийности ускоряется, т. Нашим «пилотным участком» было Ярославское шоссе. Когда первые 20 километров «затянули» камерами контроля средней скорости, народ перестал метаться, поехал спокойнее, начал держать и скорость, и дистанцию.
Ехать стало намного приятнее и безопаснее. Скорость потока ровная, никто не разгоняется и, следовательно, резко не тормозит. Даже количество пробок снизилось — удалось гармонизировать поток. Теперь камеры средней скорости отменили, количество аварий возросло, а мы оказались вынуждены повесить по камере на каждом километре.
Это тоже ваша обязанность? Следим за их состоянием и наличием тоже мы. В среднем на обустройство одного рубежа контроля требуется от трех до шести знаков. Удовольствие недешевое: каждый знак с установкой обходится в 15 —20 рублей. У них есть принципиальные различия: камера без сотрудника штраф отправить не может, это раз.
Во-вторых, есть определенные нарушения, которые может зафиксировать только живой человек. Наиболее яркий пример — управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Также камера бессильна, когда автомобиль едет без номеров. Может ли камера вычислить собственника или водителя, если на машине нет регистрационного знака? Распознать лицо камера может, но нет механизма привязки лица к автомобилю.
Потом ему это надоест, он напишет в ГИБДД, приложит договор купли-продажи, попросит штрафы отменить, а машину снять с учета. Так регистрационный знак попадает в базу архивных номеров. Многие нарушители пользуются этой правовой дырой, потому что штраф за просрочку постановки на учет — рублей. Зато номера в архиве, а нарушения «Паутиной» сразу отбраковываются — у машины нет действующего владельца.
Шах и мат. Их целью были именно машины с архивным учетом. Сейчас такие рейды проводят регулярно. А номера — уже оказались в архиве. Большинство интернет-лихачей пользуются этой лазейкой в законе, чтобы безболезненно снимать провокационные видео.
Как только введут, сразу же фокусы с архивными номерами исчезнут сами собой. А пока только связка камеры с сотрудником ГИБДД, у которого в руках планшет, сигнализирующий красной лампочкой о приближении автомобиля нарушителя. Машину останавливают «с палки», снимают номера, если это «архивный учет».
Так же, кстати, штрафы вручают и водителям машин с иностранным учетом. Комплексы все эти номера фиксируют, но дальше штраф не отправляется, потому что интеграции между базами на государственном уровне нет. Но по закону машину нужно периодически вывозить с территории России, а на таможне водителю указанного автомобиля могут вручить пачку штрафов, которые нужно оплатить.
Также штрафы направляют за границу. Однако при их неоплате возможности взыскать штраф с водителя у службы судебных приставов нет. Точных сроков не назову, не знаю просто, но процесс близок к завершению.
Штрафы-то из базы никуда не пропадают, а лишь накапливаются. На посту останавливают машину, просят предъявить документы: две одинаковые фамилии в правах и в документах о собственности. В этот момент проверяются штрафы с камер. Если они есть, то тут же и распечатываются, и вручаются десятки и сотни постановлений.
Можно идти оплачивать. Если он врученные штрафы не оплатит, то в дело вступают судебные приставы, которые найдут возможность запустить делопроизводство и взыскать все до копейки. Камера должна зафиксировать нарушение с привязкой, показать, что и как нарушил водитель или пешеход.
С места установки светофора ни знака, ни пешеходного перехода, ни стоп-линии не видно.
А вот над светофором камера наверняка есть. В Москве камеры и светофоры объединены в одну сеть, способную самостоятельно принимать решения. В Московской области мы уже тоже запустили аналогичный проект, который сейчас работает в Щелково, Сергиевом Посаде и Красногорске. Там ведется адаптивное управление: если с одной стороны пробка, а с другой — пусто, то меняются фазы светофора. Заложены определенные алгоритмы, так что перестройка идет без человеческого участия.
Первую весеннюю волну пережили на имеющемся оборудовании, а после перестроились, нашли новых поставщиков и пополнили ресурсы. Так что сокращения камер по этой причине не будет.
Меньше нарушений и аварий — меньше камер, только так. Это индивидуальные разработки каждого производителя, которые защищены патентами.
Единственная импортная — Windows, который используется на отдельных комплексах. Но отключить их у наших заокеанских «друзей» не выйдет. Во-первых, на них выкуплены лицензии, а во-вторых, все камеры работают в закрытом контуре без подключения к Сети. Да и камер таких уже остались единицы. Пять лет назад сложно было себе даже представить, что камеры смогут распознать непристегнутый ремень безопасности или мобильный телефон в руке.
Сегодня же они могут и большее: классифицировать не только класс, но и марку, и модель машины. Но тут есть вопросы к государственным властям: данные можно будет использовать только в тот момент, когда появится соответствующее законодательство.
Как только «гора родит», сразу же появятся и комплексы, и ПО, которые позволят эти технологии эксплуатировать. Конечно, это несколько увеличит стоимость комплексов, но все необходимые элементы для этого уже есть, разрабатывать ничего не надо.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Сколько штрафов с камер видеофиксации нарушений вы получили за последний год? Ни одного. Более трех. Более пяти. Более десяти. Намедни Россия была признана абсолютным рекордсменом по числу камер контроля скорости: мы «победили» стран, ведь на всю территорию страны у нас насчитывается уже более 19 единиц «всевидящего ока»! В большинстве регионов традиционный патруль на дорогах сегодня днем с огнем не отыщешь, зато на каждом столбе по две-три камеры.
Похоже, фотоэлемент, как и предлагал поэт, заменил этих парней. На фото — легковой автомобиль нарушает, выезжает на обочину. Комплекс видеофиксации фиксирует нарушение. Далее материал прошел ручную обработку, в ходе которой было установлено, что водитель пропускал скорую помощь. При таких обстоятельствах штраф, конечно, не выносится, так что фотография отправляется в брак. Примечание: 8 сентября официальный представитель МВД России Ирина Волк сообщила, что министр внутренних дел Российской Федерации генерал полиции Владимир Колокольцев и министр внутренних дел Республики Беларусь генерал-лейтенант милиции Иван Кубраков подписали Соглашение о взаимном признании и исполнении решений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения.
Мне летом за одно превышение три квитанции пришло. Машина оформлена не на меня. А штраф с камеры приходить на владельца. Написал от имени собственника авто, один штраф отменили, остальное ответили как то невнятно, мол всё отправили бумагой на почту. В итоге оплатил два штрафа за одно и тоже. Вот какая реальность, а не интервью эти "не может быть", "у нас всё чётко". Сегодня же они могут и большее В общем очередной оптимистичный трёп от представителя камер.
А разве от него можно было ждать реальные ответы? Вася Иванов-Петров. Сказки на ночь. Сейчас надо заниматься нарушениями СИМ, средствами индивидуальной мобильности. Очередной раз насмешили весь мир. Камеры призваны стричь бабло, а снижение аварийности - приятный бонус.
Приставы и почта, халатно относящиеся к своей работе, этому способствуют. Ни те, ни другие своей обязанности по оповещению и наличии штрафа не выполняют. Всё прочитал, и всё только подтвердилось: камеры - хороший бизнес, который вышел на новые высоты.
Ах да, тут сосед завелся на равчике предыдущем. Черная машина всегда намыта, а номер всегда замазан модным серым навозом. Вот думаю накапать что ли где он паркуется куда следует или самому маркером помочь. Лучше бы с оператором камер на Тавриде разобрались, через одного курортный сбор оплачивают, причём почти все при покидании Крыма.
Особенно про пользу. Если сделать штраф большим, то соблюдать будут ПДД и в судах дел полно и зачем тогда делать штраф большой? Сдаётся мне, что что предотвращение ДТП, это не вторичный смысл этих камер, а если так можно сказать, третичный. Да, издалека видно заботу о "Безопасности! Не зря сменили, маски на каски. Продам легковой прицеп Rydwan. Мой отзыв: Peugeot Иван Было бы неплохо настроить на безосагников.
Papista Wally. Ну тогда и расстояния не существует, это всего лишь скорость, умноженная на время И времени не существует, это расстояние поделенное на скорость. Ничего не существует, все это произведение или сумма чего-то с чем-то.
Можете кидать в меня тапками, но я считаю камеры нужны, очень много имбицилов считающих, что ездить можно как им захочется, патрулей гибдд как таковых не стало вообще, как их воспитывать, только рублем.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал. Не повышают камеры безопасность. Штрафы с них существенны только для бедных, для богатых они - просто небольшое увеличение стоимости владения машиной. Реальная была бы забота о безопасности, но бы мешает. Вешать ограничительные знаки и стрич купоны куда проще. Товарищ майор. Видят мужики: хоть и глупый у них помещик, а разум ему дан большой. Сократил он их так, что некуда носа высунуть: куда ни глянут — всё нельзя, да не позволено, да не ваше!
Скотинка на водопой выйдет — помещик кричит: «Моя вода! Лучины не стало мужику в светец зажечь, прута не стало, чем избу вымести. А так же нет в физике понятий мгновенный импульс и мгновенное ускорение Ньютон в гробу волчком вертится Ну хоть где то мы в переди планеты всей, только вот порядка не на много больше стало.
Зато денег, у курирующих этот бизнес чиновников, стало заметно больше. Такие "рекорды" по камерам как по мне лишь следствие полной бесправности граждан, не способных повлиять на происходящее. Людей нагибают как хотят а люди в ответ не могут никак повлиять на происходящее.
Alex Smirnov. Ага, мне тут 3 штрафа прилетело, за 7. В Тамбове и Вологде. Помню я эти места. Знака ограничения скорости нет, то есть 90 в меж городе. А на картинке штрафа пришло, что ограничение Вот вы красавцы. Причём в Тамбове камеру очень хорошо запомнил: поворот и сразу за ним камера. А знака ограничения скорости нет.
Кто виноват? Жаль, что сломался регистратор, обжаловал бы! Но это все равно беспредел и зарабатывайте бабла. Вот в Таганроге видел камеру: ограничение метров 50 длится на 70 км в час. И камера по средине.
А в Тамане сразу за знаком населённого пункта с ограничением в Вот вы красавцы Ну на яндекс или гугл картах дайте координаты, там есть обзор улиц, посмотреть бы на эти ужасные места. А то ваше личное мнение без регистратора, особенно от человека который едет 7. Ну и людям вообще свойственно косячить. Кто то на боинге об землю разматывается. Кто то за знаками не уследил. Это не значит что именно вашими копейками интересовались, так вышло. Зафиксируйте, напишите жалобу, гордитесь, что сделали доброе дело.
Сулейман Волшебник. Всё что я хочу знать о камерах видео фиксации - это как не попадать на них! Город за рекой. Всю дорогу без ГРЗ. Никанор Фёдорович. Не попадать на них не получится, а вот номера прикрыть можно.
В интернете полно всяких изобретений на этот счёт. Главное, инспектору не попасться с этим. У меня бывшему директору несколько лет назад пришло 3 штрафа с одного места за превышение, на разгон, на рекорд шёл Пришел юрист в ГИБДД, сказали - координаты GPS не совпадают- платите, они стоят в разных местах, а то что они на одной дороге подряд разница по времени на фото была 1, сек.
Так это можно , хоть забор из камер, и всё оплачиаай- не хочешь, иди в суд, может прецедент будет. А вообще есть такое предложение - штрафы за нарушение ПДД должны приходить не только водителю но и всем пассажирам!
И на общественном транспорте в том числе! Павлик Морозов , это не образ , а смысл жизни,некоторых не побоюсь этого слова энтузиазистов. У соседа корова пала , доставай гармонь. Да уж с такими соседями и врагов не надо. Конечно жду. Это же госучреждения, которые обязаны меня уведомить, актуальный телефон и адрес у них есть. А фиг там. Госуслуги это мое право, а не обязанность. Как зарегистрировал там машину со старым номером СТС, так он после регистрации и остался.
Казалось бы при чем тут номер стс, а штрафы не приходят. И тут возникает вопрос: почему го-во не выполняет своих обязанностей, а от меня что-то требует. Вторичный это пополнение казны, а первичный, это чтоб холопы бунтовать не удумали , даже Статью опять почитать забыли, а коммент написать - нет? Вам всего лишь расписали механизм работы камеры. Берется расстояние в несколько метров, на котором камера рассчитывает скорость, относительно появления автомобиля в точке А и в точке Б.
И таким образом вычисляется скорость. Поэтому и говорится, что "Мгновенной скорости не существует" - это вычисляемая величина. Верно, повесить камеру за 1.
У меня бывшему директору несколько лет назад пришло 3 штрафа с одного места за превышение, на разгон, на рекорд шёл Пришел юрист в ГИБДД, сказали - координаты GPS не совпадают- платите, они стоят в Так нарушения же разные, сами пишите Тогда в чем проблема? Нарушил 3 пункта ПДД, за 3 пункта и плати У нас все равны, но некоторые "равнее"!!! Есть куча знакомых на премиальных машинах, которые их зарегистрировали "инвалидками", чтобы в Москве было легче парковаться.
Уверен, что в базах "специальных невидимых" номеров - повыше цена "входного" билета!!!!
Где разные нарушения? Человек разогнался по трассе, подряд друг за другом стояли 3 три камеры треноги , на расстоянии несколько см друг от друга.
Формально 3 нарушения за превышение на 3 разных участках, фактически - кормушка из 3 камер одном месте. И таким образом Поэтому я и написал этот коммент. Все бы ничего, только он со мной по одним дорогам ездит. Как-то об этом все нарушители забывают, что своими противозаконными действиями они представляют опасность для прочих. И энергетика при дтп в квадратичной зависимости от скорости. То что ты там вякнул это стандартный аргумент таких ботов как ты.
Но вопрос не в законопослушности людей а в преднамеренно неадекватных ограничениях, и ловушках, непонятно кем и на каких основаниях введенных. Никтоже не проверяет все эти ограничения на законность и адекватность их существования. Но вопрос не в законопослушности людей а в преднамеренно неадекватных ограничениях, и ловушках, непонятно кем Как и количество нытиков на Дроме, их тут бесконечность. Про то,что фактическое расстояние, что оно не регламентировано нигде, я написал в первом посту, поэтому в ГИБДД и отправили в суд, чтобы был прецендент по судебной практики.
А вы верите что в РФ человек способен отстаивать не то что свои права а общественные, тем более в противостоянии с многомиллиардным бизнесом чиновников? И даёт жить этим мутным немногочисленным конторкам. Потом Лёха Навальный снимает кины про дворцы и яхты чинуш.
Все при деле. А не врёшь ли ты, мил человек? Камер на дорогах стало значительно меньше. В этом году рекорд - ни одного штрафа. Получай тапком! Никто и не спорит, нужны. Вопрос к тому, кто присоседился к государству, и совместно вершит суд над нами за наши деньги. Государство скидывает с себя обязанность поддерживать безопасность, и, заодно, попиливает деньги с избранными. Мне четко видятся приоритеты и акценты бизнес-плана: 1.
Заработать дене;г 2. Заполнить план палками правонарушений; 3. Снижение аварийности. Это фиаско. Ну хоть где то мы первые! Юморист:дорог говорит много,хоть бы статистику глянул по протяженности. Написал от имени собственника Мой отзыв: Mazda Demio Хороший информативный пост. Эмоции по поводу информации лучше не включать, с гнилым руководством это не поможет. Был летом на трассе "тамбов-липецк", камера на камере, игрушки с 90 на 70 и дальше Так вот " На переменке" на 70 пришли штрафы за превышение.
Действительно удобно стало. Мне тупому скажите, у одного реакции на 40 км в час не хватает избежать писца а другой и при 80ти успеет спокойно среагировать. Так вопрос, почему естественный отбор стал равняться на имбецилов. Надо ему ехать медленно я сигналить не собираюсь, пусть успевает. Мне зарабатывать надо. Экономике нужнее такие как я или он? Камеры- это бизнес.
Хотите правды? Удачи в потугах! Мне было очень интересно это прочитать. Понимаю негодование тех, кто считает себя наказанным несправедливо. Но мы-то все знаем, что в России есть только один запрещающий знак - бетонный блок поперек дороги. И один способ укротить летучих оленей - ритмично чпокать их рублем.
Иначе - будут множиться инвалиды в колясках, мертвые дети, битые тачки, веночки на придорожных деревьях и прочая жуть. Помню, как туго шло внедрение ремней безопасности. Сейчас разве что совсем уже полудикие братья по разуму ими не пользуются. С ДХО дневные ходовые огни, если кто не в курсе - тоже был всероссийский стон и вой про дороговизну лампочек и тупость эуропейцев.
Однако, привыкли и даже стало нравиться. Камерами надо завешать дороги так плотно, чтобы штраф за нарушение стал неотвратимым, а не случайным. Понимаю, что уважаемых водителей возраста от моего коммента стошнит. Ничо, я вытерплю.
Subaru Outback 3. Александр ааа. Так всё подряд - чьи то карманы Даже купил макарошки в магазине - деньги в чьи-то карманы. Не хотите пополнять чьи-то карманы штрафами, ну не нарушайте.
Разбор Полетов. Пассажиром за соучастие, подстрекательстве, доведение до нарушения и прочее и всё! Вот говорят ребят в турпоход на автобусе повезли, а пассажир на руль прыгнул. Бот - это же не человек, отвечать ему бесполезно. Бот - это программа, искусственный интеллект. Виталий Дмитриев.
Ехали тут на двух мотоциклах. Дистанция небольшая, скорость около Это как вообще??? Ладно штраф не пришёл. До камер на участке были аварии в том числе и со смертельным исходом примерно раз в год, после камер раз в 10 лет.
Безопасность не повысилась? Да, я говорю про конкретный реально существующий участок, по которому и сам часто езжу. Понятно что одними камерами проблему не решить, нужно еще и инфраструктуру развивать, но факт остается фактом - там где висят камеры нарушения единичные. Там где камер нет - повсеместные. В статье все верно написано: с камерами поток едет спокойнее, нет мечущихся по рядам дурачков. Поищет и найдет нарушителя.
Купленный несколько лет назад радар-детектор и недавно андроид-магнитола сэкономили мне кучу бабла. Не туплю, но особо и не "рысачу", так под настроение и когда "свободно" Пару штрафов с камеры проезда перекрестков и пеших переходов я оплатил за все время - неприятно, но стал осторожнее это про безопасность, хотя в тех конкретных случаях - конечно не про неё Так что пофигу сколько этих камер - с меня им прибыток небольшой, но и признаюсь - давно далеко не выбирался, маршруты как правило стандартны и известны.
Всем добра и ни гвоздя ни Дочитал до - содержание камеры в месяц от 70 тыс руб. Много букв, не осилил. Могу предположить, что бюджет осваивают так: с каждого штрафа руб идет этим нахлебникам. Обычный штраф в руб, когда платится заранее - Получается от штрафа 50 руб в бюджет, а руб - этим халявщикам.
У неё много условий и ограничений, о которых мы расскажем подробнее. Далее следует получить в МФЦ простую цифровую подпись, которой вы сможете подтверждать подлинность электронных документов. Уже после этого можно будет просматривать список актуальных штрафов и оплачивать их онлайн. Для оперативного получения сведений стоит написать заявление об информировании в электронном виде. Его форма также находится на сайте. После этого уведомления будут приходить вам в виде электронных писем и SMS.
Если вы установите мобильное приложение «Госуслуги Авто», то будете получать push-уведомления на экране смартфона. Если у вас нет учётной записи на «Госуслугах», оспорить штрафы можно будет в прежнем порядке — через суд или отделение ГИБДД. Сразу после того, как штраф попадает в электронную базу данных, он отмечается в разделе платежей «Госуслуг». Если вы писали заявление, то получаете уведомление в электронном виде. Постановление об административном правонарушении считается вручённым через 7 дней или с того момента, когда вы вошли на сайт.
Для этого достаточно нажать кнопку «Подать жалобу», заполнить форму онлайн, описать обстоятельства случившегося и заверить документ простой цифровой подписью. Чаще всего постановление отменяют, когда владелец автомобиля доказывает следующие факты:. После написания заявления об информировании в электронном виде заключения по жалобам также будут отображаться в «Госуслугах».
Как мы уже говорили выше, функция остаётся экспериментальной. Пока что в «Госуслугах» можно обжаловать штрафы ГИБДД, оформленные автоматическими средствами фиксации нарушений — камерами и радарными комплексами.
Если постановление выписано инспектором, оспаривать его придётся в прежнем порядке. Ещё одно ограничение касается технического оснащения судов. Поэтому мы рекомендуем проверять возможность подачи жалобы сразу же после оформления штрафа. Оспорить штрафы с камер смогут и юридические лица — предприятия, автопарки, каршеринговые и лизинговые организации.
Для этого им понадобится усиленная цифровая подпись. Она также оформляется в МФЦ. Стоимость услуги — рублей. Но в ближайшее время она останется недоступной для большинства постановлений об административных правонарушениях.
Зарегистрируйте в канцелярии. Если нарушение совершено в другом регионе, документы можно отправить заказным письмом с уведомлением. На всё отводится 10 дней. Водители жалуются на большие очереди в ГИБДД, почтовых отделениях и судах — можно потерять целый день. Сервис обжалования штрафов через «Госуслуги» — первый шаг к упрощению документооборота. Он облегчит жизнь водителям, которые не совершали нарушений и получили постановление по ошибке.
Ждём, когда функция заработает в полную силу и через портал можно будет оспорить любые штрафы, выписанные ГИБДД. Нужно ли согласие супруга на продажу автомобиля в году. Сравнение бензинового автомобиля и автомобиля на электричестве. Самые технологичные автомобили года. Какой цвет автомобиля самый практичный и безопасный: плюсы и минусы. Самые дешевые в обслуживании иномарки: рейтинг надежных и недорогих авто.
Как завести машину, если сел аккумулятор: способы решения проблемы.
