Из выхлопной трубы синий дым
Фактически, сложность тут одна — механизм ГРМ, который нужно снять, а потом поставить на место по меткам. Забули пароль? В идеальных условиях они состоят из воды и углекислого газа. Если дым не просто белый, а имеет лёгкий сизый оттенок, неприятный запах и долго не тает в воздухе, это сигнализирует о том, что в камеру внутреннего сгорания попадает масло. Причин его попадания в цилиндры немного: наиболее распространённая — пробой прокладки головки блока цилиндров, реже встречается чуть более неприятная — микротрещины в самом блоке.
Как видите, белый дым — это иногда пар, а дымность другого цвета имеет вполне определенные причины. Следите за цветом дыма и конденсата из выхлопной трубы глушителя, качеством смеси, а также заправляйте машину на проверенных станциях.
Доброго пути! Синий, черный или белый цвет дыма из глушителя.
В чём причина? Цвет конденсата в выхлопной системе автомобиля Конденсат — это чистой воды физика. Вот вам примеры: Конденсат совершенно прозрачен — транспортное средство на здоровье не жалуется. Выхлопная система тоже находится в порядке.
Наличие водяных паров в выхлопе холодного двигателя — абсолютно нормальное явление и зависит от конкретных погодных условий: температуры воздуха и влажности.
Темная и даже черная жидкость — вновь не повод паниковать. Даже при самом качественном топливе в глушителе все равно постепенно копятся разнообразные отложения, на его внутренних поверхностях оседает сажа.
Влага все это частично вымывает. Желтый цвет конденсированной влаги сообщает нам о превышенном количестве серы, а также присадок в бензине. Смените АЗС! Водичка похожа своим цветом на антифриз? Выглядит, безусловно, красиво, но лучше всего проверить уровень антифриза или тосола. И исправность работы системы охлаждения двигателя вцелом. Вспомните также, не приключался ли с машиной перегрев двигателя. Из-за перегрева антифриз попадает в мотор, а там и в выхлопную систему.
Из трубы в итоге струится белый дым с едким химическим запахом. Это предвещает серьезный ремонт двигателя на СТО. Хотя, если не затянуть с обращением на сервис, можно легко отделаться просто заменой прокладки. Много копоти в воде — тут следует насторожиться.
Уделите внимание таким частям системы выпуска, как нейтрализатор и сажевый фильтр. Проверьте и качество топливной смеси, которая поступает в цилиндры. Значительное количество копоти в конденсате из выхлопной трубы может говорить о том, что смесь или бедная, или богатая. Все это плохо для мотора — мощность падает, свечи заливаются и расход горючего вдобавок растет.
Синий или сизый дым призывает к диагностике маслосъемных колпачков и поршневых колец. Удостоверьтесь, что головка блока цилиндров не повреждена. Конденсат в это время содержит явные следы масла, причем «следы» — это мягко сказано. Белый дым из глушителя — опасно ли это?
Дым или пар? Наиболее часто встречаются две проблемы: Прогорела прокладка ГБЦ. Возникла трещина в головке блока, аналогичное повреждение случается и с гильзами. Еще интересные статьи по теме:.
Для чего нужна оценка авто. Как подготовить автомобиль к зиме. Срок годности шин — проверяем мифы. Электроскутер, самокат, электровелосипед: лучший выбор для города. Как правильно хранить шины. Дизельные двигатели. Устройство и принцип работы. Что лучше в автомобиле: кондиционер или климат-контроль. Ремонт сколов и трещин лобового стекла — что важно знать. Крупнейшая на сегодня в Санкт-Петербурге торговая розничная сеть, Автоцентры «Маршал» предлагают широкий ассортимент автомобильных товаров, представляет обширную номенклатуру и гарантирует наличие даже уникальных, редких и эксклюзивных деталей.
Опытные специалисты, наблюдая за выхлопными газами автомобиля, могут определить исправен ли двигатель автомобиля, а также по цвету дыма определить характер неисправности двигателя или его систем. Воспользуемся и мы советами бывалых и понаблюдаем за тем, какой дым выходит из выхлопных труб наших автомобилей. Синий дым является свидетельством того, что в камеры сгорания двигателя попало масло. Если из выхлопной трубы постоянно идет синий дом, то это верный признак сильного износа деталей цилиндро-поршневой группы.
Если синий дым появляется при перегазовке или после долгой работы двигателя на холостом ходу, или при торможении двигателем, то это указывает на износ маслосъемных колпачков.
Черный дым из выхлопной трубы говорит о том, что по причине неисправности системы управления двигателем или повреждения форсунок, в двигатель поступает слишком богатая воздушно-топливная смесь то есть слишком много топлива и мало воздуха. Для устранения этой неисправности требуется регулировка системы впрыска или замена форсунок.
