Как часто нужно менять тормозную жидкость, Как, когда и на какую нужно менять тормозную жидкость
Именно жидкости DOT 4 заливаются в тормозные системы большинства современных машин. Компания «ЛАТ». Как открыть машину, если ключи остались внутри. Наличие темных частиц, осадка, мутность и потемнение говорят о том, что состав нуждается в замене.
Но сложность была в том, что они довольно быстро начинали загустевать при нулевой температуре. Свойства жидкости ухудшались, поэтому менять ее полностью приходилось минимум один раз в год. Со временем эта сложность была преодолена — на рынке появились более совершенные решения.
А чтобы можно было выбирать продукт под особенности конкретной окружающей среды, было разработано несколько формул на основе стандарта DOT. В рамках этого стандарта учитываются степень вязкости, а также температура закипания. В этой классификации мы частично коснулись составов, которые сильно влияют на свойства тормозных жидкостей. Дальше стоит рассмотреть эту характеристику подробнее. В зависимости от того, что находится в основе продукта, выделяют масляно-спиртовые, гликолевые и силиконовые варианты.
Мы уже упомянули эти жидкости в самом начале — именно с них и началась история ТЖ. Бутиловый спирт и касторовое масло, которые использовались для приготовления таких продуктов, вызывали немало проблем.
В современных машинах это решение уже не используется, но оно может понадобиться тем, кто пользуется раритетными авто со старыми тормозными системами.
Для них масляно-спиртовые жидкости безопасны. Но в плане использования все равно есть ограничения. Такие составы не любят нагревания, быстро закипают, а также приобретают повышенную вязкость на морозе. Поскольку сейчас этими жидкостями почти не пользуются, продаются они в ограниченном количестве магазинов и для небольшого числа покупателей.
Тормозные жидкости на основе полиэфиров борной кислоты, а также полиэтиленгликолей называются гликолевыми. Важно учитывать, что они довольно агрессивные и ядовитые — легко разъедают краску, могут уничтожить уплотнители, которые не предназначены для использования с такими жидкостями. Закипают они при температуре более градусов по Цельсию, но эта характеристика сохраняется не в течение всего срока службы. Со временем она ухудшается. Также гликолевые ТЖ могут впитывать влагу, из-за чего они постепенно разбавляются водой.
Результат такого процесса — закипание уже на отметке в градусов и даже ниже. Такое понижение верхней температурной планки происходит буквально за два-три года. Не допускайте попадания гликолевой ТЖ на кожу, слизистые или в глаза.
Если это произошло, тщательно и долго промывайте место поражения проточной водой не менее 15 минут. По необходимости обратитесь за помощью к врачу.
В основе силиконовых жидкостей лежат кремнийорганические соединения. Это наиболее качественные составы с самой высокой температурой кипения. А еще они не впитывают влагу и не меняют свои характеристики при сильном морозе.
Но поскольку такие ТЖ плохо смазывают компоненты тормозной системы, они не подходят для автомобилей с ABS — то есть их возможности с учетом особенностей современного рынка довольно ограничены. Ответить на этот вопрос можно только с учетом усредненных показателей.
Более точная информация будет зависеть от того, о каком типе тормозной системы идет речь, как эксплуатируется автомобиль, какой класс ТЖ применяется, а также от состава жидкости. В среднем замена тормозной жидкости, если система не прогревается выше градусов, требуется один раз на 40 тыс. У премиальных и спортивных автомобилей этот интервал снижается в два раза — то есть тормозная жидкость полностью обновляется один раз на 20 тыс. Еще более точную информацию можно получить в техническом паспорте ТС.
Также нужно уточнить, что менять тормозную жидкость лучше полностью. Начнем с простого: со временем тормозная жидкость изменяет цвет, это является признаком загрязнения продуктами износа и микрочастицами пыли. Если жидкость не менять очень долго, в ней происходят и другие необратимые изменения, она становится вязкой и больше напоминает разбавленный битум.
Частицы грязи могут привести к заклиниванию тормозных цилиндров и отказу тормозов.
Нередки также случаи появления различных лакообразных отложений на внутренних поверхностях деталей тормозной системы. Поэтому потемневшую жидкость нужно менять, не дожидаясь истечения установленного срока. Первое, основное свойство жидкости нам известно еще со школы — жидкость не сжимается, именно на этом законе физики основана работа тормозной системы автомобиля. Есть еще одно, не менее важное, свойство тормозной жидкости — температура закипания. Про важность, я бы сказал, коварство данного свойства, многие или не знают, или не догадываются.
Поэтому остановимся на температуре закипания несколько подробнее.
В процессе торможения выделяется большое количество тепла, следовательно, тормоза достаточно сильно нагреваются. Нагрев, тормозной системы негативно сказывается на эффективности тормозов в целом. Именно для того, что бы противостоять высоким температурам, возникающим в момент торможения, тормозная жидкость должна иметь высокую температуру закипания.
Что произойдет, если температура тормозного механизма превысит температуру закипания жидкость? Какое отношение все это имеет к вопросу о необходимости замены тормозной жидкости? Это то самое коварство, о котором я упоминал в начале статьи. Что получаем? А именно, когда эффективность тормозов будет особенно необходима — в момент экстренного торможения, температура в тормозной системе достигают пиковых значений, возникают максимально благоприятные условия для закипания тормозной жидкости.
Все это приводит к резкому снижению эффективности тормозов и значительному увеличению тормозного пути. Обращаю Ваше внимание еще раз на то, что все это может произойти, когда даже несколько сантиметров тормозного пути могут сыграть решающую роль. В случаях, если жидкость не имеет явных признаков для замены, меняйте жидкость не реже чем 1 раз в два года, не зависимо от пробега.
Пользовательское соглашение. Продвижение сайта - Дельфин. Бесплатная диагностика Мобильное приложение Скидки и бонусы История обслуживания автомобиля.
