Кама евро 129, Купить в Москве шину КАМА EURO /55 R16 летнюю резина Кама дешево
Она жесткая, шумит сильно, на воде ведет себя не очень. На нормальном дорожном покрытии не шумит, дорогу держит ровно. Одно колесо повело яйцом. Большую часть километрожа откатал по кольцевым и трассам, хорошая резина за свой бюджет!
Комментарий: Брал кама евро прошла уже не жалею отличная резина. Комментарий: Беру не в первый раз, до этого несколько сезонов подряд на ней отъездил.
Перед ней катались на Bridgestone potenza adrenalin r , Это ничем не хуже, на мой взгляд. Подробные оценки. Вождение на сухой дороге. Вождение на мокрой дороге. Скоростная езда. Качество изготовления. Уровень шума. Комментарий: Хорошая резина ни разу не подвела, жаль быстро стирается. Комментарий: Летом взял комплект на смену изношенных Амтел Планет Эво. За 3 месяца пробег 7тыс. Дорогу держат хорошо, в меру шумные. Хорошая резина по хорошей цене. Комментарий: Добрый день.
Это не первая резина этой модели. Все отлично проблем ни когда не было. Посмотреть все 9 отзывов о Кама Euro Добавить свой отзыв Ваше имя. E-mail будет скрыт от других пользователей. Марка машины:. Используемый размер:. Ширина шины: Выберите ширину 4 5 5. Износ пока радует, на как новые. Шумит только на убитом покрытии, на нормальных дорогах по звуку порядок.
По сухому асфальту до разгонялся спокойно, машину не качало. Машина , езжу только по городу иногда примерно раз в месяц выезжаем на природу, претензий по управляемости нет. Каму евро поставил вместо нордман sx, причина по большому счету была одна, нордман никакой на грунтовке, а на мокрой грунтовке просто ужас. По асфальту едет хорошо, но к сожалению у нас не все дороги асфальтированы.
Единственное что не нравится - жесткость , все кочки попой ощущаю. Поставил на 12 модель сначала на заднюю ось, через некоторое время заметил, что машина стала более устойчива. Следующим шагом была замена резины на передней оси, после этого по сухому асфальту есть эфект "как по рельсам". На мокром асфальте при поворотах на скорости шина проскальзывает и приходится подруливать, но снос прогнозируемый. Второй сезон на гетце, доволен как удав. Очень нравится плавный разгон и торможение, нет этих рубленых движений, когда у тебя голова либо в подголовник, либо в перед так что позвонки хрустят.
Боковых сносов почти нет, насколько помню только на асфальте с песком машину может увести. Правда есть и минус, пропала традиционная проходимость как у трактора. Все здорово на асфальте, но по полям надо ездить аккуратно! После кордиант спорт машина едет значительно мягче и ход плавнее. При этом боковины жесткие и проскакивают небольшие ямки и кочки без последствий. Машина чанс 1,5, пробег км.
Поставил каму евро на микру, любо авто ездит на любой резине, либо шины действительно хорошие. Асфальт весной сошел вместе со снегом но тем не менее, машина шла достаточно мягко, руль из рук не вырывала. После шипов кажется бесшумной, но через пару недель шины становятся слышны. Зато хорошая проходимость, торможение и управляемость, что гораздо важнее для мой безопасности. Павел, тут так то не так много негативных отзывов и большинство из них написано людьми которые никогда не ездили на каме евро, потому что глупость пишут откровенную.
Кама евро хорошая резина, но есть два момента на которые стоит обратить внимание: 1 Жесткость боковин и всей шины - это значит к грыжам устойчива но при этом есть шум на скорости и попа будет чуствовать кочки особенно на низком профиле.
Владельцы вазов, шансов, нексий и тому подобного китая могут забить на эти два пункта, вы их не ощутите. Павел 09 Мая , Хотел брать в Польше новую линейку Nokian X-Line но передумал из за наших дорог.
Первые впечатления просто ядовые. Кто тут что не писал про них бред - реально авто едет на них бесшумно и мягко, скачков и мелких выбоин не слышно.
Качеством резины и ресунком протектора очень доволен. Рекомендую покупать только новые - не задубевшие б. До этих стояла TOYO Proxes в том же размере разгон тупее, накат хуже, мягкая боковина 2 шишки на 2-х колесах писк и юз при торможении, скорей всего старая и свое отжила. Как себя покажет со временем Кама не знаю. Пока все четко.
Удачных Вам покупок! Под грузом износ, в прошлом году покупал по акции 2 комплекта. Первый выкинул по окончании сезона с общим пробегом около 35 тыс. Второе катаю сейчас. По управляемости все хорошо.
Езжу с перегрузками каждый день, примерно км. Езжу на них уже третий сезон, по качеству не придраться. В дождь не скользят, по жаре не текут как масло. Тормозит машина быстро, балансируется хорошо, в этом году по моему на больше 15г колесо.
Резина бюджетная, не лучше конти миши и прочих бриджей. Кама евро нормально себя чуствует до по суху и до при дожде, но для гонщиков не подойдет. Лично я как пользователь абсолютно согласен с тем что отличная резина для недорогих иномарок, вазов, китая, но не более. Serg 04 Мая , Все таки очень жесткие, раньше ездил на йокогаме, вот там комфорт на уровне. Кама конечно ходит раза в два три дольше, но могла бы быть покомфортнее. В следующий раз буду думать, что брать, поскольку управляемость и ходимость это конечно очень круто, но комфорт есть комфорт.
На сегодняшний день, грыж нет, порезов нет, аварий нет. Есть два больших путешествия отпуска и постоянная ежедневная эксплуатация в жестком режиме. Есть недочеты по уровню комфорта, все-таки громкое название EURO, обязывает Шина шумит на трассе, в городе нет.
По неубиваемости дорожным полотном никаких пожеланий, все сделано на уровне лучших представителей. Езжу на polo sedan там эта резина штатная. По лету никаких вопросов нет, кроме жесткости. Иногда приходится ездить по проселку и неровности чувствуются сильно.
Прошлой осенью затянул переобувку и ездил до 0 градусов на них. Резина не задубела, управляемость не сдулась. Совет тем кто говорит, что шумная и жесткая - или шины правильно подбирайте, или не перекачивайте, а если и это не поможет, тогда "добро пожаловать в премиум класс" там и состав резины другой и цены отличаются. Отдельная благодарочка персоналу сайта, компетентные и обходчивые!!! На трассе управляется нормально. В городе скорости ниже, поэтому тем более без проблем.
Матадор мр14 нервно курит в сторонке. Шины сделаны для ннаших дорого, с нашим ремонтом дорог, хотите проскакивать ямы, берите эту каму. Шину оцениваю на 4 звезды. Пересел с бриджстоун тюранза ер, отмечу больший шум, возможно более длинный тормозной путь по мокрому асфальту. Алмаз, Вова вы явно перепутали резину Каму евро ставят на поло штатной, она жсеткая сама и с жесткими боковинами. Чтобы поставить шишку я даже не представляю, что надо сделать.
Сам влетал на 80 в полицейского, без последствий. Резина очень мягкая немного задел паребрик и сразу боковой порез на грязи вообще буксует проехал на ней км на всех образовалась шишки хотя езжу окуратно езжу на соболе! Шины очень ноские, брал бу для дрифта, но пока ездил дрифтовать на них, понял, что на до на свой обычный лансер такие поставить. Они адже убитые в хлам держали мокрую дорогу на пятерке вазовской. Персел с йокохамы аа01, по управляемости кама интереснее, но к жесткости привцыкнуть не могу.
В целом покупкой доволен, но ввиду своей избалованности пока чуствую небольшой дискомфорт. Без лишних наворотов в виде мягкости и тишины. Ходимость большая, боковины прочные, короче сделана, для наших дорог, аля направлений.
Два сезона откатал, резина очень нравится, надеюсь в этот год тоже до ноября хватит ее. Сейчас появилась возможность сравнить ее с камой бриз, более комфортная, даже с хорошо потертым протектором, мне на ней больше нравится. Игорь 02 Апреля , Хака грин несомненный эталон летней шины хD Хотя, после Финской летней, почему бы на Каму не пересесть ; ту Чеснок Либо пока не с чем было сравнивать ;. Езжу вторую неделю пока все устраивает. Колеса, очень хорошо ведут себя на скорости. Маневрирование, торможение все на уровне.
Пишу здесь, потому что все равно фанаты дорогой резины читать не будут. Ездит дольше многих моделей йоки и контика. На дороге не хуже хаки грин, а стоит кама , на уровне не самого качественного китая, даже чуть меньше. Те кто не готовы переплачивать велкам. Шины не подведут как на асфальте так и на проселке. Неплохо вылазят из колеи, протектор не забивается, так что переход на асфальт и проходимость по грязи в порядке.
Нормально сделан отвод влаги, во всяклм случае въезжая на 80 в лужу акваплани рования не было. Сверхестественного ничего нет, но проблем на дороге тоже нет. Говоря коротко, есть все необходимое, но без наворотов. По цене бюджет, по качеству представитель среднго класса без изысков.
Для летних поездок все сделано очень хорошо, при этом расчитана на большой пробег. Асфальт хорошо держит. В частности, шины отличаются увеличенным объемом водоотводных канавок. Основная часть дренажных желобков сосредоточена в центральной зоне протекторного рисунка. Дугообразные прорези между блоками обеспечивают быстрый вывод дождевой воды, благодаря чему становится проще управлять автомобилем на мокрой дороге и во время сильных дождей.
Рабочие элементы протектора сгруппированы в три секции: наружную, центральную и внутреннюю. Благодаря асимметричной структуре, шины демонстрируют впечатляющие характеристики при различных условиях эксплуатации:. Также на блоках протектора предусмотрены ламели, нарезанные под различными углами. Они обеспечивают хорошие тягово-сцепные показатели, что особенно важно для автомобилей с мощными моторами.
С помощью этих шин можно полностью реализовать динамический потенциал машины, стремительно набирать скорость при разгоне и безопасно тормозить в экстремальных ситуациях.
Расширенная гарантия. Полезная информация. Выбор летних шин. Полезные советы автолюбителю. Страна Производитель. Дата выпуска шин. Характеристики от клиентов. Можно Долями или в Кредит.
Цена за 1 шт. Шиномонтаж со скидкой.
Бесплатная доставка по МО. Диаметр: 16 дюймов. Доставка по г. Доставка из другого региона. Все характеристики Euro Производится с г. Индекс скорости:. Индекс нагрузки:.
Топливная экономичность:. Торможение на мокрой поверхности:. Класс B Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности.
