Шевроле орландо 2.0 дизель
Getriebeoel TSG 75W Широкие, но рельефные кресла радушно принимают в объятья, обшитый кожей мультируль с регулировками по вылету и длине сам ложится в руки, а доставшийся в наследство от «Опеля» 7-дюймовый дисплей мультимедиа не требует для управления своими функциями такого количества кнопок, как в «Астре», поскольку климат-контролем заведуют привычные и удобные крутилки. Daewoo 14 Hyundai 16 Kia 11 SsangYong 1
Код: Артикул: B Артикул: D60 D Артикул: D28 D Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, обеспечивает прекрасные свойства при холодном пуске. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей. Разработано на основе специально подобранного масла с высоким индексом вязкости. Обеспечивает хорошие смазочные свойства при «холодном» старте. Позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу.
Обеспечивает минимальный износ, что увеличивает срок службы двигателя. Синтетическое среднезольное Mid SAPS легкотекучее моторное масло для легковых бензиновых и дизельных моторов. Артикул: B20 B Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, обладает прекрасными свойствами при «холодном» пуске.
Рекомендуется для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива при различных условиях эксплуатации. Подходит для автомобилей, оснащенных сажевым фильтром DPF. Промывка двигателя RAVENOL Professional Engine Cleaner — средство для промывки масляной системы бензиновых и дизельных двигателей атмосферных и турбированных, с каталитическим нейтрализатором и без, использующих любой тип топлива.
Эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в двигателе, позволяет раздробить их до состояния микрочастиц, перевести во взвесь и эвакуировать вместе со старым маслом. Перед заменой масла добавить средство в прогретое моторное масло. Дать двигателю поработать на холостом ходу минут.
Заменить моторное масло и фильтр. Содержимого одного флакона достаточно для объема масла 5 литров. Применяется для мотоциклов, кроме мотоциклов со сцеплением, работающим в масляной ванне. Имеет официальную лицензию General Motors J и является полным аналогом оригинальному маслу.
Соответствие требованиям: GMN Полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего качества. Обеспечивает надёжную защиту от износа, увеличивает интервал замены, благодаря высокой термостабильности.
RAVENOL VSG SAE 75W — полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло, изготовленное на основе высококачественного синтетического базового масла с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивающих бесперебойную работу трансмиссии.
Применяется для высоконагруженных трансмиссий. Подходит для применения в синхронизированных и не синхронизированных коробках передач, раздаточных коробках и механизмах отбора мощности, там, где требуется применение масла класса качества API GL-5 и GL Полностью синтетическое трансмиссионное масло для коробок передач, раздаточных коробок и дифференциалов.
Применяется при высоких механических и термических нагрузках, обеспечивает удлиненный интервал замены.
Артикул: D Удовлетворяет современным требованиям. Синтетическое трансмиссионное масло высшего качества. Пакет присадок обеспечивает надёжную защиту от износа высоконагруженных элементов трансмиссии и коробок передач легковых автомобилей.
Добавление полностью синтетического базового компонента позволяет применять трансмиссионное масло RAVENOL TSG 75W при крайне низких температурах, а также увеличивает интервал замены, благодаря высокой термостабильности. RAVENOL DOT 4 — тормозная жидкость высшего качества, изготовленная в Германии на основе смеси высокомолекулярных эфиров борной кислоты с добавлением высокоэффективных антиокислительных присадок, ингибиторов коррозии и присадок, предотвращающих набухание прокладок и эластомеров.
Не содержит бораты, нитриты, силикаты. Обеспечивает долговременную до 5 лет антикоррозионную защиту алюминиевого двигателя как зимой, так и летом. Не опасен для окружающей среды.
Антифриз окрашен в красно-лиловый цвет, что позволяет быстро обнаружить возможные места утечки антифриза с помощью дефектоскопа синей лампы. Нельзя использовать при наличии силиконовых шлангов в системе охлаждения типа MAN Typ 3 синий. При отсутствии деионизированной воды допускается разбавление и обычной очищенной водой.
Не содержит ионов.
Соответствует предписаниям VDE. Идеально подходит для всех видов российских и импортных аккумуляторов. Может использоваться в быту для паровых утюгов, аквариумов и т. Отличается от обычной дистиллированной воды сверхглубокой очисткой ионообменными смолами.
DIN 43 часть 4 — для электролитов аккумулятора, свинцовых аккумуляторов и щелочных аккумуляторов. Применение: RAVENOL Destilliertes Wasser entionisiert используется разбавления концентрата антифриза, также для радиаторов, паровых утюгов и аквариумов снижает жесткость воды.
Средство для чистки контуров охлаждения, эффективно растворяет накипь и загрязнения, содержащие масло, в радиаторах, патрубках, водяной рубашке двигателя всех систем охлаждения и нагрева. Промывка радиатора RAVENOL Professional Radiator Cleaner - средство для чистки контуров систем охлаждения, эффективно растворяет накипь и загрязнения, содержащие масло, в радиаторах, патрубках и водяной рубашке двигателя.
Оказывает химическое преобразование накипи, диспергирование отложений и шлама. Нейтрализует остатки накипи. Подходит для всех систем охлаждения и нагрева. Совместимо с резиной и пластиком. Использование: Добавить очиститель в систему охлаждения из расчета один флакон очистителя на 10 л.
Слить жидкость из системы охлаждения и промыть ее водой. Залить новую охлаждающую жидкость. Пришло время держать слово.
Визуальных отличий от бензиновой версии никаких. Лишь «семнадцатые» колесные диски, характерные для топовой версии LTZ, с большой долей вероятности укажут на то, что под капотом дизель: модификации «Орландо» на тяжелом топливе доступны только в этой комплектации.
Минимальная цена такого автомобиля в руб. Попавший на тест экземпляр, окрашенный серым металликом 10 руб. Что же, с недешевой машины — соответствующий спрос! Внутри хорошо. Широкие, но рельефные кресла радушно принимают в объятья, обшитый кожей мультируль с регулировками по вылету и длине сам ложится в руки, а доставшийся в наследство от «Опеля» 7-дюймовый дисплей мультимедиа не требует для управления своими функциями такого количества кнопок, как в «Астре», поскольку климат-контролем заведуют привычные и удобные крутилки.
Посетую лишь на отсутствие камеры заднего вида, — «Орландо» достаточно крупный автомобиль с неидеальной обзорностью, а задние парктроники хотя и помогают маневрировать, но камеру не заменяют.
Впрочем, вернемся к информационному поводу — мотору. Двухлитровый наддувный дизель работает исключительно в компании 6-ступенчатого «автомата», «механику» для такого «Орландо» не предлагают. Первые впечатления от дуэта двигателя и трансмиссии противоречивые. И пусть к поведению «Шевроле» привыкаешь быстро, поначалу буйный нрав мешает уверенно передвигаться по пробкам. Скорее всего, достаточно лишь слегка перенастроить софт!
В остальном поведение дизельного «Орландо» понравилось. Динамики с лихвой хватает как в городе, так и на трассе, к тому же количество пассажиров в салоне сказывается на ней не ощутимо.
