Киа рио европейская версия, KIA Rio Hatchback - цены, отзывы, характеристики Rio Hatchback от KIA
Модель уходит с рынка Европы и не получит прямой замены Первое поколение вышло в году. Следом рестайлинговые автомобили доберутся до США и Канады. На европейском рынке продажи «Рио» четвертого поколения стартовали в первом квартале года причем в страны Старого Света поставки автомобилей осуществляются из Южной Кореи. Kia Rio и Haval Jolion.
Передняя панель с немного развернутой к «пилоту» центральной консолью и торчащим мультимедийным «планшетом» смотрится по-настоящему красиво, а управление «климатом» осуществляется посредством эффектного блока с «парящими» кнопками. Гармонично завершают картину мульти-руль с рельефными очертаниями и стильный, но предельно информативный «щиток» приборов. Внутри автомобиля преобладают качественные материалы отделки, представленные приятными пластиками и глянцевым «декором», а сиденья в зависимости от версии могут быть облачены в ткань или искусственную кожу.
Пятиместный салон хэтчбека оснащен удобными передними креслами с отчетливым рельефом и широкими интервалами регулировок. В задней части установлен эргономично отформованный диван, способный вместить троих пассажиров.
Багажник у Kia Rio четвертого поколения по меркам класса весьма вместителен литров в «походном» виде , да и по форме правильный. Второй ряд сидений укладывается вровень с полом парой неравных частей, а в нише под фальшполом «прячется» компактная «запаска» и комплект инструментов. Технические характеристики.
Для «Рио» подготовлена широкая палитра силовых установок, поток мощность с которых направляется на передние колеса посредством 5- или 6-скоростной «механики» или 4-диапазонного «автомата» последний доступен лишь для 1.
В основе «четвертого» Kia Rio находится переднеприводная «тележка» с размещенным поперечно двигателем. На передней оси пятидверки задействовано независимое шасси со стойками МакФерсон, а в задней части применена полунезависимая архитектура с торсионной балкой. Кузов получил пару новых колеров, а для колес приготовлены новые дюймовые литые диски.
Салон радует продвинутой мультимедиа с голосовым управлением и поддержкой сервисов Apple CarPlay и Android Auto для работы с гаджетами.
Экран системы в топовой комплектации вырос с семи до восьми дюймов. Приборная панель все еще аналоговая, но обновленный 4,2-дюймовый экран бортового компьютера улучшил картинку.
Набор электронных нянек стал шире. Прежде всего, разработчики упоминают адаптивный круиз-контроль, умеющий останавливаться перед помехами, разгоняться и при необходимости напоминать водителю, что на светофоре уже горит зеленый. Датчики также следят за знаками и разметкой. Силовая гамма у европейского хэтчбека Rio отличается от российского "тезки".
Младший бензиновый атмосферник 1. Производители уверяют, что это уменьшит расход топлива. Двигатель Kia трудится в паре с пятискоростной "ручкой". Еще один старый знакомый, бензиновый 1. Он доступен со или "лошадками", но старшая версия прокачала крутящий момент со до Нм. В пару мотору отдана шестискоростная МКП или робот с двумя сцеплениями и семью диапазонами. Главным новшеством оказался стартер-генератор, запитанный от отдельной вольтовой сети. Его можно заказать за доплату в связке с мотором 1.
Отдача базовой версии прежняя л. Атмосферник предложен с пятиступенчатой «механикой», турбомотор — с шестиступенчатой коробкой передач, а для сильной версии, как и прежде, можно заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. А исчезновение дизеля Kia собирается компенсировать «мягким» гибридом.
Довесок предложен для литровой турботройки, включает вольтовый стартер-генератор с ременным приводом от коленвала и компактную литий-ионную батарею. Такую систему можно заказать даже с механической коробкой передач, но в этом случае она нестандартная. У трансмиссии iMT нет механической связи педали со сцеплением: водитель лишь дает команду актуаторам, хотя передачи переключать нужно по-прежнему вручную.
Это сделано для того, чтобы электроника могла сама размыкать сцепление для движения накатом. В салоне появилась новая медиасистема с восьмидюймовым сенсорным экраном вместо прежнего семидюймового , навигацией, голосовым управлением, функцией Bluetooth и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto.
Новый 4,2-дюймовый дисплей бортового компьютера теперь имеет увеличенное разрешение. Также появились дополнительные возможности персонализации интерьера, а Rio GT Line теперь может похвастать новой порцией «углепластикового» декора.
Комплекс вспомогательной электроники расширен. В продажу обновленные хэтчбеки поступят уже в третьем квартале этого года. Европейские цены станут известны летом. Чуть позже такой Rio наверняка доберется и до американского рынка, где он также доступен с кузовом седан.
Мы же пока ждем обновление локального семейства Kia Rio. Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Арктик-тест: едем на Русский Север Реклама.
