Mercedes iglhaut sprinter 4x4
Разместить объявление. Согласиться и закрыть Подробнее. В году молодые сотрудницы Даймлера на двух заводских Спринтерах 4х4 участвовали в женском ралли Aisha des Gazelles в Марокко И последнее. Конфигурация осей.
Про ресурс спринтеров всем все известно-не хуже крузаков. Нет пользователей, просматривающих эту страницу. Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве.
Вы можете изменить свои настройки cookies , в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим. Продажа Авто. Поиск в. Архивировано Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений. Назад 1 2 3 Вперёд Страница 1 из 3. Рекомендованные сообщения. Опубликовано: 6 декабря Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах.
Найти такой за разумный ценник -большая удача. Были бы лишние деньги -забрал бы не задумываясь!
Блин, зачем же ты его продаешь. Пепелац зачет. Опубликовано: 7 декабря Первая регистрация. Срок действия ТО. Регистрационный контроль. ВИН транспортного средства.
Автомобильный номер. Мощность двигателя. Объем двигателя. Коробка передач.
Экологический класс двигателя. Экологический налог. Количество сидений. Нажал кнопку — и машина не будет раскатываться быстрее заданного темпа. Прогноз погоды в Инсбруке, куда я прилетел, был ласковым: плюс один.
Но в двадцати километрах от города, где стояли Спринтеры, бушевал буран! Так что ездовое знакомство с машинами на площадке, размеченной конусами, прошло под метель и свист ветра.
Первый вывод: Sprinter 4x4 маневрирует не хуже заднеприводного собрата. А когда наша колонна тронулась в горы, я начал экспериментировать с полным приводом. Иначе лампочка, встроенная в кнопку, мигает, однако шестерни в раздаточной коробке не входят в зацепление. Справа от руля — кнопки включения полного привода и поддержания скорости на спуске. Так и есть, разве что в кабине становится чуть более шумно.
Очень неплохо! Впрочем, в гамме есть и более скромные дизельные «четверки»: все моторы серийно агрегатируются с механической коробкой передач, однако по заказу предлагается «автомат». Горнолыжный курорт Хохгургль — последний населенный пункт перед перевалом со стороны Австрии. На следующее утро я выглянул из окна гостиницы — и дух захватило. Величественная долина уходит к горизонту, солнце золотит вершины, вот включился горнолыжный подъемник, и его кресла поплыли над головой Нам предстояла дорога к перевалу Тиммельсйох: летом она платная 14 евро в одну сторону для легковушек , а зимой не работает, поскольку занесена снегом.
Однако для нас путь расчистили — и получилось нечто вроде раллийного спецучастка: горный серпантин с большим перепадом высот и массой петель. Но — не позажигаешь: мы ехали гуськом в режиме 4х4, а я еще и с пассажирами в салоне. К тому же вначале путь проходил по краю обрыва: красота неописуемая, но страшно! А когда дорога ушла вглубь горного массива, на одном из виражей легковой Mercedes CLA 4Matic из нашей же колонны завяз в снегу на обочине: водитель переборщил с газом.
Машину вытолкали из снега руками. Петля серпантина, еще одна, выше, выше Наверху дуло так, что я еле открыл дверь машины, преодолевая силу ветра. Там вдалеке — уже Италия, а на перевале — памятник в виде орла с надписью: «То, что соединяет дружба, не может разлучить политика». Поставить бы такой на российско-украинской границе! На этом лирическую часть закончим и перейдем к маркетинговой.
Cамые доступные малотоннажники-внедорожники в нашей стране, если не брать в расчет УАЗы, — Соболи и Газели Бизнес газовского семейства 4WD от тысяч рублей за фургон. При этом за полный привод для части Соболей бортовых грузовичков, фургонов и дизельных микроавтобусов вообще не надо доплачивать: такова политика ГАЗа. Увеличение цены для прочих вариантов — от 15 до 40 тысяч рублей.
За самый простой фургон Volkswagen Transporter 4Motion просят уже примерно 2 млн тысяч рублей, на тысяч больше, чем за переднеприводный аналог.
Что же касается модели Sprinter 4x4, то она, равно как и младший брат Vito 4x4, у нас не продается. Поэтому можем лишь сказать, что обычный Sprinter немецкого производства стоит в России примерно от 2,5 млн рублей, а доплата за полный привод на немецком рынке — около 10 тысяч евро с НДС примерно тысяч на наши деньги , с понижайкой в трансмиссии — 11 тысяч евро.
В общем, можно предположить, что такие «горнолыжники» стоили бы у нас не меньше трех миллионов.
