Охлаждающая жидкость в печке, Плохо работает печка в машине: в чем причина и как устранить?
Но важно понимать, что если причина, к примеру, в пробое прокладки, то медлить не стоит. Сбои в работе печки сводятся к двум причинам — вышла из строя охлаждающая система или непосредственно проблема в работе системы отопления. Если проблемы связаны с поломкой отопителя салона, то лучше купить новый и заменить его. Как планируете приобретать оборудование? Проблема с термостатом.
Этот неприятный инцидент не только влияет на охлаждение двигателя, но также влияет на работу отопителя салона : печка перестает эффективно работать, а в салоне начинает дуть холодный воздух. Регулярная проверка системы охлаждения и профессиональное обслуживание могут помочь избежать подобных проблем, обеспечивая бесперебойную работу автомобиля.
Существует два основных метода. Первый подразумевает поднятие автомобиля на крутой подъем или приподнятие передней части с использованием домкрата под углом около 30 градусов, особенно той стороны, где находится расширительный бачок системы охлаждения.
Затем, после запуска двигателя, необходимо повысить обороты, что позволит вывести воздух из системы охлаждения и направить его в радиатор охлаждения через поднятый обратный шланг.
Однако второй метод является более надежным. Прежде чем начать процедуру, важно дать двигателю и антифризу остыть, чтобы избежать возможных ожогов. Путем отсоединения шланга обратной подачи охлаждающей жидкости от расширительного бачка и опускания его в соответствующий контейнер, можно подсоединить насос или компрессор к бачку.
После этого, открыв пробку, следует долить охлаждающую жидкость до верхнего уровня и прокачать антифриз насосом до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет отметки минимума. Чтобы гарантировать полное удаление воздуха, рекомендуется повторить эту операцию один или два раза.
Для устранения воздушной пробки в отопителе салона вашего автомобиля снимите кожух двигателя, найдите трубки от дроссельного механизма, осмотрите их на наличие повреждений и снимите одну из них.
Затем покройте открытый расширительный бачок не плотной сухой тряпкой или марлей, и продуйте систему до появления охлаждающей жидкости из шланга.
Этот метод, как правило, решает проблему воздушной пробки, вызванной ошибкой при заливке антифриза. Однако, выполняйте процедуру осторожно и, если нужно, обратитесь к специалистам для квалифицированной помощи.
Проблема в воздухе, который занимает пространство жидкости в системе охлаждения. Являясь плохим проводником тепла, воздух в создает несколько противоположных отрицательных эффектов, — из двигателя он не отводит тепло, создавая локальный перегрев в наиболее горячих точках.
В радиаторе отопителя в салоне автомобиля, тот же самый воздух, не отдает тепла двигателя, что не допускает прогрева салона. Поэтому, в случае, если печка дует холодом, первое, что надо проверить — уровень антифриза в системе.
Его желательно посмотреть в двух местах, — в расширительном бачке и в самом радиаторе двигателя в этом случае проверка допустима только на холодном автомобиле!
После этого, если нет других проблем, воздух из печки должен стать горячим.
Не забудьте проверить уровень антифриза через пару десятков километров. За это время система должна сама избавиться от оставшегося воздуха, и возможно потребуется долить жидкость до уровня повторно. Почему упал уровень антифриза, — вопрос отдельный.
Вариантов может быть три — либо его никогда не меняли, либо в системе есть течь, либо имеются проблемы с двигателем, в результате которых антифриз попадает в камеру сгорания.
В любом случае, желательно обратиться в автосервис для проверки и устранения любого из этих недочетов.
