Покупка авто у неофициального дилера, Можно ли проходить ТО у не официального дилера?
Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Это взято из реальной российской действительности. У нас в городе и официальных салонов нет, а покупать у неофициальных не лучше, чем с рук. Популярные новости.
История переписки 2. Skif В ответ на Алина 23 августа На вопрос,почему у нух дешевле,чем у дилера,говорят-мы берем оптом.. Владимир Мельгаф 19 августа Алина В ответ на forum forum 19 августа Не автосалон,а прям очумелые ручки какие-то! История переписки 3. АлЁша 19 августа Внимательнее к кредитному договору. Там может быть много подводных камней.
А дешевле у нас в стране не бывает. Потом выйдет даже дороже , чем у офицалов в кредит. Алина В ответ на АлЁша 19 августа Кредитный договор заключатся с банком,а банки те же самые,что и официалов Бали всех ,кто попал под горячую руку..
Она одна и,черт возьми,прекрасна!!!! Алина В ответ на forum forum 20 августа История переписки 4. Мы тоже приехали увидели машину,они говорят тысяч и в подарок зимнюю резину и регистратор,подписали договор с этой суммой оплатили,минут через 10 зовут и показывают новый договор с новой суммой и условиями.
А новая сумма это то что в салоне стояла за это надо платить,а если не хочешь то платишь 20 процентов неустойки и в итоге остались без колёс и регистратора так как менеджер который нам обещал куда то свалил. Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться. Правила размещения комментариев.
Могут изменить данные по процентной ставке. Если на сайте салона указан крупный банк, предоставляющий кредит с минимальными процентами, а в бумагах появляется название другой банковской организации, насторожитесь.
Это сигнал о том, что вас собираются обманывать. Потом прояснится, что вы должны платить большие деньги за погашение кредита.
Покупка авто у неофициалов грозит приобретением машины несоответствующей Российской стране комплектацией. Серые дилеры часто предлагают модели авто с другими дополнениями, чем в официальных салонах. Возможно, навороченные элементы не предназначены для Российского рынка. Официальный продавец заказывает автомобили с учетом местных особенностей, поэтому машина приходит несколько позже, клиенту приходится ждать некоторое время, пока партия новых автомобилей придет в Россию.
У официала можно приобрести бренд на выгодных условиях, так как предоставляют:. Официальный дилер представляет качественный сервис, в то время как у неофициала нет денег для сервисного обслуживания. Рейтинг автосалонов можно посмотреть на портале ВыборСалон , где представлена подробная информация о дилерах, можно прочесть отзывы клиентов.
Двукратный обвал рынка новых автомобилей и массовое закрытие дилерских центров привела к тому, что некоторые пытаются как-то реорганизовать свой бизнес и, увы, иногда эта реорганизация встает на мошеннический, то есть, криминальный путь, поскольку кушать уже приучились хорошо, а вот работать - не очень. Кстати, не будем кривить душой и скажем, что подобный путь для некоторых "бизнесменов" был предопределен. Не секрет, что стартовый капитал владельцев ныне уважаемых брендов дилерских центров родом из "лихих ых", как и их учредителей, выживших в своем время в криминальных войнах.
Помните фильм "Бумер 2", когда герой Мерзликина выкупает из тюрьмы героя Вдовиченкова, рассказывая, что сегодня больше не нужно пушкой махать: "У меня теперь автосалон BMW". Это взято из реальной российской действительности.
Так или иначе, рынок новых автомобилей живет в двух измерениях. Львиная его часть, слава богу, представлена официальными дилерскими центрами, которых стараются контролировать не столько российские законы, сколько представительства иностранных автопроизводителей. Там, конечно, тоже хватает своих хитростей, но об этом в следующем материале. Откровенным обманом или правильнее сказать "разводом" занимаются так называемые дилеры "серые".
То есть, автосалоны, которые внешне похожи на серьезные организации, но не имеющие никаких легальных прав продавать новые авто от имени автомобильных брендов. К сожалению, как ни пытаются правоохранительные органы и СМИ донести до граждан информацию об опасности таких автосалонов, клиенты все равно туда приходят.
В подавляющем большинстве случаев они не специализируются ни на каких марках авто, а просто торгуют самыми популярными новыми моделями всех брендов подряд. Откуда у "серых" дилеров машины?
Все просто: они покупаются мелким оптом у тех же дилеров официальных. Поскольку настоящие автосалоны обязаны выполнять план по продажам, за сделку сразу в машин они готовы отдать их кому угодно по себестоимости, чем и пользуются дилеры "серые". Самое интересное, что нелегальные автосалоны часто находятся в "черных списках" юрлиц, например, по базе налоговой инспекции, потому на сделку к дилеру, который, конечно, об этом знает, приезжают с мешком печатей на разные ИП и ООО, прямо вместе с менеджером по продажам подбирая "не засвеченное" юрлицо, на которое в итоге будут оформлены машины.
Очень часто владельцами "серых" дилеров являются выходцы из СКФО, организующих бизнес на основе национальных диаспор. У одного брата автосалон, у другого - автосервис, у третьего - микрофинансовая организация.
Все они работают, как правило, в комплексе, что важно. Ну а после того, как реальные автомобили куплены, начинается поиск клиентов. Увы, схема самая банальная - заманивание скидками.
В непонятный автосалон за выгодой в 50 тысяч рублей никто не пойдет, а потому придумываются скидки нереальные - в тысяч рублей, реклама на которые идет в интернете.
Что-то типа "Распродажа дилерского склада: скидки на новые машины до полумиллиона рублей. Hyundai Solaris за рублей с автоматом в наличии" и т. Пройти мимо такой халявы русский человек не в силах.
Звонок в автосалон, где тебе, конечно, подтверждают, что это все правда, машины такие правда есть, но их уже осталось две штуки, потому нужно бежать с деньгами прямо сейчас.
Главная задача - всеми средствами заманить клиента в салон, где его начнут "обрабатывать". В автосалоне вам покажут и выбранную машину, и даже реальные документы на нее.
