После долгого простоя
Re: Реанимация автомобиля после долгого простоя serg » 23 июн , Первым делом обрати внимание на все шланги- топливные, тормозные, сцепления. Но если бак стоит полный, владельца ожидает долгий процесс слива. Как и любое электронное устройство, ИБП может стать устаревшим, и его эффективность может уменьшиться со временем. Поворачиваем ключ зажигания. Drive Ветеран Обо мне Регистрация:
Re: Реанимация автомобиля после долгого простоя Artefact » 23 июн , Выгнать из гаража, сделать визуальный осмотр всех узлов, шлангов, проводов, резины. Проверить все жидкости, а лучше сменить масло,тосол, тормозуха При смене тормозухи какрас прокачать тормоза и просто проверить все шланги, тормозные цилиндры.
Обязательно проверь уровень масла в КПП, лучше его сменить. Аккум на помойку, восстанавливать долгий процесс И толко будет не много. А вот гадостей он тебе сделает порядочно Естественно проверить напряжение в борт. Волговод в душе, кто знает - поймет "Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил". Про шприцивание подробнее я вроде нашел на форуме, а вот про прокачку тормозов нет.
Извиняюсь еще раз за тупость - но это как делается? И про тормозные цилиндры - по каким показателям можно узнать что он в нормальном состоянии? Re: Реанимация автомобиля после долгого простоя serg » 23 июн , Первым делом обрати внимание на все шланги- топливные, тормозные, сцепления.
Если есть трещинки а они стопудово есть - менять сразу. В техфоруме есть мультимедийное руководство по ремонту качай и читай. Там всё с картинками, внятно и доступно. Re: Реанимация автомобиля после долгого простоя tuman34rus » 23 июн , что все три педали чтоли тугие?
Ты колёса вывеси на домкрате и попробуй они хоть растормаживаются?
А резиновые шланги и шланчики - это сто пудов менять. Либо в трещинах будут,либо деревянные. Re: Реанимация автомобиля после долгого простоя skyns » 24 июн , в сырости часто помирают контактные группы - я бы посоветовал где долезешь передернуть разьемы, сбрызгивая WD Re: Реанимация автомобиля после долгого простоя МИША » 24 июн , Всё, писец машине, резина сгнила, электрика замкнула!!! Не парься, всё нормально, заводи, прокатись километров сто, и всё станет как было!!! С невломенной уважухой.
Следует проверить электрическую цепь, к которой подключен ИБП, а также другие компоненты устройства. Проверьте батарею на наличие видимых повреждений, утечек или раздутости. Любые из этих признаков могут указывать на то, что батарея вышла из строя.
Некоторые ИБП имеют встроенные функции тестирования батареи. Запустите этот тест, чтобы узнать состояние вашей батареи. Используйте мультиметр для проверки напряжения на клеммах батареи. Если напряжение ниже номинала, батарея, вероятно, разряжена или вышла из строя. Если ваша батарея вышла из строя, это не конец света.
Большинство батарей для ИБП можно заменить. Зайдите на сайт rbc. Для жителей Киева возможна быстрая и комфортная замена в этом сервисе. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам. Они помогут вам выбрать правильную батарею и установить её. Перед началом работы отключите ИБП от сети и следуйте инструкциям по безопасности, указанным в руководстве пользователя.
После замены батареи закройте крышку ИБП и подключите его к сети. Если всё сделано правильно, устройство должно включиться без проблем. Длительное неиспользование ИБП может привести к полному разряду батареи, что сокращает её срок службы.
Пыль и грязь могут накопиться внутри устройства, что может вызвать короткое замыкание или другие проблемы. Как и любое электронное устройство, ИБП может стать устаревшим, и его эффективность может уменьшиться со временем.
Радищева 3. Вызвано это тем, что конструкция автомобиля рассчитана на определенный режим работы: несколько часов езды, затем несколько часов или дней простоя и снова в дорогу.
Именно в этом режиме моторное масло и другие жидкости обеспечивают наилучшую защиту. Возможность долгой стоянки конструкторы, как правило, не предусматривают. В первую очередь, это отражается на составе технических жидкостей — моторного масла, тормозной жидкости, антифриза и остальных.
В их состав входят компоненты, которые под действием воздуха постепенно окисляются, а кроме того, притягивают воду. Есть и добавки, препятствующие старению, но их количество рассчитано на короткий период, максимум года. Аналогичной деградации подвергается и бензин в топливном баке. Легкие фракции постепенно испаряются, поэтому октановое число снижается.
