При нажатии на газ глохнет, Глохнет при нажатии на газ - Санкт-Петербургский Клуб любителей Nissan X-Trail
Главная Статьи Ремонт Под капотом При нажатии на педаль газа машина с инжектором глохнет — в чем причины неполадки. Как то раз не правильно собрал все вакуумные трубочки: машина завелась отлично и поехала резво, но по мере прогрева ехала всё хуже, вплоть до полной потери тяги. Точнее я в то время даже не поджозревал, что она там есть. Войти Уже есть аккаунт?
То подходит от Боша LS 0 Cейчас глянул,стоит - Неправильно готовится смесь. При полном выходе из строя зонда мозги игнорируют его показания и готовят смесь по усредненным данным, как правило при этом возникает перерасход топлива. Как писали выше верхняя лямбда, но после замены сброс ошибок и обучение, сам в процессе решения пропал плюс на прикуривателе и как писали на форуме он завязан с разъёмом диагностики , лексия не видит машину, в результате не могу скинуть ошибку, авто после замены лямбды не всегда в адеквате.
Температуру во впуске тоже желательно проверить.
Богатая смесь на холодном двигателе не прогретом при резком открытии дросселя - это уверенный набор оборотов.
Вспомните если сталкивались с "подсосом" на карбюраторном двигателе. При запуске и прогреве задача "подсоса" максимально обогатить смесь.
Потому те же самые жигули марка не важна, привёл как пример "на подсосе" работает на повышенных оборотах, а не глохнет. Я почти уверен, что у машины топикстартера слишком низкое давление топлива на рампе если симптомы он описал верно. Это единственная система, которая впрямую не контролируется "мозгами", а диагностируется только "механически" - манометром, либо по косвенным признакам.
Не понимаю, зачем привели-то карбюраторную систему тут?
Да подсос обогащает, тут в инжекторах есть датчики t выполняющие эту роль. Да повышенные обороты, да заливает на прогретом моторе. А здесь наоборот, тачка едет, так прямо написали в усливиях. С нагревом насоса его производительность снижается - так устроена физика эл. И что провалы на холодном - это бедная, а провалы и плохой запуск на горячем - богатая, увы, это факт не зависящий от системы питания и относится к любым поршневым двигателям внутреннего сгорания.
Давление зависит, кроме самого бензонасоса, от состояния топливного фильтра, от состояния регулятора давления и от герметичности системы в т. Моторов для C5, как это ни странно, много.
О каком двигателе Вы говорите может не являться мотором автора. Автор же дал четко понять, с прогревом мотор оживает. Хотел бы услышать Вашу теорио о том как белки кусты шатали как топливный фильтр самочищается, регулятор давления подкрчивается, как герметичность от расширения восстанавливается.
Такое же давление у бензиновых атмосферных ксантий. Разница только в месте расположения регулятора давления. Всем спасибо за советы, в выходные займусь в плотную. Форсунки мне мыли с ДС полтора года назад, наверное придется опять провести данную процедуру, жаль только свечи заменил полторы недели назад.
За одно и работу лямбды пусть проверяют, правда по ней ошибок не было никогда. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Уже есть аккаунт? Войти в систему. Мы в Telegram. Глохнет на холодную при нажатии на газ.
Подписчики 4. Назад 1 2 Далее Страница 1 из 2. Рекомендуемые сообщения. Илья78 Опубликовано 13 ноября, Опубликовано 13 ноября, Всем доброго времени суток. Ссылка на комментарий.
Logos Опубликовано 13 ноября, У меня так было, когда умирала верхняя лямбда. А как лямбду проверить? Elm это возможно? Страйкер Опубликовано 13 ноября, Как заведется при нажатии на педаль газа глохнет. И метра проехать не может.
Чувствуется бензин под маслозаливной горловиной. Густой сильный дым светлого цвета. Двигатель работает рвано, то поднимает обороты то опускает, сильно дёргается. Подскажите, в чем может быть проблема? А в чём вопрос? Если до замены шестерни было всё нормально и больше никуда не лазили - значит снова разбирать и смотреть метки - они проё аны, также проверить, как сидит на распредвале шпонка живая или как , ну и коленвальную заодно поглядеть.
Либо совсем левая шестерня. Коллеги шагал шагал по темам так свою не нашел вобщем проблемка у меня такая дв на газу едет работает нормально на бензине не хочет не в какую что только не менял крайний раз поменял клапан обратки вроде с горем пополам на холостых начала работать при нажатии педальки глохнет сразу если пытаться разгазовывать непрерывно дергая педалью оборотов до 2т разворовывается нажимаешь или отпускаешь глохнет сразу.
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто! Уже есть аккаунт? Войти в систему. Раздел по УМЗ Искать в. Рекомендуемые сообщения. Опубликовано 3 июня,
