Расход топлива bmw x5 3.0, BMW X5 (E53 LCI, ) d ( л.с., дизель, ) - Расход топлива в городе (городской цикл)
Двигатель 4. Динамика не сравнима ни с чем, как и внешний вид. Тот, кто считает БМВ Х5 паркетником — сильно ошибается. Тебя просто вжимает в кресло, как в истребителе. BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция качество материалов, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена.
Автомобиль надёжный, комфортабельный, очень нравится. Глобальных ремонтов не было, расходники и т. Проблема зимой, замерзают ручки передних дверей и ломаются. Отзывы об авто. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. BMW X5 дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция динамика.
Хорошо 3. BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция стоимость обслуживания, тормоза, управляемость.
BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция расход топлива, стоимость обслуживания, цена. Отлично 5. BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива. BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива, стоимость обслуживания.
BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция качество материалов, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена. BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива.
BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена. BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция. BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция стоимость обслуживания.
BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция. BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция управляемость. BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция тормоза.
BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция стоимость обслуживания, тормоза.
BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция простор салона. BMW X5 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена.
Первый владелец тыс. Отправить Отмена. F Series 1. G 1. I3 M Series 1. M3 Баварцы делают самые лучшие автомобили в мире — это факт. Это уже мой третий БМВ и каждым из них я доволен. В Х5 есть все, что тебе нужно — реально, больше ничего и не надо добавлять. Клиренс — отличный, привод — полный, мотору мощности не занимать.
Расход сильно зависит от манеры вождения — у меня нормально л в городе, если гонять — л. Трасса л. Ирина, Рязань. Часто езжу на джипе мужа — у него БМВ Икс5. Настоящий мужской автомобиль с собственным характером — я его даже немного побаиваюсь, очень мощный он. Зато управляется легко, вообще не устаешь, даже если целый день за рулем и уступают все дорогу, не то что в моем Гетце. До этого у нас Прадо был, тот на высокой скорости как то переваливается со стороны в сторону, а в этом такого нет, очень удобный.
Расход у меня в городе литров, муж говорит, что не поймет, как я так езжу, потому что у него минимум л. Григорий, Воронеж. До того, как купить себе вожделенный Х5, я катался наверное на 20 разных автомобилях — начиная от Жигулей и оканчивая Лексусом.
Когда достался мне Х5, я был поражен тем, насколько качественные детали — пробег тыс. Откатал на нем 5 лет, думал продавать — посмотрел Ф15, там один алюминий и пластик, г…о в общем по сравнению с Е53, поэтому буду ездить на нем — уверен, что еще лет 5 он отбегает.
Расход от 10 на трассе до 18 в городе. Сергей, Мурманск. У меня трехлитровый дизель Х5, года. Машина просто ракета — выстреливает до сотки за несколько секунд, несмотря на то, что дизель. Хотя и кроссовер, а не внедорожник, но по глубокому снегу идет тоже без проблем — главное, чтобы нормальная резина была. Из минусов — с развалом вечно приходится возиться из-за того, что спереди и сзади разной ширины резина. Расход в среднем выходит Дмитрий, Уфа.
Брал свой BMW X5 в году в салоне. Сначала думал брать бензиновую — с соляркой у нас не так все радужно, как кажется, найти хорошую заправку с дизелем проблематично. Но потом передумал, так как на такой объем дизель реально будет экономичнее, да и момент у него побольше.
Откатал уже тыс. Шумка потрясающая, не то что на японцах — движка не слышно вообще. Расход стабильно 12 литров, на трассе в 10 л вложиться можно. Кирилл, Чебоксары. Покупал БМВ Икс5 у друга. Знал, что состояние отличное, поэтому и взял, хотя автомобиль года. Движок лошадок, работает очень тихо — не так тихо, как у 7-ой серии БМВ, но получше, чем у японцев. По бездорожью не катаюсь — для этого у меня Нива есть, на ней на охоту езжу.
Во всем доволен автомобилем — он дарит мне постоянно новые эмоции, причем только положительные. Что касается расхода солярки, не поверите — город максимум Никита, Ялта. Машина досталась от дядьки, ему ее в свою очередь пригнали с Германии с пробегом в 10 тыс. Дядька берег Бумера, пылинки с него сдувал, поэтому достался он мне в идеальном состоянии. Автомобилем доволен во всем, кроме багажника — он там реально миниатюрный.
Расход по разному — от 7 л на трассе до 12 л в городе, но у нас особо не поездишь, передача, поэтому и такой расход. Владимир, Ижевск. BMW X5 E53, дизель 3.
Брал в году, пробег на момент покупки был тыс. Сразу пришлось делать капиталку коробке — чего-то она пиналась, через пару тысяч сделал задок по ходовке. Кстати совет — многие детали от Е39 и Е34 подходят без проблем, главное, чтобы в сервисе нормальные инженеры попались. Расход солярки нормальный — если на трассе, то около л выходит, в городе л. Артур, Ачинск. Гостил у родственников в Минске — брат говорит, мол есть хороший вариант, Бумер Икс5, года, за очень интересную цену. Глянул — кузов не гнилой, все вроде в норме, нигде не стучит и не бьет.
Но моя ошибка была в том, что взял дизель — нет у нас в России нормальной солярки. Пол зимы помучился с топливной, то дымела, то не тянула, расход вообще сумасшедший был — трасса л, город л, как у бензинового. Поэтому продал, хотя сам по себе автомобиль очень хороший. Михаил, Набережные Челны. Взял свой Х5 три года назад. Все советовали брать в кузове Е70, но я специально взял в 53 кузове — тогда они были намного качественнее, чем в последующем поколении. Капиталку в любом случае делал — кольца поставил новые, поршня, ходовку перебрали полностью — все таки автомобилю на момент покупки 12 лет было.
К салону вообще никаких претензий — ничего не протерто, не лопнуло и не скрипит. Движок конечно прожорливый — в городе от 20 до 22 л, трасса л.
Но автомобиль этого стоит. Муса, Нижневартовск. Я свой Бумер не покупал, взял с доплатой я доплачивал. Вид у него был не очень — года выпуска, а хозяин прежний вообще не следил.
Пришлось на протяжении всего срока владения — а это 2 года — вкидывать в него деньги. Нравился мне Икс5, но какой то он у меня неудачный был, поэтому продал его. Мой совет, кто будет брать — литра бензина в городе как с куста, и это еще не предел. Олег, Омск. Жена ездит на РАВ4, я ездил на Форике, но надоел он мне. Хотел машину для кайфа и взял. Ездить на нем — одно удовольствие, на юга мотались, просто шик.
В городе конечно жрет много — 25 л, но на трассе поспокойнее, в л можно вкружиться, не больше. Евгений, Орел. Х5 у меня был всего 2 месяца — и это обошлось мне почти в тыс. Мороз был — вообще не заводилась машина, пришлось греть. Салон прогревается очень долго, напрягало ппц. Масло гнало постоянно, расход бензина вообще дурной — 25 литров, не меньше.
В общем, продал к чертям и все. Ольга, Сургут. От Х5 я просто фанатею. Плевать, что это не женский автомобиль — мне он нравится, на нем мне удобно и все. До этого был 3. Сразу скажу — зря, как оказалось, мотор этот проблемный очень. Сейчас намерена продать и взять что-то посвежее и с турбодизелем.
По расходу — он сильно зависит от моей работы. Серьезно — бензин улетает просто. Но если ехать не спеша — летом, до 23 зимой, не больше. На море ездила с дочкой — Денис, Иршанск. Машина роскошная — у меня в нашем городке она одна такая, так что такой я себе «парень на деревне». Трасса — л. Сервис — это отдельная песня, тут тебе всегда рады и очень очень сильно, потому что ты оставишь очень очень много денег.
В общем, хочешь Бэху — раскрывай кошелек. Другие авто: Mazda 6 обзор и расход топлива. Александр, Челябинск. Так оно и есть — жрет в городе не меньше 20 литров, а зимой до л, на трассе от 11 до 14 л, ТО дорогое. Но ощущения от езды ни с чем не сравнятся — стартует как пуля, в салоне полная тишина, даже когда мотор раскручиваешь до оборотов. А что касается обслуживания — хотите недорогое обслуживание, покупайте Приору и катайтесь на этих дровах.
За удовольствие нужно платить. Анатолий, Орел. Машина полностью стоит своих денег. Дизайн строгий и при этом красивый, не то, что у большинства современных кроссоверов, они какие то уродские все.
Полный привод, мотор — мощща просто, кобыл под капотом. У меня версия с автоматом — щелкает вообще неслышно, даже не чувствуешь, как передачи переключаются. Что касается расхода, то меня он не напрягает — л в городе для почти 5 литров двигателя я считаю нормально.
Кирилл, Калининград. Вопрос о том, какой у меня средний расход, иногда просто выбешивает. У машины движок 5 литров почти — какой нафиг средний расход? Ездишь спокойно — л, не больше в городе. Торопишься — л, очень и очень легко. Трасса — И как тут средний расход высчитать? Алексей, Махачкала. Когда покупал, прекрасно понимал, что это машина не для города и не доя горных серпантинов, а для длинной и хорошей трассы. Но, черт возьми, это же Хэ Пятый — еще и с самым мощным мотором на лошадок.
Поэтому рискнул суммой с шестью нулями и ни о чем не жалею. Обслуживание дорогое, заправляться тоже недешево — расход в городе от 24 л до 30 л бензина на трассе в 2 раза меньше, реально. Но машина того стоит.
Ольга, Вологда. Брала свой Х5 примерно полтора года назад. Машина года, с бензиновым двигателем и коробкой автомат — по моему, у Х5 все автоматы. Расход в городе приличный — если спокойно езжу, то 14 л выходит, если спешу сильно или зимой, то и до 20 л. Но у меня на прежней Тойота Камри примерно такой же расход был, так что не считаю, что это много.
Когда езжу на большие расстояние в соседние города, то вообще можно 8. Рамиль, Уфа. Покупался автомобиль в США на аукционе. Пересел на Х5 с Крузака — после него она кажется жестковатой, но лучше рулится и намного динамичнее.
Мотор очень хороший, несмотря на свои три литра — на трассе легко набирает скорость, всех как стоячих делаешь, а автомат работает плавно и без рывков. Единственное — это расход, у меня выходит л, поэтому подумываю продать и взять с турбодизелем. Никита, Хабаровск. BMW X5, кузов Е70, мотор бензин 3. В году исполнил свою мечту — купил внедорожник БМВ, о котором мечтал уже несколько лет. Брал через американский аукцион — неплохие цены и возможность купить живую тачку. Мотор для города самое то — у него на низах тяги побольше, чем у V8, а разгон ровный и без рывков.
Расход летом от 16 до 18 л, зимой л, на трассе от 8 до 10 л. Петр, Тюмень. Если считать с самого первого авто, то БМВ Икс5 в «семидесятом» кузове — это мой 15 автомобиль. До него был Крузак Прадо — небо и земля просто, особенно что касается салона.
Икс5 реально выглядит, как премиальный автомобиль высшего класса. Мощности мотора хватает за глаза, куда там больше ставить — не пойму, она и так прет просто нереально.
Причем расход очень маленький — в смешанном режиме л, если чисто по городу — то до 15 л, а если только трасса — от 9 до 10 л. Александр, Улан-Удэ. До Бумера ездил чисто на япах, последние Лексус и Крузак. Скажу так — отличается от япов во всем. Прежде всего, очень легкая управлении — я удобнее не встречал. Тормоза отличные вообще, про качество салона я даже говорить не буду — Лексус и близко не лежит. По проходимости уступает Крузаку, но не сильно, зато на трассе уделывает его влегкую, как и Лексус.
Расход бензина — трасса, город. Сергей, Алматы. Салон потрясающий, шумка тоже — вообще не слышно мотора. По мотору — сначала казалось, что просто ракета, потом эйфория ушла и стало спокойнее, но однозначно, мотора хватает за глаза, среди одноклассников не сравниться никто вообще. Качество металла на высоте — толстый, лакокрасочное покрытие тоже качественное, нет мелких царапин от веток или камушков на дороге. Расход бензина — от 16 до 20 л.
Из минусов — запчасти стоят дорого.
Дмитрий, Нижний Новгород. Очень хороший кроссовер, с собственным дизайном — у БМВ он как всегда на высоте. Мотор — дизель 3 литра, но по динамике не уступает бензиновым. Подвеска тоже очень мягкая даже на стоковых дисках 18 дюймов, хотя и кроссовер. Расход по паспорту совершенно не соответствует реальному — на трассе выходит около 8 литров, в городе не меньше 12 л. Виталий, Ростов. Брал Х5 исключительно из-за его внешности — я от него просто без ума.
Считаю, что это один из лучших кроссоверов в своем классе, как по ходовым качествам, так и по дизайну. У меня турбодизель 3 литра, очень удобный и надежный.
Из проблем, что устранял — пришлось ГУР менять, почему то когда руль сильно выкручиваешь, он прямо ревел. Езжу в основном за город — живу под Ростовом, поэтому расход порядка 9 л на трассе, в городе до 12 л. Анатолий, Екатеринбург. BMW X5 E70, 3. Приобрел 3 года назад — до этого тоже был Е70, его брал в салоне, продал, потому что откатал на нем почти тыс.
На этом сразу после покупки заменил пневмоподушки и радиатор — продавец сразу указал на эту неисправность. Брал принципиально именно дизель — он мне больше нравится по динамике, а момент вообще сумасшедший. Ну и расход намного меньше, чем у бензинового — я в городе трачу в среднем л, при том, что езжу быстро, на трассе — л. Георгий, Воронеж. Габаритные размеры: высота Колесная база имеет длину Снаряженная масса составляет кг.
Под капотом BMW X5 3. Газораспределительная система - DOHC два распределительных вала в головке блока цилиндров. Двигатель имеет 6 цилиндров. Всее цилиндры имеют по 4 клапана. Расположение цилиндров рядное. Ориентация двигателя - продольная, а его расположение - впереди.
Диаметр цилиндра Степень сжатия -
