Ремонт бескамерной покрышки, Экспресс-ремонт пробитого колеса в дороге
Заявка отправлена. Не ремонтируйте по этой инструкции старые модели колёс с камерой. Вложите жгут в специальную иглу, ориентируясь по центру. Тем более что многочисленные дачники летом перевозят старые доски, остатки каких-то строительных конструкций.
Первое, с чего следует начинать работы — найти прокол. Для быстрого обнаружения достаточно смочить шину водой, при ее отсутствии незамерзайкой для стекол.
Наличие пузырей укажет место повреждения. Основное преимущество в плане ремонта бескамерной шины — это быстрый ремонт шин в дороге, когда обнаруженный прокол легко устранить жгутом для ремонта бескамерных шин, не разбирая колеса.
А переднее колесо можно ремонтировать, не снимая, достаточно будет, поддомкратив машину, вывернуть его в сторону. После обнаружения прокола можно приступать непосредственно к ремонту прокола бескамерной шины. Чтобы правильно установить жгут, место пробоя первоначально проходят спиральным шилом из набора для ремонта бескамерных шин, что позволяет очистить его от грязи.
Попутно раздвигая проволочки металлокорда шило расширяет канал. Далее спиральное шило вывинчивается и в подготовленное отверстие при помощи установочного шила на см вставляется установочное шило.
Протолкнув жгут в камеру, шило вынимается, торчащие излишки отрезаются. Все, колесо можно накачивать и ехать дальше.
Просто и дешево, поскольку потребуется только купить набор комплект для ремонта бескамерных шин, куда входит инструмент, материалы: набор жгутов, заплатка, герметик и клей для ремонта шин и камер. Этот метод не рекомендуется к использованию, но иногда он вас может выручить в дороге. Далее спустите давление в шине до ремонта примерно до 0,5 атмосферы чтобы снять напряжение в конструкции шины и не портить корд и в отверстие прокола, покручивая, нужно вставить инструмент для подготовки увеличения этого отверстия.
Проворачивая инструмент вокруг своей оси, несколько раз вставьте его в шину и выньте его обратно. В шине должно образоваться отверстие, достаточное для установки жгута. Потом вставьте инструмент для ремонта со жгутом в подготовленное отверстие примерно на две трети.
 (CarsWeek).jpg)
И затем аккуратно вытащите ремонтный инструмент, чтобы жгут остался в шине. Главное в этом процессе ремонта - контролировать длину жгута. Чтобы вы были точно уверены, что, исходя, из длины тех частей жгута, которые торчат снаружи шины, внутри шины также должна торчать некоторая его часть как на левом рисунке сверху. Ремонтировать автошину жгутом в один слой как на рисунке справа - неправильно, поскольку диаметр инструмента для подготовки отверстия рассчитан именно под толщину жгута, в два слоя.
Теперь осталось накачать автошину и проверить, не пропускает ли она воздух в месте произведенного ремонта шины. В случае, если автошина продолжает спускать в этом месте, то нужно повторить всю операцию по ремонту шины снова.
Если все сделано правильно, то в этом месте шина больше никогда спускать не будет до полного её износа. После того, как вы убедились, что шина не спускает, аккуратно обрежьте торчащие кусочки жгута.
Осторожно, при этой операции берегите свои пальцы от порезов! Кроме своей простоты этот метод ещё очень удобен тем, что поскольку сам жгут почти ничего не весит, после ремонта шины не нужно делать дополнительную балансировку колеса. Вот, собственно, и все. Проверьте давление в шине и теперь после ремонта она готова к дальнейшей работе. Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности Роспатент, свидетельство о рег.
Установка гиперссылки на материалы сайта не рассматривается как нарушением прав и согласования не требует. Быстрая доставка в любой регион России! Ваш регион: Киев. Выбрать другой Да, правильно.
Помощь Контакты Войти. Корзина У вас 0 товаров. Главная Информация о шинах и дисках Ремонт шины. Ремонт шин. О шинах Подбор шин Шинный калькулятор Помощь специалиста Маркировка шин Отзывы о шинах Рейтинг шин Часто задаваемый вопрос: какие шины купить?
Все это подвергается тряске, от которой на дорогу выпадают ржавые гвозди и саморезы. Пробить шину совсем просто. Ехать на спущенном колесе какое-то время можно, но это гарантированное разрушение покрышки, не исключена и деформация диска.
Серьезный водитель так никогда не поступит. Он вызовет помощь или отремонтирует колесо своими силами. Автомобильная техаптечка по старой традиции укомплектовывается тюбиком клея по резине, несколькими ремонтными грибками, сырой резиной. Все это рассчитано на пневмошины с камерой.
Для такого ремонта автовладельцы возили прежде пару монтировок, с помощью которых колесо разбортировалось. Но современная бескамерка разбирается с трудом. Наложить в ней латку изнутри поврежденной покрышки в пути невозможно. Для экспресс-ремонта бескамерных шин в продаже есть два различных по принципу комплекта. Это специальный герметик и ремонтный липкий жгут. Ремонтные герметики независимо от производителя выполнены в виде аэрозольных баллончиков с полимерным наполнителем и отводом для подключения к штуцеру колеса.
В зависимости от объема фасовки предназначены для применения с различными размерами шины.
