Плавают обороты лансер 10, Плавают обороты
Я так понимаю, можно методом вычитания, начать с лямбды, она относительно не дорогая, если не она, то ДМРВ? Сообщение 6. На холодный двигатель бензонасосу трудно качать, а потом становится нормально? Сообщение 5.
Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10 Тюнинг и ремонт Лансер Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10 Пропустить.
Обслуживание, ремонт и тюнинг. Проблемы и неисправности с Mitsubishi Lancer X. Зато комфорт стал классом повыше, и внешность отвечала современным на тот момент стандартам автомобильной красоты. Большая часть продаж складывалась благодаря истории модели. Каким же приходит десятое поколение на вторичный рынок, узнаем в обзоре «Лансера 10».
Модель продается в России с года.
За это время она пережила два рестайлинга — в и году. В году Lancer вовсе прекратил свое существование. Почти все продающиеся на вторичке модели — седаны, но изредка можно встретить и хетчи.
Lancer IX выбирали за бюджетность и отсутствие глобальных проблем на протяжении длительного периода эксплуатации. В Lancer X недостаточно просто вливать новое масло, ему нужен уход посерьезнее. Варианты двигателей Mitsubishi Lancer X и их надежность.
В линейке двигателей неудачных у десятого поколения не было. Все служат по тыс. Даже слабая полуторалитровка, которая не годится для большого седана, ломается не сразу. Да, она не сможет «дать газу» и подойдет разве что для поездок по полю для гольфа, зато не особо требовательна к ремонту.
В комплекте с ней стояла механическая коробка, на которой то и дело летели подшипники и часто выходил из строя электроусилитель руля. Другие бензиновые двигатели получились еще удачнее, мощнее и надежнее. Производитель предлагал на выбор: 1,5; 1,6; 1,8; 2,0 и 2,4 л. Говорят, что на вторичке встречаются еще и дизельные агрегаты, но они редко попадаются в объявлениях.
Без проблемных мест у моторов «Mitsubishi Lancer 10» не обошлось. На двухлитровых моторах засоряется дроссельная заслонка, из-за чего обороты скачут на холостом ходу. У движков 1,8 и 2,0 к 65 тыс. У всех моторов на пробеге свыше тыс. Это чревато выходом из строя шкива коленчатого вала, на который протекает масло.
К сотне километров начинает чрезмерно гудеть мотор. Это сигнал просадки графитового кольца приемной трубы. Механические КПП не вызывают нареканий, за исключением той, что устанавливается в паре с полуторалитровым мотором. С этими коробками нужно только вовремя менять масло — на тыс. На моторы 1,8 и 2,0 устанавливали вариатор. Если предыдущий владелец не ушатывал коробку экстремальным вождением, то бояться нечего.
В жару и при лихом стиле вождения в коробке закипает масло. Выбирайте экземпляры, которые регулярно обслуживались, и продавцов, которые могут это подтвердить. Других типичных проблем с двигателями у «Лансера» не выявлено. Также читайте:. Кузов Mitsubishi Lancer Сервисмены говорят, что тонкий слой краски, которым снабдили десятые «Лансеры», довольно долго держится.
Авто не склонно к коррозии, если не было механических повреждений. Если сколы закрашивались вслепую в темных гаражах, то под слоем такого кузовного ремонта нового владельца будет ждать коррозия. Высота дорожного просвета всего мм, поэтому «юбки» и обвесы на «Лансерах» всегда исцарапаны или вовсе оторваны.
Размер «Митсубиси Лансер 10» в длину — мм — стандартный для седана C-класса. В багажник «Лансера» поместится не так уж и много — всего литров, что существенно меньше, чем у конкурентов. Также читайте: Таракан или царь Земли? Плюсы и минусы Hyundai Terracan.
Салон Митсубиси Лансер Салон десятого «Лансера» долго оста. Lada Granta. Почему на холостом ходу плавают холостые обороты двигателя автомобиля. Мне многие задавали вопрос о том, почему плавают обороты на холостом ходу двигателя автомобиля. Это происходит на многих автомобилях, в том числе и на моем. Вот такая интересная штука происходит. Я специально следил за тахометром.
Периодически они поднимаются, потом снижаются. Это происходит постоянно. Вопрос очень многих волнует. Люди не знают, из-за чего это происходит. Все просто. Я отключил кондиционер и наблюдал за оборотами. Пока никаких скачков нет, все встало на свои места.
На многих автомобилях так устроено Полезная инфо. Мой Лачетти. Плавают обороты и провалы на холостом ходу. Нестабильный холостой ход. Дорога домой. Как поломка датчика холостого хода может принести много неприятностей. Около недели назад произошла неприятность, начали плавать обороты, ну как бы давно понятно, что виной датчик холостого хода, а если точнее, у меня это целый электромагнитная система, работающая в паре, видимо, с датчиком температуры.
Он держал низкие обороты на задней передаче, что мне не нравилось и я его благополучно отключил. После этого обороты стали выше, в районе , вместо привычных на паркинге. Этот датчик устанавливается под дросселем, для его поиска необходимо снять патрубок, идущий от воздушного фильтра к дросселю, под ним стоит ДРХХ, снимаем с ДРХХ разъем, откручиваем 3 болта, вынимаем из корпуса дроссельной заслонки ДРХХ.
Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ располагается сбоку на дроссельной заслонке. Для его снятия необходимо отсоединить патрубок с воздушным фильтром и открутить 4 винта крепления заслонки к впускному коллектору. Получаем доступ к кронштейну, на котором установлен данный датчик. Снимаем проводку в гофрированной оплетке с разъема этого датчика, откручиваем 2 винта крепления, после чего извлекаем его.
Датчик воздуха, он же ДМРВ MAF находится между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром, выглядит он как пластиковая вставка, с уплотнительным кольцом, внутри которой расположен сам датчик. Для извлечения датчика снимаем с него клемму, откручиваем 1 или 2 шурупа в зависимости от модели и года выпуска авто , после чего аккуратно вытаскиваем датчик. Датчик детонации расположен в верхней части блока цилиндров с правой стороны, для его извлечения потребуется всего лишь один ключ на «24».
Загрязненная дроссельная заслонка — частая причина нестабильных оборотов моторов, причем как на холодную, так и на горячую. Для решения данной проблемы необходимо провести очистку дроссельной заслонки и датчика ДПДЗ. При загрязненном воздушном фильтре также может возникать проблема нестабильных оборотов двигателя. На лансерах 10 эта проблема возникает редко, но все же случается.
Решается комплексно — с заменой всех остальных расходников при очередном ТО. При загрязненной топливной системе чаще всего автомобиль дергается, снижается тяга мотора несмотря на большие обороты.
Для решения данной проблемы опытные лансероводы рекомендуют заменить бензофильтр, провести чистку реже — замену бензонасоса, промыв топливных форсунок.
