Skoda octavia rs i, 154 обьявлений о продаже Шкода Октавия RS
Отделение для хранения зонтика или ручной щетки в передних дверях. Автомобиль будет послушен каждому Вашему слову, пока вы наслаждаетесь острыми ощущениями от прохождения одного поворота за другим. Если бы не факт того, что этот авто был 1,5 года под моим присмотром ежедневным а он его забрал в январе из салона , то скорее всего я бы не стал его брать т. Будут ли предлагать новую Octavia RS в нашей стране не ясно: в году «заряженные» версии исчезли из российского конфигуратора Skoda, и пока возвращение не анонсировано.
Задняя колея на 30 мм шире по сравнению с предшественником, что способствует лучшей устойчивости автомобиля. Система выбора режима движения Driving Mode Selection позволяет водителю устанавливать один из трёх режимов: Comfort, Normal или Sport. Rapid Octavia Kodiaq Superb Karoq. Автомобили в наличии Автомобили с пробегом Каталоги Финансовые сервисы Конфигуратор. Общая информация Техническое обслуживание Оригинальные детали и аксессуары Кузовной ремонт Гарантия и поддержка.
Сервис Покупка. Водитель всегда может выбрать один из предоставляемых режимов движения — Sport, Comfort или Normal. И в помощь ему на дороге — контроль курсовой устойчивости, контроль за движением по своей полосе, мониторинг слепых зон и удобная система навигации…. Что касается салона, то он по-спортивному строг и лаконичен. Под рукой находятся все регуляторы управления, чтобы водитель как можно меньше отвлекался от дороги. Рулевое колесо, скошенное снизу, имеет удобные выемки для больших пальцев, а также минимальный набор кнопок для управления мультимедийной системой.
Приборная панель характеризуется классическим исполнением с наличием монитора бортового компьютера, чтобы информация о состоянии машины всегда была перед глазами.
Функциональный мультимедийный комплекс с 9-ти дюймовым дисплеем предоставляет доступ выхода в интернет и оповещает водителя о предстоящих пробках на пути движения. И в качестве приятных опций есть беспроводная зарядка, при помощи которой можно зарядить любое мобильное устройство. Всем привет. Когда ездил на октавии всегда мечтал о RS. Вообщем куплена Октавия А7 Rs на механике, да да, не робот.
Пару слов об узлах. Стоит 2-ух литровый турбо, уже чипованный пред владельцем, имеем коней. Постоянно пытаются ускакать на ой передачах, слишком много момента на монопривод. Приходиться грамотно педалировать. Едут кони конечно очень здорово, к примеру БМВ роллом на 1 км отстает на корпусов 5.
Это я так, к примеру. Выкладывал видео на ютуб. Ожидал, что будет зубодробительна , но нет, энергоемкая, стыки асфальта передаёт конечно, но ямы глотает на ура. Повороты рисует о5 же хорошо, но крен все же присутствует, возможно буду менять от гольфа R.
Шумки нет. Ее просто нету. Арки, багажник, просто голый металл. Буду делать шуму. Управление, сидения ковши, управление климатом и тд, ни к чему нет претензий. Очень чуткие тормоза, что заметил, что держат большие темп диапозон, даже при очень горяих торм дисках машина хорошо тормозит.
Много приятных вещей типа обогрева лба и тд, но в это же время нет подсветки в козырьках зеркала Но они не подарили бы мне столько эмоций. А тут и картошку можно перевести, и погонять в это же время. Позже дополню отзыв. Динамика Управляемость Практичность. Шумка Зимний прогрев Понижение передач на дсг. Никогда не писал отзывы о машинах, хотя сам очень люблю их почитать, поэтому решил написать про своего друга небольшой отзыв.
РСка мой третий автомобиль после опеля астры и пассата в6. Пассат очень достойный автомобиль, который я бы наверное не продал если бы не механика все таки В пробках комфортнее время проводить на автомате. И вот неожиданно полтора года назад мой начальник на работе предложил свою синию РСку забрать, так как его 3 автомобиль туарег его уже ждал в салоне. Если бы не факт того, что этот авто был 1,5 года под моим присмотром ежедневным а он его забрал в январе из салона , то скорее всего я бы не стал его брать т.
По натуре я не гонщик. Пассат мой ушел быстро т. Состояние было отличное и много я не просил, В июле я я стал счастливым обладателем симпатичного авто с известной мне историей и полугодовалой гарантией!
За все время эксплуатации, а это км в ней не менялось ничего. Кроме расходников и предусмотренных ТО материалов масло в коробке с фильтром, тормозная жидкость, передние колодки. ТО недорогое, материал привозил всегда с собой. После окончании гарантии начал заливать мотюл знакомые мастера говорят, что оно качественне.
Вообще машина оставляет очень приятные впечатления по многим характеристикам. Из плюсов это конечно управляемость, и практичность огромный багажник. Из минусов для меня это шумка и была проблема с прогревом салона зимой из- за турбины , но я ее решил установкой вебасты с gsm модулем.
Обошлось это удовольствие в 80 штук, но оно того стоит я считаю. Вообще очень достойный, практичный, но скорее городской автомобиль хотя объездил на нем не один город и не одну страну!! Сейчас, когда машинка продана, созрел написать свой первый отзыв. Не буду подробно описывать свои ощущения, пройдусь по основным плюсам и минусам. В свои 33 года свое я уже отгонял, поэтому отзыв адресуется не тем, кто хочет авто для понтов, гонок и покатушек, а для тех, кто хочет авто вместительное, шустрое, экономичное.
РС-ка за 2 года владения соответствовала всем этим показателям. Резвая и экономичная! Для л. В обычном режиме л город, трасса - л. Вместительная в багажнике возил стиральную машину в упаковке без складывания задних сидений 3. Хороша собой4. Стоимость ТО5. Коробка DSG Переключений не ощущаешь. По сути это механика, только умная очень кому интересно в сети много информации по ней. Но и есть минусы, о них ниже. Редкая, отсюда не пользуется популярностью у угонщиков.
За такие деньги, с данными характеристиками, у авто нет конкурентов. Долго продается на вторичном рынке свою продавал полгода. Много теряет на перепродаже. На рынке много "замученных" экземпляров. Подвеска не для дальних поездок в меру жесткая. Опять про DSG, теперь минусы. Главный минус - бытующее мнение, что это чудо немецкой инженерной мысли крайне ненадежно.
Действительно, в случае чего, стоимость его замены равняется чуть ли не половине цены самого автомобиля. Это отпугивает потенциальных покупателей. Признаюсь - при покупке данного авто я об этом мнении не знал, а если бы знал, то, наверное, подумал бы 10 раз - покупать ее или нет, хотя гарантия и все такое.
Скажу сразу, коробка как и автомобиль в целом ни разу не подвела, работала как часы, хотя в глубине души таилось ожидание.
Когда кончалась гарантия, приехал к дилеру, с просьбой все проверить - особенно коробку. Как на зло все работало. По рассказам дилеров и владельцев за 2 года гарантии многие по 2 раза меняли коробки.
Один раз, когда пробег был 50 тыс. Но, каждая машинка это отдельная история, говорят, ездят у нас экземпляры с DSG с пробегом в тыс. Кстати, для самоуспокоения, на РС устанавливается 6-ти ступенчатая коробка, которая, в отличие от 7-ми ступенчатой, более надежна, так как имеет внутри масло. Поэтому на 7 ст. Короче, подводя итог по этому пункту - с дуру и сами знаете что сломать можно.
ИТОГ - за 2 года владения ни разу не пожалел о приобретении обычно больше года на одной не езжу. Кстати, новая РС-ка - красавица, особенно в кузове универсал белого цвета Есть как говорится что куда положить, все сделано для максимального удобства. Для Skodы качество на уровне, придраться не к чему.
Зимой возил на ней снего выбрасывающую машину 6 Относительно нормальная шумоизоляция 7 Легкая в управлении. В итоге я был без машины месяц.
Так как мне сказали на станции что это деталь уникальна для каждой машины и идет на заказ из Чехии я вот тут не понял. Снова начала прыгать машина, стучать коробка и т.
Снова месяц без машины. Владею Skoda Octavia RS с конца августа года, за 5 месяцев можно сделать достойный вывод об автомобиле. До нее у меня была Audi A4 г. DSG, Nissan Teana 3. В связи с финансовыми трудностями Audi A4 2.
Заказал в полной комплектации, кожа рожа и т. Через 3 месяца пригнали. Со всеми допами, обошлась в районе 1. На 18 черных катках, черная фурия. Восторг не знал придела. Ждал пока смогу нажать на педаль.
