Установка мостов на грузовик
Проверьте величину хода штоков тормозных камер заднего моста, при необходимости произведите регулирование тормозных механизмов аналогично регулированию тормозных механизмов при установке промежуточного моста. То же самое повторите для правой нижней задней реактивной штанги. А не с сафарика например все таки может по роднее будет. Да, просто, потому, что по цене это сегодня сопоставимые машины. Есть один пример: У меня сосед работает в Иркутске в компании, которая занимается монтажом станций сотовой связи по области.
Соединить карданный вал с фланцем ведущего моста, вставить в отверстия болты, надев на них пружинные шайбы и затянув гайки. Присоединить к тормозным камерам и камерам привода блокировки межколесного и межосевого дифференциалов пневмошланги подачи сжатого воздуха. Присоединить электрические провода к контрольным датчикам включения блокировки.
Установить колёса на ступицу, навернуть гайки и затянуть их в диагональной последовательности с моментом Проверить величину хода штоков тормозных камер заднего моста, при необходимости произвести регулировку тормозных механизмов.
Вывернуть заливные пробки в главной передачи среднего моста, в картерах и колёсных передачах заднего и среднего мостов. Залить масло до уровня контрольного отверстия в главную передачу среднего моста залить 2 литра. Ввернуть и затянуть заливные пробки. После слива пробки очистить и ввернуть. Снять колёса, отвернув гайки крепления колес. Подвести под заднюю тележку с ведущими мостами подъемник и слегка вывесить.
То же повторить для правой нижней реактивной штанги. Приподнять и установить на подставку автомобиль. Подкатить ведущий мост на подъемнике под подвеску. Присоединить тягу регулятора тормозных сил к ведущему мосту и закрепить её. Затянуть гайку.
Проверить работу ведущих мостов пробегом. Перегрев подшипников ступиц колес и подшипников главной передачи не допускается. Замена деталей колёсного редуктора ведущих мостов КамАЗ Для снятия деталей колёсного редуктора необходимо: снять колёса, отвернув гайки крепления колес; вывернуть пробки из сливных отверстий колёсных передач и слить масло. После слива пробки очистить и ввернуть; отвернуть болты крепления тормозного барабана к ступице и снять тормозной барабан; отвернуть болты крепления крышки водила и снять крышку с прокладкой; снять замковую шайбу, вывернуть регулировочную гайку и убрать из внутреннего отверстия водила стопорную шайбу; ввернуть болт в торец полуоси и извлечь полуось с солнечным колесом; ввернуть технологические болты M10х1,25 2 шт.
Затем снять гайку крепления подшипников ступицы и замковую шайбу. Подать слегка вперед ступицу колеса и вынуть ступицу коронного зубчатого колеса вместе с внутренним кольцом наружного подшипника. Для установки деталей колесной передачи необходимо: смазать консистентной смазкой посадочные поверхности на цапфе моста и водиле колёсной передачи; установить ступицу с манжетами и внутренним подшипником; надеть на шлицевую часть цапфы картера редуктора коронную шестерню установленную на ступице с напрессованным внутренним кольцом наружного подшипника; отрегулировать подшипники ступицы.
Для этого затянуть гайку крепления подшипников ориентировочно моментом Завернуть в резьбовое отверстие гайки до упора стопорный болт с установленной отгибной шайбой одним выступом на грань гайки, при этом, болт должен входить в отверстие замковой шайбы. После этого отогнуть усики отгибной шайбы на две грани болта.
Проверить вращение ступицы. Ступица должна вращаться от руки свободно, без заеданий; собрать водило колёсной передачи. Для этого необходимо установить в пазы водила сателлиты с игольчатыми подшипниками, опорные пластины, которые должны быть сориентированы так, чтобы углубления на пластинах находились со стороны сателлитов и запрессовать в водило, ориентируя по лыскам, ось сателлитов.
Для этого, вращая ступицу, затянуть регулировочную гайку до упора в солнечное зубчатое колесо так, чтобы имело место легкое подтормаживание.
Затем отпустить гайку на один оборот. Установить стопорную пластину и крышку. Болты 12 крепления крышки следует затянуть с моментом Вернуться в «Переоборудование легковых автомобилей или грузовых автомобилей до кг». Регистрация переоборудования шасси замена мостов, подвески, рулевого управления, установка дополнительной оси Поделиться:.
Вопросы по категории транспортных средств M1 или N1 "В". Регистрация переоборудования шасси замена мостов, подвески, рулевого управления, установка дополнительной оси Сообщение Владимир » 26 дек , Считаем данный вид переоборудования технически допустимым при наличии соответствующей заводской модификации транспортного средства. Все системы, непосредственно влияющие на безопасность транспортного средства тормозная система, рулевое управление и т.
При переоборудовании должны использоваться сертифицированные компоненты.
Re: Регистрация переоборудования шасси замена мостов, подвески, рулевого управления, установка дополнительной оси Сообщение Лилия Сочнева » 20 янв , УАЗ г.
Обрезал с переднего моста все лишнее от пружинной подвески и установил на свой авто с рессорной подвеской. С задним мостом проще, ничего не резал, поставил как есть. Могу ли я сам мосты поменять или надо сертифицированное СТО?
