Внедорожники 90 х годов, Внедорожник и кроссовер — основные отличия
Пространства имён Статья Обсуждение. Nissan Patrol 4. По сути, автомобиль изменился не сильно и получил серый цвет с ярко-голубым декором.
К сожалению фотографий или скетчей интерьера пока нет, и вероятнее всего — они будут представлены только во время официального дебюта.
Будут ли автомобили проданы — неизвестно, но возможность серийного выпуска маловероятно. Ранее американский тюнер представил новый проект, являющийся экстремальным домом на колесах, построенным на базе фургона Mercedes-Benz Sprinter, и получивший название LM-EXTV.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 25 апреля года. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Электронная почта редакции: bogachs yandex.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek. Главная Автоновости Автоновости в мире. Автоновости 25 Августа, Елена Лоцман. Комментировать Поделиться:. ТОП-5 самых лучших кроссоверов года. Внедорожники Внедорожник. Войдите для комментирования. Вход через. Нажимая кнопку входа, вы принимаете условия «пользовательского соглашения». У меня есть аккаунт.
По сути, это комфортная легковушка, но с более крупным кузовом и в некоторых случаях с претензией на полный привод. К слову, он здесь реализован, как правило, частично — через автоматическое подключение при пробуксовке ведущей оси. От классического внедорожника кроссовер отличается и другими параметрами. У него ниже клиренс, что ограничивает проходимость, трансмиссия не имеет пониженных передач. Обычно на таких авто устанавливаются низкопрофильные колеса, также указывающие на преимущественно городское предназначение машины.
Что касается потребительских внедорожников, то они вышли из категории джипов армейского назначения. Такого рода полноприводные машины появились еще в начале XX века. Во второй половине столетия среди автолюбителей возрастает мода на эти вездеходы, адаптированные к гражданскому использованию.
Их начинают производить практически все автомобильные марки, и в е появляется термин «внедорожник» — этим простым словом стали обозначаться джипы во избежание конфликта с компанией Chrysler, владевшей брендом Jeep. Если по внешнему виду кроссовер и внедорожник весьма похожи, то по части конструкции они сильно различаются.
У джипов кузов рамный или полурамный, позволяющий равномерно распределять нагрузку, что особенно важно при буксировке ТС в условиях бездорожья.
Также такая конструкция предполагает внутреннее размещение узлов авто во избежание их повреждения при езде по кочкам. Рама сама по себе отличается прочностью и долговечностью, автомобили на ее основе легче восстановить после ДТП.
Кроссоверы, в свою очередь, имеют интегрированную конструкцию кузова с цельными лонжеронами, идущими от фронтальной части авто к кормовой, и повышенной жесткостью крутильных валов. Такое решение упрощает вождение на шоссе и городских трассах, но уступает несущей раме в условиях бездорожья. К достоинствам интегрированных кузовов относятся равномерность распределения нагрузки, относительно низкая себестоимость и небольшой вес, что повышает управляемость авто.
На проходимость транспортного средства непосредственно влияют и геометрические показатели.
По ним между внедорожниками и кроссоверами также наблюдается разница. Данный показатель зависит от соотношения дорожного просвета и степени выступания свеса.
То же относится и к углу съезда. На способность авто преодолевать неровности, не касаясь днищем грунта, также влияет расстояние между передней и задней частью ТС. Чем оно больше, тем меньше угол переката. По способности преодолевать водные преграды сравнение кроссовера с внедорожником будет вполне предсказуемо в пользу второго. У джипов воздухозаборники размещаются над мотором для предотвращения зачерпывания воды, по бокам над крыльями обычно есть щели дефлекторов.
Глубина брода для внедорожников может достигать 50—70 см, тогда как для паркетников этот показатель ограничен 40 см за редкими исключениями.
Одним из главных факторов, обуславливающих проходимость любого типа автомобиля, является дорожный просвет. Чем он больше, тем меньше вероятность, что транспортное средство «сядет на брюхо» при езде по буграм и глубоким лужам.
Относительно внедорожников и кроссоверов требования к клиренсу различны: для первых этот показатель должен составлять минимум 20 см, для вторых будет достаточно и 16 см. Следует заметить, что принцип «чем больше, тем лучше» в отношении дорожного просвета отнюдь не универсален и актуален прежде всего именно для вездеходов.
:no_upscale()/imgs/2020/10/21/12/4254953/d837ed8cba40978aa290fe73d1503ffdccc19b8a.jpg)
Специфика ходовой части влияет на проходимость машины и определяет ее поведение на дороге в целом. У джипов подвески, как правило, взаимозависимые и более прочные, что улучшает вездеходные качества ТС, но снижает комфорт при езде из-за жесткости конструкции.
Найти компромисс производители пытаются за счет технологических усовершенствований. В отличие от типичных внедорожников, кроссоверы имеют независимые подвески, какие ставятся на большинство обычных городских авто. На некоторых полноприводных моделях встречаются полузависимые балки на заднем мосту.
Наличие полного привода и характер его реализации обуславливает тип трансмиссии. Аутентичные вездеходы являются полноприводными везде и постоянно, КПП у них чаще механическая.
