Шевроле каптива 2014 технические характеристики

Автор: Андрей Малыхин. Причем это касается и его панели приборов, и дверных карт, и сидений. Шевроле Каптива является довольно популярной моделью на рынке стран СНГ и зарекомендовал себя, как комфортный, надежный и неприхотливый в обслуживании кроссовер. Малая стоимость эксплуатации. Chevrolet Captiva, г Вот и я стал обладателем Chevrolet Captiva, считаю своим долгом добавить свои «пять копеек».

Слабым местом бензинового двигателя A24XE на 2.

Причем, если игнорировать звон и ездить до последнего, то стоимость вырастет в разы. Мотор V6 объемом 3. Механическая коробка F кроссовера относительно крепкая, но Нм дизеля могут с ней расправиться довольно быстро. Однако это лишь у чрезмерно активных водителей, в обычных условиях эксплуатации она ходит очень долго и только маслом иногда потеет.

Автоматы 6Т40 и 6Т45 считаются весьма проблемными, а еще дерганными и склонными к перегреву. Все их слабые места мы подробно описали в двух соответствующих статьях. Подвеска у данной модели не доставляет хлопот, часто менять приходится лишь стойки и втулки стабилизатора.

Относительно быстро тут теряют эффективность амортизаторы, однако это влияет только на комфорт и ездят они вплоть до - тысяч километров.

В рулевом управлении нередко выходит из строя гидроусилитель, обычно из-за падения уровня жидкости в бачке.

Шевроле Каптива средний расход топлива

Рейка может стучать практически с новья, но на ее надежность это никак не влияет. На тормоза владельцы особо не жалуются, похоже, что все хорошо. Chevrolet Captiva C Технические характеристики автомобиля Шевроле Каптива в кузове С, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. На нашем рынке этот авто предлагался с по годы в варианте на пять или семь мест.

Общие характеристики Мощность мотора л. Обновленная модель на вторичке представлена широко и стоит от до 1 рублей. Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2. Помимо светодиодных задних фонарей и противотуманок, в базовом оснащении новый Шевроле Каптива располагает легкосплавными колёсами го размера, кондиционером, полным электропакетом с подогревом кресел переднего ряда и неплохой аудиосистемой.

Chevrolet Captiva 2014г.в. Откровенный хлам!!!

Особое внимание создатели автомобиля уделили его безопасности. Каркас кузова имеет особые зоны запрограммированной деформации, эффективно поглощающие основную энергию удара при ДТП.

Уже в базовом исполнении в салоне машины спереди устанавливаются не только фронтальные, но и боковые эйрбэги, а также ремни безопасности трёхточечного типа с преднатяжителями. Имеются здесь и крепления кресел для детей. Более продвинутые комплектации располагают боковыми шторками безопасности и для пассажиров заднего дивана.

Обновлённая Шевроле Каптива располагает тремя вариантами силовых агрегатов. Базовым мотором по-прежнему выступает 4-цилиндровый бензиновый рядный двигатель «Ecotec», обладающий рабочим объёмом в 2. Мотор оборудован изменяющейся системой газораспределительных фаз и двойным распределительным валом. Экономия топлива обеспечивается благодаря новой системе впрыска.

Базовый мотор агрегатируется 6-ступенчатыми механической или автоматической коробками передач. Средний расход топлива такой машины составит 8. Второй бензиновый мотор имеет V-образное расположение цилиндров и располагает рабочим объёмом в 3 литра. Мощность такого двигателя равна л. Двигатель оснащается клапанным газораспределительным механизмом, имеет непосредственный впрыск топлива и отвечает нормам экологичности Евро В паре с ним устанавливают исключительно 6-ступенчатый автомат, что позволяет разгонять немаленький кроссовер до сотни всего за 8.

Правда и средний расход топлива у такой машины вплотную приближается к 11 литрам. Ещё одним мотором, доступным российским поклонникам марки, стал дизельный 2. Такой двигатель характеризуется высокой оборотистостью.

Пик его крутящего момента находится на отметке в Нм при оборотах в минуту. Эти показатели обеспечивают автомобилю неплохую динамику при отличной топливной экономичности. Говоря о прочих технических особенностях, стоит упомянуть, что автомобиль имеет несущей кузов с полностью независимой подвеской.

Спереди установлены стойки МакФерсон, сзади — применена многорычажная конструкция. Колёса обеих осей оснащены дисковыми вентилируемыми тормозами, а рулевое управление реечного типа оборудовано гидравлическим усилителем.

Для отечественных покупателей предусмотрены только полноприводные автомобили. При увеличении комплектаций и многообразии цен на них, можно отметить, что прибавка в цене на базовую модель и впрямь стала не столь серьёзной. За Шевроле Каптиву в исполнении «LS» с бензиновым двигателем и механической коробкой просят 1 рублей. В максимальном исполнении «LTZ» автомобиль получит систему парктроников, подогрев сидений заднего ряда, мультимедийный центр MyLink с большим сенсорным дисплеем, а также систему пуска двигателя нажатием кнопки.

Цена такой Каптивы будет составлять 1 рублей. Проехал км комп показывает………. Вот это расход! Так что , кто фанатеет по экономии ездить надо так! ДА забыл,, включен ЭКО.