Военный джип сша, На смену военному Humvee придет пикап Шевроле
Однако наряду с «джипами», «джимми» и «студерами» эти автомобили, пусть и незаметно, приближали нашу общую Победу. Автомобиль оснащали бензиновым двигателем Waukesha мощностью л. Интересный аппарат. Linn C-5 Catruk имел привод как на передние колеса, так и на гусеницы и после подъёма неведущей задней оси превращался из автомобиля в полугусеничную машину.
Так-то я сомневаюсь, что будут продавать бронированные модификации. В обычном испорлнении никакой брони нет. Томск, да вроде Том. Артур Пирожкоff:. Это были не армейские. Армейски до настоящего времени в свободную продажу не поступали. Это были обычные хаммеры закамуфлированные под армейские. Бтр вон рабочие,на ходу-дербанят на металлолом из частей,и всем до фонаря. Чё уж про уралы,уазики говорить.
Иркутск р-н. Мой отзыв: Honda Avancier Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:.
Вступайте не пожалеете, там и лужков, и батурина, и абрамович, и бывший забайкальского края - гениатулин. Все люди бедные поэтому и вступили в партию, чтоб подкормится. Go for a walk! Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. В Японии видел,в Вакканае ,лет 10 назад - пролетел по дороге общего пользования,чёрный тонированный.
Только зад был нормальный не скошенный , здоровый. По ходу в частных владениях. Это к тому , что уже давно их продают и покупают. У нас бы распродали всё по 15т. Бредятина какая-то, есть тяжелые грузовики и сидельные тягачи и что в Америке им тожепо дорогам нельзя ездить? Хуюммер это же категория "С" в чем запрет? И как машину доставить от места покупки до места регистрации? Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует. Что-то не все варианты Дром показал.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли. БТР все-равно круче! У нас Минобр не собирается БТР продавать?
Думаю дешевле должно быть чем 30 тыс баксов! Можешь на Украине демилитаризованный купить. Года два назад 50 тысяч вроде стоил.
Или 50 штук брдм стоил, а бтр чуть дороже. Медвед Полоскун. Собственно так и есть. Можно поискать фотки салона армейского Хаммера. Отделка на уровне военного УАЗа или Шишиги. Котлы Wolf - редкое говно! В США свои законы. У них допустим и права другие, для работы в грузоперевозках и пассажироперевозках надо сдвать на Commercial Driver License.
И ничего, живут как-то. Их запрет на езду по дорогам общего пользования не распространяется на РФ, если сумеешь ввезти а он явно не выше Евро-2 по экологическому классу - пользуйся на здоровье. Год не помню, пробег около 30 миль. Какие деньги? Многие путают гражданскую версию Хаммер Н1 с армейским Хамви, хотя конечно Н1 имеет с ним максимальное родство. Молодчаги а на вырученные деньги закупят новые или модернезированные!!!! Далеко еще нам до них!!!!
Граждане РФ которые плохо себя вели при жизни, посли смерти опять попадут в РФ!!! Мой отзыв: Toyota Allion А я думал их все продали на Украину А под санкции эти Хаммера не попадают? А то зависнешь с ними на таможне Andres Glam:. Полтора ляма за бронированный жип высокой проходимости- ну в целом норм. Все идут с бронепанелями. Да в Европе на мобил. Медвед Полоскун:. Документ какой на них?
Можно как-то получить хоть паспорт на спортинвентарь? Если ездить "по полям и грунтовкам" - это не дороги общего пользования?
У нас даже машины пилят, хотя может ты и не собирался ездить на ней по дорогам общего пользования, а только по треку. Как эти армейские Хаммеры колонной передвигаются? Как у нас под Таганрогом? Что мешает им получить разрешение на выезд на дороги общего пользования?
То что армии плевать на него было, а новым владельцам - их головняк? Причина Безумств. Пора нашим дилерам таким же путём идти,завёз в страну крузака одного и на аукцион,завёз гелика и на аукцион Сейчас реально прокатит Смотрю на ситуацию вокруг скупки авто и возникает ощущение,что я в ОАЭ живу Кругом шейхи и я один бомж Причина Безумств:. В ОАЭ собственными глазами видел, вся армия эмиратов ездит на русском автопроме. То были военные с военных баз Абу-Даби, где самые богатые шейхи мира тусуются.
Russian Federation. If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser. Даже эти военные уазики и то на автомате, вот ленивые до чего американцы. Andrey N. FAQ Контактные данные. Узнайте о новинках Freepik и получайте уведомления о последних обновлениях контента и новых функциях. Reimagine New Создавайте вариации изображений с помощью ИИ. Pikaso New Преобразуйте эскиз в изображение с помощью ИИ в реальном времени. Генератор макетов Быстро и легко обрабатывайте макеты онлайн, используя свои собственные ресурсы.
Редактор фотографий Легко обрабатывайте фотографии без какого-либо дополнительного программного обеспечения. Найдите то самое изображение Загружайте миллионы бесплатных векторов, иллюстраций, фотографий и изображений, созданных при помощи ИИ. Смотреть изображения.
Коллекции векторов. Коллекции фотографий. Автомобиль соответствовал стандартам пентагона: полный привод, силовые агрегаты, защищенная мощная рама, дорожный просвет, достигающий почти полуметровой высоты, сделали хамби хорошим вездеходом.
Даже на простреленных автоматной очередью колесах — эта машина была способна двигаться со скоростью 50 километров в час. Войска получили автомобиль, заменивший в армейских гаражах сразу несколько машин.
Хамби годился не только для перевозки солдат, но и для выполнения самых разных заданий, по сути каждый автомобиль представлял собой конструктор, из которого можно было собрать: санитарную машины, мобильный командный пункт, передвижную ракетную установку.
Впечатляло и разнообразие вооружения, которым оснащался Хамби, от пулеметов и автоматических пушек, до противотанковых ракетных систем и зенитно-ракетных комплексов.
Самым слабым местом Хаммера оказалась автоматическая коробка передач, чаще всего выходившая из строя. Поскольку большинство американских солдат на гражданке водили машины только с автоматом, конструкторы отказались от более надежной механической коробки. Эксплуатация Хаммера в реальных боевых действиях показала, что он не редко оказывался перегруженным при дополнительной загрузке оружием и боеприпасами. Выяснилось так же, что жесткая подвеска и отсутствие пружинных элементов в сидениях, становится причиной повышенного травматизма при езде по пересеченной местности, солдаты бьются головами о низкую крышу салона.
В мирную жизнь автомобиль буквально ворвался с телеэкранов, когда крупнейшие телекомпании транслировали ход операции «Буря в пустыне». Кто то из журналистов произнес в эфире слово «Хаммер», которое приклеилось к автомобилю навсегда.
Война оказалась лучшей рекламой, желающих купить чудо автомобиль набралось так много, что решено было запустить в серию гражданскую версию Хаммера.
