Вольво кросс кантри хаус, Volvo V90 Cross Country: мягкий викинг
Вам также может понравиться. А тут — обычный Volvo, причем с традиционным шестидиапазонным "автоматом", который в компании «одолжили» у фирмы Aisin. Как бы то ни было, систем активной безопасности у Volvo — как у дурака фантиков.
S40 S60 S60 Cross Country 4. S70 S80 S90 V40 V40 Cross Country 8. V50 V60 Это единственная система безопасности на рынке, способная распознавать пешеходов, велосипедистов и крупных животных.
Технологии предотвращения съезда с дороги Run-off Road Mitigation и выезда на встречную полосу Oncoming Lane Mitigation и другие ассистенты рулевого управления входят в базовую комплектацию автомобиля V60 Cross Country.
В качестве опции предлагается система предупреждения о движении в поперечном направлении с автоматическим торможением. Эти и другие технологии безопасности Volvo делают новый автомобиль одним из самых безопасных на дороге. Информационно-развлекательная система Sensus, совместимая с Apple CarPlay, Android Auto и 4G, позволяет водителю и пассажирам постоянно находиться на связи с внешним миром вне зависимости от их маршрута и местонахождения.
С помощью интуитивно понятного вертикального сенсорного экрана происходит управление функциями автомобиля, навигацией, сервисами подключения и встроенными развлекательными приложениями. Гибридные версии будут доступны позже. Конфиденциальность и персональные данные.
Даю согласие на обработку своих персональных данных и принимаю Политику. Автомобили в наличии Автомобили в наличии Автомобили с пробегом Автомобили с пробегом Заказ звонка Заказ звонка Запись на сервис Запись на сервис. Volvo Car Минск. XC90 Recharge. XC60 Recharge. Безопасность Инновации Традиции экологичности Наши преимущества.
Подписаться на новости.
Модельный ряд. Автомобили в наличии Автомобили с пробегом. Другими словами, пора уходить из унылого офиса и отправляться навстречу приключениям. И тут Volvo напоминает, что идеальным автомобилем для этого является V90 Cross Country.
К сожалению, эту машину не раздают бесплатно всем, кто покажет «свободную» трудовую книжку, поэтому прежде чем занести в бухгалтерию заявление об увольнении, не забудьте скопить тысяч 60 долларов. Иначе «навстречу жизни» придется идти пешком. Первый журналистский тест-драйв автомобиля прошел в Северной Осетии. Этот регион России абсолютно не загажен туристами и обладает полным комплектом для испытаний таких машин, как «Кросс Кантри», — красивейшие горы, серпантины, перевалы, размытые дороги, вкусные пироги.
В Беларусь шведы будут поставлять исключительно «кроссовые» версии V Обычный универсал стоил бы чутка дешевле у нас вряд ли нашел бы покупателя.
В общем, та же ситуация, что и с V Эта платформа применяется также на седане S90 и новом поколении XC60 появится в продаже во второй половине года. Таким образом, в наследство V90 получил архитектуру с поперечным расположением мотора, пружинной двухрычажной передней подвеской и «многорычажкой» с композитной рессорой сзади.
Впрочем, как и для S90, поперечную рессору в универсале можно заменить на пневмобаллоны. А вот передняя подвеска может быть только пружинной. Пневматика в V90 используется не столько для увеличения клиренса, сколько для его сохранения во время полной загрузки багажника.
Машина приподняла «брюхо» над землей на дополнительные 6,5 сантиметра с помощью новых амортизаторов, других пружин и иной установки той самой рессоры. Вседорожная версия будет продаваться исключительно с полным приводом с многодисковой муфтой на задней оси , в то время как базовый универсал бывает и переднеприводным.
Ну и завершает список отличий пластиковая «экипировка» по всему периметру кузова. И красиво, и кузов от камней защитит. Небольшой группе российских и белорусских журналистов выдали четыре тестовых автомобиля с различными наддувными «четверками» семейства Drive-E моторы те же, что у всей й линейки Volvo и с единственной доступной 8-АКП Aisin-Warner.
Путем жеребьевки мне достался топовый дизельный вариант D5 с 2-литровым двигателем мощностью л. Оно и к лучшему — XC90 у нас чаще покупают как раз с этим дизелем. Пока навигатор ищет оптимальный путь от гостиницы в центре Владикавказа до Рощи Хетага, я знакомлюсь с салоном. Унификация не обошла стороной и внутреннее убранство V90 Cross Country — здесь много элементов от XC И это скорее плюс.
К качеству материалов придраться сложно — шведы держат марку и не скупятся на отделку. В Volvo если ты видишь деревянную накладку, не сомневайся — это настоящее дерево. Здесь не найдешь «пластикового алюминия» или лжестрочек на пластиковой поверхности. Все выполнено добротно и со вкусом. Покупателям предлагается широкий выбор материалов.
Машина сама затормозит при необходимости, будет соблюдать дистанцию и не позволит вам «сойти с рельс», заботливо подруливая и держа автомобиль в полосе движения. Шведы, щепетильно относящиеся к безопасности транспортных средств, делают акцент на том, что это пока не автопилот, а лишь «помощник», который страхует водителя. Машина все еще не разрешает убирать руки с руля и отключает весь комплекс Pilot Assist, как только почувствует, что человек перестал принимать участие в управлении.
Во многом благодаря умным ассистентам последние новинки Volvo продолжают ставить рекорды в тестах на безопасность по всем придуманным человечеством методикам. Проехав первые десятки километров, понял, что Volvo будет завоевывать сердца покупателей плавностью хода и комфортом. На фоне заточенных под идеальные автобаны «немцев» с их жесткими подвесками, V90 Cross Country выглядит как восставший из мертвых Mercedes W При этом ни на волнах асфальта, ни при резком торможении у машины нет продольных раскачек.
Тут следует отметить, что тестовые универсалы были с задней пневмоподвеской.
В зависимости от выбранных настроек у автомобиля меняется отклик на газ, усилие на руле, работа коробки передач, настройка задней подвески и тормозная система. На самом деле все режимы настроены скорее на комфортную и размеренную езду.
