Ямз 236 характеристики, Подробное описание и технические характеристики двигателя ЯМЗ
Габаритные размеры, мм ДхШхВ. Поршень имеет диаметр мм в базе и мм в ремонтном варианте, при своем ходе в мм. Корзина пуста. Привод клапанов осуществляется с помощью коромысла, штампованных толкателей из стали и штанги.
Заказать звонок. Ярославль, Ленинградский проспект, д. Facebook Вконтакте Instagram YouTube. Двигатели Двигатели Запасные части Синхронные генераторы. Артикул: НЕ Уточняйте у менеджеров. Нашли дешевле? В корзину В корзине.
Купить в 1 клик. Технические характеристики. Автодизель, ПАО. Мощность л. Мощность кВт. Давление в двигателе 16,5 атмосферы. Поршень имеет диаметр мм в базе и мм в ремонтном варианте, при своем ходе в мм.
На двигателе установлен топливный насос высокого давления механического типа и форсунки, которые непосредственно и совершают впрыск на каждый цилиндр. Каждая головка блока имеет по 6 клапанов — 3 впускных и 3 выпускных. За балансировку коленвала отвечают противовесы, а за осевую фиксацию — полукольца из бронзы. Роль уплотнителя исполняют самоподжимные сальники из резины с армированием. Отлит из серого чугуна, прикреплен к заднему торцу коленвала стальными болтами с замковыми пластинами.
Для запуска двигателя стартером у маховика есть зубчатый венец, а для проворачивания коленвала при регулировке мотора — 12 отверстий, расположенных в радиальном порядке. Все маховики могут заменять друг друга.
Изготовлен методом ковки из стали 40 Х, отличается двутавровым сечением. Разъем его нижней головки имеет скошенный вид. Внутри нее установлены вкладыши. В верхней головке находится ОЦС втулка, размер которой составляет 56 мм. Поршни сделаны из алюминия, покрытого напылением из олова. На краях поршня есть выемки для охладительной форсунки и специальные отверстия, не позволяющие коленвалу задевать поршень. Под установку колец предусмотрено 5 канавок. Поршневой палец плавающего типа является пустотелым.
Его наружный диаметр равняется 50 мм. Для отливки поршневых колец используется чугун. Единственное различие в малосъемных и компрессионных кольцах состоит в разновидностях сечения. С верхним клапаном и нижним размещением распределительного вала, выполненного из качественной углеродистой стали.
Привод клапанов осуществляется с помощью коромысла, штампованных толкателей из стали и штанги. Выпускные и впускные сделаны из металла с высоким уровнем жаропрочности.
Представлена смешанным видом с «мокрым» картером. Масло подается через насос с шестеренками, состоящий из 2 секций — радиаторной и нагнетающей.
Первая прокачивает смазку через радиатор, вторая — закачивает его в систему. Вид — разделенный. Включает в себя топливопровод, несколько форсунок, муфту, опережающую впрыск, насос с повышенным давлением и регулятор. Он качает солярку к форсункам, а те впрыскивают его внутрь цилиндров.
Лишнее топливо отводится обратно в бак с топливом через перепускной клапан и жиклер фильтра для тонкой очистки. You must have JavaScript enabled to use this form. Контактное лицо. Корзина пуста. Трубки Угольники, тройники, штуцера Фильтры Шланги Кабина и оперение.
