Замена масла в вариаторе, Замена масла в вариаторе
Профессиональная помощь! Крепления для горнолыжного и водного снаряжения 1. Мотоциклетная программа. Станции автосервиса БестВей в Ярославле.
Онлайн-запись на сервис. Покупателям Владельцам.
Официальный дилер Toyota г. Москва, ул. Горбунова д. Автомобили в наличии Финансовые сервисы Калькулятор. Консультация по кредиту.
Обзор раздела. Рассчитать кредит. Записаться на сервис. Отправить заявку на Trade-in. Заказать обратный звонок. Toyota C-HR. Land Cruiser Prado. Land Cruiser Автомобили с пробегом. Получить консультацию по кредиту. Дилерский центр. Новые авто в наличии.
Записаться на тест-драйв. Покупателям Владельцам Автомобили в наличии Финансовые сервисы Финансовые сервисы Модельный ряд Модельный ряд Специальные предложения О дилерском центре О дилерском центре Корпоративным клиентам Присоединяйтесь к нам в социальных сетях.
Тойота Центр Кунцево. Написать письмо. Автомобили в наличии. Дилерский центр Новости Вакансии Еще. Бесперебойность работы вариатора напрямую зависит от чистоты залитого в него масла. Производители называют вариаторные трансмиссии необслуживаемыми. Это не так. Коробки не приемлют тяжелых эксплуатационных условий — перепадов температуры, долгой езды в пробках, пробуксовок, резких разгонов.
Отрицательные факторы снижают функциональный ресурс смазки.
Излишне загрязняясь, она начинает оказывать отрицательное воздействие на внутренние компоненты. Учитывая дороговизну ремонта вариаторов, замена масла становится жизненной необходимостью. Средний рекомендованный пробег между техобслуживанием вариаторных коробок не должен превышать тысяч километров. Одновременно необходимо производить замену и соответствующих масляных фильтров.
Частичная замена подразумевает неполное обновление масла внутри агрегата. Процедура выполняется на прогретом автомобиле.
Отработка сливается через специальное отверстие, после чего мастера заливают такое же количество свежего масла. Жидкость должна быть аналогична предыдущей смазке. Главный минус частичной замены — невозможность слить полностью старое масло.
Через специальное отверстие удается удалить не более трети его общего количества. Чтобы добиться высоких результатов, работу повторяют раза через каждые километров. Замена фильтров при частичной замене проводится дважды: во время первой и последней стадий. Потребуется и промывание поддона. Работы по полной замене масла внутри вариаторных коробок требуют применения специального аппарата.
Он под высоким давлением закачивает через систему охлаждения вариатора свежую смазку. Новая трансмиссионная жидкость вытесняет отработку в полном объеме.
