Зимние нешипованные шины для внедорожников, зимние нешипованные шины для внедорожников
Compasal По отзывам пользователей, очень безопасна на снежной каше и накате. Диаметр Диаметр. Быстрый просмотр.
Kustone LandSail Landspider Lanvigator 4. Laufenn Leao Ling Long Marshal Matador Maxxis Michelin Mileking 1. Mirage Nankang Nexen Nitto Nokian Tyres Onyx 1. Ovation Pirelli Rapid Razi 1. Roadcruza Roadking 3. Roadstone Royal Black Sailun Satoya Sava 1. Semperit 1.
Starmaxx 1. Sumaxx 5. Sunfull Taurus 1. Tigar Torero Toyo Tracmax Triangle Tunga Viatti Vredestein 6. Westlake Windforce 9. Yokohama Zeetex Белшина ВШЗ 5. Сезон использования Сезон использования. Искать только с технологией ранфлет Шины Runflat. Тип протектора Тип протектора. Буква «С» означает усиленную шину для микроавтобусов и лёгких грузовиков.
В чем особенности и отличия такой резины от летнего варианта. Плюсы и минусы зимних шин.
Краткий обзор производителей. Главное на дороге — безопасность, поэтому выбирая зимние шипованные шины для внедорожников, владельцы автомобилей на первое место ставят качество, износостойкость. Рассмотрим, какие зимние шипованные шины подходят для внедорожников.
Обратим внимание, что их характерной особенностью является повышенная прочность и оригинальные протекторы. Всё вышеперечисленное положительно воздействует на уровень маневренности и управляемости. Можно не беспокоиться о заснеженных или мокрых дорогах. Не страшиться, если придется экстренно затормозить или сделать поворот.
Консультации с нашими специалистами по рисунку вам не помешают. Обычно их выбирают по характеристикам местного ландшафта. Если ваш путь постоянно проходит по обледенелой дроге, тогда используйте шипы. Желаете сэкономить средства? Лучшие зимние шины для внедорожников купить в Москве вы можете в нашем магазине, воспользовавшись каталогом. Специалисты хорошо разбираются в этих вопросах. Возвращаемся к безопасности. Лучше всего, конечно, использовать шипы. Потому что зимние нешипованные шины для внедорожника обычно используются в мегаполисах и с устойчивым, обширным водительским опытом.
Если у вас такие качества еще не наработаны, то лучше укатанный снег или ледяные поверхности преодолевать на шипах. Потому что:. Но помните, что по чистому асфальту на них ездить не рекомендуется. Поэтому если в вашей местности контроль за дорогами четко прослеживается, тогда выберите другой вариант. В этом рейтинге рассмотрим десятку лучших нешипованных моделей по версии экспертов изданий «Авторевю» и «За Рулём».
Узор протектора у шины в форме буквы V, мгновенно и эффективно отводит жидкую грязь и воду, не допускает аквапланирования.
Жёсткость шины повышена, инженеры добились этого размещением гибридных ламелей по всей глубине протектора. С такой модификацией лёд шине не страшен. На смеси из мокрого снега и льда управляются посредственно, при перестроении нужно соблюдать повышенное внимание. Верхний слой резины из специального состава — не твердеет при очень низких температурах. Может использоваться в зимних регионах.
Липучка с направленным протектором, по стоимости относится к середнячку. Создана для вождения высшего уровня, о чём говорит сокращение HP в названии, шины одинаково эффективны на спортивных автомобилях, внедорожниках и кроссоверах. Резина шины специального состава, остаётся эластичной даже в условиях сильных морозов. Протектор со сдвоенными блоками в боковых областях, по кромкам блоков огромное количество зазубрин — все эти элементы повышают сцепление с дорожным покрытием, шина устойчива в манёврах.
По отзывам пользователей, очень безопасна на снежной каше и накате.
По стоимости это самая доступная модель. Имеет двойные зоны плеча — снижает вероятность аквапланирования, улучшает торможение на снегу и ледяной дороге. В боках шины сцепные кромки, обеспечивают хорошее поперечное сцепление. Модель очень достойно идёт по снегу, сухой и мокрой дороге для своей цены. В тесте фрикционных шин эксперты автомобильного издания «За рулём» отдали шине заслуженное шестое место, что весьма неплохо. Обновлённая модель имеет укрупнённые продольные рёбра — повышают сцепление с дорожным покрытием и гарантируют стабильный курс при езде по прямой.
По всей поверхности шин раскидано большое количество 3D-ламелей, располагаются они под разными углами, этот элемент ответственен за кромочный эффект. Ещё на поверхности есть канавки Double Microgroove — уводят воду из пятна контакта, шина едет по мокрой дороге и талому снегу очень уверенно и твёрдо. У новой модели сменили состав компаунда — добавлен белый гель, поглощает влагу с дороги. Это тот случай, когда все изменения только к лучшему, уже не один год шина является участником топов «фрикционок».
Это не участник первой пятёрки топов из-за не самой лучшей управляемости на льду, но зато предсказуем на влажной дороге, что важно для городской езды. Фрикционная шина для безопасных поездок по снежной и ледяной дороге. Модель есть в размерах для разных автомобилей — легковых небольшого размера и внедорожников.
Две третьих резиновой смеси — силика, именно за счёт этого компонента она сохраняет свою мягкость и эластичность при —20оС.
Рисунок протектора достаточно широкий, чтобы удерживать машину на лёгком снежном покрове и жидкой грязи. Первую пятёрку топа начинает востребованный в РФ корейский бренд.
Рисунок протектора в форме буквы V, много блоков и 3D-ламелей на них, это нужно для улучшения сцепления с ледяной дорогой. По словам опытных водителей, эта шина подходит для езды по городским дорогам, покрытым снежной кашей или просто снегом, по сухому асфальту. А вот по неочищенным зимним дорогам эта шина не самый лучший выбор. Мягкие шины с симметричным рисунком протектора.
Хорошо едут по чистому и заснеженному асфальту. Не склонны уходить в занос при резких манёврах по снегу, хорошо разгоняются и тормозят на снегу.
