250 км сколько по времени, По дорогам России на скорости км/ч
Грамотное вождение на высокой скорости! Пригодится лёгкая поясная сумка или складной рюкзак, чтобы брать его с собой, когда вечером выходишь в город без основного рюкзака. Вариант 5. Основной проблемой является не тормозной путь, а именно время торможения. В настоящее время считают, что атмосфера простирается до высоты — км.
Моточасы для ДВС можно сравнить с усталостью для человека: если одно и то же расстояние пройти в медленном темпе, или пробежать — во втором варианте до одного и того же состояния устанешь за меньшее время.
Но также, если перед тобой задача преодолеть 1 км по ровной дороге и метров — по лестнице вверх, независимо от скорости и затраченного времени, на этих метрах устанешь больше и раньше. Проделав определенную работу, человек может отдохнуть и восстановиться, а двигателю после работы требуется техническое обслуживание. В зависимости от типа бензин или дизель , объема, и мощности — нормы работы для разных двигателей различаются. Поэтому по каждой конкретной модели производитель пишет ее ресурс до ТО, или общий, до капитального ремонта — в моточасах.
Упрощенно, для стационарных двигателей, выдающих пик мощности в достаточно ровном диапазоне оборотов, 1 моточас считается как:. Но это — очень-очень упрощенно, и не подходит для расчета, скажем, интервала замены масла в моторе мотоцикла или квадрика, который все время испытывает переменные нагрузки и работает в разном температурном режиме. Для более точного подсчета времени, когда твоему мотоциклу квадрику или генератору пора проводить ТО существует формула Кублина :.
Здесь большая роль отводится качеству и типу самого масла, ресурс которого также указывается в моточасах самим производителем. Масла минеральные имеют обычно меньшую стойкость и редко «переваливают» за моточасов. При желании, можно примерно перевести моточасы — в пробег до ТО, умножив предполагаемый показатель на среднюю скорость с которой ты ездишь.
Но это тоже будет очень-очень условный расчет. Потому, что для двигателей разного объема и мощности, за одни и те же 5 т. Для того, чтобы посчитать межсервисный интервал на технике, износ двигателя которой не зависит от пробега, или зависит, но не прямо пропорционально.
Например, работающий бензогенератор, мирно стоящий в углу гаража, пробега не имеет, а мото-часы наматывает. Или маленький «двух сильный» лодочный мотор — на нем никак не удастся «менять масло через каждые пять тыщ», он скорее развалится, чем доживет до такого пробега. Сюда же относятся детские квадроциклы, мотобуксировщики, мотокосы и другие малокубатурники, которые работают много, но не «наезжают» даже одной «тысячи» км за сезон.
А учитывая существенную разницу в нагрузке, которая может поменяться даже на одном километре ехать по склону вверх или вниз, с пассажиром, или без, плыть по или против течения — простым подсчетом времени работы двигателя тоже не обойдешься.
Для кроссового мотоцикла, не оборудованного одометром, счетчик моточасов — единственный прибор, который указывает, что пришло время обслуживания.
По количеству моточасов регламентируется замена фильтров, масел в моторе и коробке, свечей, и поршневых колец. Примерный ресурс до «капиталки» у техники для бездорожья тоже указывается в моточасах. Не путать с « машино-часами »: это единица измерения работы строительной или дорожной техники, применяемая, чтобы подсчитать затраты на топливо, аренду или оплату труда.
Чтобы понять, условные пройденные моточасов — это сколько, много или мало, для конкретного питбайка, снегохода или ATV, нужно заглянуть в его руководство пользователя.
Конечно, данные могли обнулить, но тогда в глаза будет бросаться несоответствие показателей счетчика и общего состояния — износа резины, грипсов руля, сидений, пластика. Моточасы считаются либо точно, электроникой, учитывающей количество и скорость оборотов коленвала или такты зажигания, либо — приблизительно, расчетом истраченного горючего, с учетом пробега, и режима работы мотора.
Бортовой компьютер современных ATV, снегоходов и мотоциклов — автоматически ведет подсчет моточасов и сам выдает предупреждение о близящемся ТО. Самый примитивный способ выяснить, сколько моточасов проработал двигатель мотоцикла — это разделить его пробег на среднюю скорость.
Для лодочного мотора или генератора такой способ, конечно, не подойдет — тут проще подсчитать моточасы по расходу. Для этого, правда, надо помнить объем израсходованного топлива с момента первого пуска, что затруднительно. Моточасы — в километры переводятся условно, с помощью того же руководства пользователя, где указано, сколько л на км «жрет» техника.
Для подавляющего большинства внедорожной и бытовой мототехники подсчет ведет электронный счетчик моточасов — компактный недорогой прибор, объединенный часто в одном корпусе с тахометром. Он размещается на видном месте, его показания легко читаются и однозначно понимаются. Контроллер просто «накапливает» мото-часы с момента первого запуска и обнуляется вручную — при ТО.
В зависимости от модели, счетчики бывают программируемые или нет, предназначенные для подсчета моточасов двух и четырехтактных двигателей. По типу счетчик моточасов бывает электронно-механический, электронный индукционный и вибрационный.
Первый вариант — используется преимущественно в тракторах и редко встречается на мелкой мототехнике:. Электронный счетчик — крепится датчиком сигнальный провод на высоковольтном проводе и считывает импульс генерируемой искры, а корпусом — «живет» на руле или в районе бака.
Вибрационный — крепится непосредственно корпусом на ту часть двигателя или его облицовки, которая четче всего передает вибрации от работы.
На такой скорости и в камазе могут быть жертвы. Автор, конечно, хорошей машиной обзавёлся, и думает, что всё под контролем, но это до первого препятствия на дороге. Будет это поворачивающий тракторист или выпавший из грузовика кирпич, посмотрим. Я лично надеюсь, что попадётся лось. Аффтар,тарапица нинада! А по теме-не хочется желать водиле плохого,но в сводки этого сайта он скорее всего попадёт очень скоро….
Мажор, сразу видно… Взрослый человек, купивший авто на свои деньги так делать не будет, и тем более видео в сеть выкладывать, что бы похвастаться перед друзьями.
У автора пока все под контролем, пока.
Пока проезжую част по нерегулируемому пешеходному переходу,не будет переходить отряд пионеров, оправдано предполагающих, что до тс еще очень далеко, и переходить дорогу можно безопасно. Но автор, естесно откупиться от правосудия. Неее, просто еще не кувыркался ни разу и не ремонтировал на свои Вот и прёт с полными штанами уверенности…. В Британии один дядя тоже выкладывал, даже мимо ментов пролетел на первой космической Audi R8.
Его даже не ловили, а хватило его же видосов Лишили прав, штрафень большой и еще всяких геморров отхватил. И дочь его осталась без прав хотя рядом сидела,но подстрекала быстрее ехать..
Когда хочется внимания и выделиться нечем девушки в соцсети пошлые фотки выкладывают, а такие дураки свои нарушения. Этот человек адреналиновый наркоман, живой труп. Обгон на гране срыва в занос, болтанка, непрофессионально. Пока везет.
Социально опасный элемент. Органам стоит заинтересоваться, пока не забрал с собой невиновных. На канале ролики про его превышение скорости не останавливает даже заснеженная трасса , игра в баталфилд и доработка движка что бы гонять побыстрее. Лишь бы никого не прихватил. А так будет не жалко и все только перекрестятся. В Сибирь пусть там лес валит, а не стрелку за по обычным дорогам потенциально опасный для общества человек. Мда, ну бывает гонишь если очень надо и спешишь, но хвастаться этим это лишнее!
Да авто хорошее, позволяет гнать, но надо думать наперед, а если с прилегающей кто выйдет, не ожидая такой прыти от автора, автор обделается и в лучшем случае уйдет в кювет, может повезет и все обойдется, а в худшем устроит грандиозный замес и поубивает людей! Наглядно продемонстрирована неадекватность этой "прокладки между рулем и сиденьем", по ошибке называемой водителем. Если кажется что "дорога позволяет безопасно идти " — это только кажется.
Тут уже писали — до первой выбоины, потерянного кирпича, внезапной наледи на трассе итд. И никакие "ТС последних поколений" не помогут при такой скорости. Просто не успеешь среагировать как уже все, ПЦ. Жизнь — не компутерная игрушка. В ней сейвов нет. У нас конечно не Англия.
Но за такие ролики я бы его точно лишил прав на годик-другой. Тут таких хрустов было — пруд пруди поля ровняй. В том числе с рассказами, как они круто всё контролируют и безопасно всё делают. И ничего, мрут как мухи. Новый тролль на передержке? Первый отзыв я оставил без просмотра видео от данного субъекта. Сейчас посмотрел одно из них—обгоны на скорости. Как я и предпологал, человек пыжится ничем да и нечем ему пыжится. Адский гонщик из Тбилиси это круто,земля ему пухом. А те,Вам,как завещал великий Ленин—учиться,учиться и еще раз учиться.
Абсолютно ничего интересного. И соглашусь со многими,любой внезапный инциндент и амба. Кровь из ушей. Зачем это здесь выложили? Водятл смахивает на татарина, который в церкви покемонов ловил. Госпади, сколько пафоса в комментариях: 1 мне кажется каждый водитель хоть раз в жизни хотел испытать возможности своего автомобиля и проехать на максиме; 2 в районе Шарьи вполне можно ехать , и пешиков там нету; 3 в Германии я ездил за , ничего, не помер, и другим не мешал да и после пива там можно.
Так что это просто ханжество.
Это вам не герой мотоциклист который за свою ошибку расплатится жизнью. А этот с собой заберёт как минимуму двоих. Делайте выводы. Очень плохая резина у мерседеса, или покрытие такое. Или настройки ABS через опу. На A6 тоже со слишком большим запасом до блокировки срабатывает. Посредственный результат. Ну да теоретизировать можно сколько угодно, а вот практика. Время торможения зависит от скорости линейно. Однако, у Бугатти Вейрон, например, время торможения — только 10 секунд, а не 12 за счёт воздушного тормоза.
При торможении Вейрона щиток спойлера поднимается почти вертикально. Основной проблемой является не тормозной путь, а именно время торможения. Чуть ямку заметили раз и летят лес рубить.
