1.6 dci ресурс, Двигатель К9К Рено | Масло, надежность, реальный ресурс
Захожу в интернет - голова кругом. Кроме того, К9К - настоящий «долгожитель» среди современных двигателей. Нарекания по поводу работы мотора R9M касаются, прежде всего, электроники. Сама цепь задолго даст знать что отжила свое, Или как новые японцы?
Фильтр снимается, промывается в ванне со специальным раствором, растворяющим сажу, промывается очистителем и устанавливается обратно. Промывку можно выполнить без снятия фильтра. В этом случае отделившуюся в результате работы очистителя сажу выжигают через диагностику при регенерации. Фильтр очистится лучше, чем при простой регенерации, но ресурс DPF всё равно уменьшится. Промывка сажевого фильтра на дизельных автомобилях Ниссан обеспечивает оптимальные динамические свойства, высокую мощность двигателя и низкий расход топлива с любыми сажевыми фильтрами закрытого типа.
Понимаю ,что у всех индивидуально,но через какой промежуток пробега меняют этот фильтр? И правильно я понял,что стоит он порядка 60 р?
Замена фильтра дороговато. И люди просто их вырезают и делают перепрошивку. Хочу добавить,что от качества солярки тоже зависит срок службы фильтра. Чем больше серы в солярий тем хуже фильтру. А вот для топливной системы дизеля это хорошо.
Так как за счёт серы повышается смазывающие свойства. Если будите хорошей соляркой заправляться и по меньше в пробках толкаться, на ваш век хватит. Вам лучше найти ветку по дизелю тут есть на форуме про Т31 Если что обратитесь к модератору Anton99 он там релит.
На той неделе катался на тестевом Икстрейле 1,6 тянет здорово, не чувствуешь ни гору, ни включенный кондиционер.
Правда несколько раз заглох при троганье с места -турбина еще не подключилась,зато потом как танк. По расходу тесть просто счастлив,не как в книжке,но оч экономно. Смотрю не сильно популярен дизель ,мало в темах про него пишут,а я если буду покупать ИксТрейл то только дизель.
Кто-нибудь может подтвердить? Вот и я хотел бы потестить дизелёк, но нет таких , дилеры жмоты ск. На тест-драйв не выставляют dci. Для себя тоже рассматриваю дизель. А тем действительно очень мало, инфы по данному агрегату совсем нет Тоже интересует есть в дизеле ниссана нагреватель типа тайотовского.
Могу сказать ,что после десяти минут работы двигателя из воздуховодов шел теплый воздух. Машину забирали в апреле ,на улице было прохладно тепло из печки было заметно. Сталкивался с такой проблемой. Суть в том, что под фарсунками стоят медные прокладки, они прогарают и выхлопные газы попадают в масло.
Гарью забивается маслоприемник и начинается масленное голодание. Раз в год меняб прокладки, снимаю поддон и чищу сетку маслоприемника. Это после замены 3 турбин, теперь проблем нет. Скажите какие симптомы умерающей турбины? Не могу вылечить ошибку датчик коленвала, дергается на горячую, глохнет на холостых. Ошибка р Машину покупал новой EUR. По ходовой — каждые км замена всех шаровых. На км застучала рулевая рейка. В остальном всё в порядке. Сейчас пробег составляет км.
Для внедорожников 1. Даже несмотря на то, что это дизель. Для города еще сойдет, но за городом уже не конкурент. Перейти к содержанию. Search for:. Главная » Двигатели и КПП. Двигатели и КПП. Автор Михаил На чтение 6 мин Опубликовано Добавить комментарий Отменить ответ. Анатолий Михаил автор Виталий Вячеслав Юрий Как из за прогорания медных прокладок, выхлопные газы попадают в масло?
Антон Добрый день всем Может кто-то подсказать Какие отличия и ? Burt Виктор Владимир Интересный вопрос. Здесь нужно менять фильтры каждые 10 тыс. В остальном мотор нормальный и имеет неплохую надежность. Срок службы турбины высокий и ее может хватить на весь срок службы движка, но турбину раньше срока могут убить частицы от износа вкладышей, попавшие в масло.
Также стоит раз в год чистить клапан EGR от нагара. Если лить неплохое топливо, хорошее масло, вовремя его менять, своевременно и качественно обслуживаться, то ресурс двигателя К9К легко превышает тыс.
Нередко эти дизели умирают на пробегах около тыс. Ищите номер мотора вот в этом месте:. Хотите добавить немного мощности? Езжайте в тюнинг компанию и залейте более агрессивную прошивку, это превратит ваши 75 л. Моторы мощностью л. Это относится к моторам 4-го поколения, произведенные после года. Прошлая 3-я версия имеет показатели чуть хуже.
Наиболее мощная модификация л. Более старое 2-е поколение имеет такие же показатели, за исключением того, что самая слабая модель имеет предел в 90 л.
Самые первые К9К, выпущенные в период годов, имеет практически такой же потенциал. Самая неедущая модификация тюнингуется до 85 л. VW EA Mercedes OM Suzuki K6A. Suzuki J20A. Suzuki J24B. Suzuki G16A. Suzuki M16A. M E EA 1.
