51320 s2k 003
Шайба ограничительная багажника Honda SEA Гайки колесные секретки Honda 08WS6M Друзья, подскажите номерок крышки, которая закрывает кронштейн для крепления детского кресла, около заднего салонного фонаря Цитата: glnix от 11 Мая , Да, точно, теперь есть!!!
Сообщение 12 авг , Стаб с рычагами брался по идее с ЕГ. Но такой конструкции линки на ЕГ я не нашёл. Вроде на ДС2 такая. Сообщение 12 авг , Dushi писал а : Стаб с рычагами брался по идее с ЕГ. Ценность жизни можно определить количеством жарких вздохов твоей души.. Сообщение 13 авг , Может кто-нибудь подсказать парт намбер фиксатора для водительского коврика на DC2? Сообщение 13 авг , От чего на цивик купэ 5 подходят тросы ручника, от седана или хэтча? Сообщение 15 авг , парни, может помнит кто номера пошипника и сальника трамблера б16а5 обд2.
Сообщение 24 авг , Ребят, может кто знает размеры и количество шлицов переднего левого привода на honda civic EK4 британец? Сообщение 28 авг , РСХ, k20a3 Появился затуп при наборе оборотов, до к как будто кто-то держит, зато потом вдруг резкий пинок, прям будто втек включился. Но это овощной мотор, раньше все было равномерно. Случается довольно регулярно. Фильтр в бензобак закупил уже, но имхо не связано - иначе бы всегда тупило, а тут на высоких оборотах же отпускает..
Куда еще смотреть? А на самом деле все совсем иначе. Сообщение 29 авг , DjAndy писал а : РСХ, k20a3 Появился затуп при наборе оборотов, до к как будто кто-то держит, зато потом вдруг резкий пинок, прям будто втек включился. Сообщение 02 сен , Ребят выручайте, налетел колесом на лежащий на дороге гидроусилитель, я прилично так ахуел от данного факта, но факт есть факт, по среди дороги лежал самый натуральный гидрач выхожу смотрю переднее колесо спустило, глянул на героя, возвращаюсь залезаю в машину за сигаретами и мотор заглох, сразу не придал большого значения данному факту, колесо поменял, и тут она перестала запускаться, первым делом вспомнил про хуёвину которая отключает бензонасос при ударе, снял топливный шланг с рейки - сухо, погуглил где эта хуйня стоит, во всех возможных местах - нихуя ничего подобного нет, попутно проверил предохранитель - целый.
Чек не горит, по obd адаптеру ошибок нет. Куда копать? Точные причины неизвестны, но поскольку дефект проявляется преимущественно после замены ремня ГРМ или сальников, нетрудно предположить, что главное тут — человеческий фактор. Также из особенностей B20B стоит отметить необходимость комплексных замен.
К примеру, ремень ГРМ обязательно требует замены ролика, сальников коленвала и распредвала всего 3 шт. При необходимости меняют помпу, приводные ремни ГУР, генератора и кондиционера. А при замене свечей не стоит пренебрегать проверкой катушки зажигания, поскольку даже легкие пробои «юбки» свечи способны быстро вывести катушку из строя. Иными словами, основным критерием безотказной работы является своевременное и качественное обслуживание. Считается, что первое поколение Honda CR-V оснащалось только одним двигателем.
Но с декабря года мощность мотора CR-V повысилась со л. Обновленный мотор получил индекс B20Z, однако в большинстве каталогов его по-прежнему именуют B20B. Трансмиссия CR-V потребует пристального внимания, только если она полноприводная. Так, при покупке машины необходимо проверить работоспособность Dual Pump System DPS , подключающей заднюю ось при пробуксовке передних колес: на подходящем участке пыльном или заснеженном достаточно сорвать ведущие колеса в пробуксовку.
Если автомобиль начинает «грести» колесами обеих осей, необходимо на малой скорости совершить один-два разворота с максимально вывернутым рулем и прислушаться, нет ли посторонних звуков: их наличие может говорить о принудительно заблокированной муфте DPS, чего быть не должно.
Еще один узел, требующий внимания — редуктор заднего моста. Иногда у полноприводных CR-V встречаются проблемы с крестовинами карданного вала. Сама «Хонда» отдельно их не поставляет, а те, что можно найти в продаже, требуют качественной запрессовки и балансировки самого вала, что сделать крайне сложно. О коробке передач и подвеске ничего особенного сказать нельзя. Кроме, пожалуй, дороговизны их ремонта.
К примеру, ремонт АКП может обойтись в 25 руб. Подвеску на контрактную не поменяешь, однако при своевременной замене амортизаторов, сайлент-блоков, стоек и втулок стабилизатора серьезных проблем не случится. Единственный нюанс — хлипкость датчиков ABS, которые при работе с подвеской и тормозами можно ненароком повредить. Салон — вот главная составляющая, из-за которой японцы полюбили Honda CR-V. Тем не менее, претензии к эргономике CR-V есть — например, слишком «горизонтальная» подушка водительского кресла.
Однако к ней быстро привыкаешь. В остальном принципиальных претензий к первому поколению CR-V нет. К нам на экспресс-тест попал экземпляр CR-V года выпуска. Какую плавность хода можно ожидать от двенадцатилетнего автомобиля? Как ни странно, но по этому показателю ветеран до сих пор даст фору многим современным моделям. Тут сказывается двухрычажная схема спереди, которая априори лучше позволяет сочетать управляемость и комфорт.
Полупустой автомобиль слабо реагирует на стыки асфальта и небольшие неровности, но и на достаточно крупных выбоинах не спасует. Однако при увеличении нагрузки чувствительность к качеству дороги возрастает. Неплохое впечатление оставила управляемость.
Крены в поворотах меньше ожидаемого, автомобиль послушно следует за рулем, хотя на фоне легковушек реакции не столь острые и быстрые. Динамика также на достойном уровне. Но — только если при обгонах или иных быстрых ускорениях «подкручивать» мотор.
Неплохие тормоза: усилие на педали небольшое, ватности нет, и только ABS заявляет о своем срабатывании слишком настойчивым зудом и скрежетом.
А вот к акустическому комфорту есть претензии. Во-первых, у CR-V неважная шумоизоляция кузова и, в первую очередь, колесных арок. Во-вторых, в салон сильнее желаемого пробивается голос двигателя — его металлический басовитый звук нельзя назвать радующим слух. В то же время к аэродинамической составляющей шумового фона каких-либо серьезных претензий нет.
Тут, кстати, следует заметить, что на CR-V выпуска после ноября года шумность мотора стала ниже, а крейсерская скорость набирается легче — сказываются изменения во впускной системе. В целом необходимо признать, что первое поколение Honda CR-V не зря остается популярным: в нем по-прежнему удачно сочетаются комфорт, динамика и универсальность, помноженные на повышенную проходимость.
Степенность Несмотря на практичность, CR-V во многом оправдывал характерный для Honda имидж динамичных и спортивных авто. Однако второе поколение CR-V этой самой спортивности оказалось лишено полностью: кузов подрос и стал массивнее, оснащение также поднялось на иной уровень.
Что, впрочем, не помешало хондовцам использовать достаточно жесткие и недорогие пластики в салоне. Но в целом второе поколение CR-V стало восприниматься как более комфортный и дорогой автомобиль. И менее «вседорожный». Хотя с последним можно поспорить: к примеру, в передней подвеске менее уязвимыми стали пыльники ШРУСов, а в задней — крепления амортизаторов. Выпускной тракт также перестал висеть неприлично низко. А благодаря смене DPS на вязкостную муфту задняя ось стала подключаться быстрее и аккуратнее.
Однако геометрические параметры нового автомобиля не улучшились при сохранившемся дорожном просвете увеличились свесы , в трансмиссии не появились блокировки и демультипликатор.
У последнего был взят 2,0-литровый двигатель серии «K» K20A. Этот мотор уже утратил знаменитое хондовское противовращение, а подкапотное пространство CR-V получило «общепринятую» компоновку. К примеру, в моторах Honda серии «K» не рекомендуется применять высоковязкие сорта масел: максимальный высокотемпературный индекс — 40 5W40, 10W Пренебрежение этими рекомендациями может привести в лучшем случае к отказу клапана VTEC что лечится сменой масла, а также чисткой масляного канала и фильтра , в худшем можно получить задиры на шейках распредвалов и их постелях — поможет только замена головки блока.
Также не следует затягивать со сроками замены свечей: увеличение межэлектродного интервала способно вывести из строя катушки зажигания. Этот мотор был призван улучшить тяговые характеристики, поскольку его мощность в сравнении с К20А увеличилась всего на 2 л.
Зато подвеска оказалась слабой: плохо справляются со своими обязанностями «макферсоны», пришедшие на смену двухрычажной схеме, чаще требуют замены шаровые опоры, которые в оригинале поставляются только в сборе со ступицей поворотным кулаком и стоят не менее 6 руб.
Отдельно шаровые приобрести можно стоимость начинается от руб. А еще многие владельцы CR-V второго поколения жалуются на слабые задние пружины, которые слишком рано начинают проседать. Как уже отмечалось, второе поколение CR-V оказалось совсем не «хондовским», скорее — хозяйственно-бытовым. За счет довольно длинной базы и относительно небольших колес автомобиль вплотную приблизился к универсалам и даже к вэнам, хотя салон «второй» CR-V — полноценное развитие концепции первого поколения.
Здесь по-прежнему высокий потолок, а McPherson позволил выкроить дополнительное пространство для ног. Как и раньше, можно без проблем перемещаться между рядами сидений кроме версий с МКП.
В продолжение «вэнистых» качеств CR-V демонстрирует отход от традиционных для Honda ходовых характеристик. Во-первых, даже с 2,4-литровым двигателем вес автомобиля проявляется заметной инерционностью. Во-вторых, в поворотах CR-V демонстрирует склонность к кренам, хотя явных и дискомфортных завалов кузова не отмечается.
Тем не менее, проходить на CR-V скоростные виражи со скоростью легкового автомобиля лучше не пробовать. В-третьих, замедление тяжелого паркетника кажется растянутым и как будто неуверенным хотя все тормоза здесь дисковые. Есть претензии к ABS, которая вступает в действие раньше ожидаемого. Но нюансы имеются. К примеру, кузовные детали для автомобилей первого поколения нетрудно найти.
Кто против их китайско-тайваньского происхождения, может поискать «оригинал» на разборках или заказать в Приморье или Японии. Но по второму поколению CR-V иркутские ресурсы близки к нулю: без сложностей удастся приобрести лишь оптику и лобовое стекло.
Honda жестко регламентирует смазочные и рабочие жидкости для своих автомобилей — кроме моторного масла, ОЖ и тормозной жидкости предписано применять только фирменные: в АКП — ATF-Z1 руб. Практически все спецжидкости, как и основные расходники, в продаже есть, причем стоимость их зачастую не выше «альтернативных».
Однако есть и неприятные моменты. К примеру, «оригинальные» амортизаторные стойки для CR-V второго поколения недешевы: задние оцениваются в 5 , передние в 7 руб. По остальным «ходовым» деталям уровень цен таков: задние сайлент-блоки на первое поколение стоят 1 руб.
Для машин второго поколения шаровые отдельно неоригинал стоят руб. Рынок Японские отданные Сегодня предложение подержанных Honda CR-V первых двух поколений на авторынке довольно разнообразно. Правда, разнообразность эта при единственном двигателе и АКП относительная. И пусть кроме автомата CR-V комплектовались «механикой», в свободной продаже такие автомобили замечены не были.
Так что применительно к первому поколению CR-V разнообразие сводится к типу привода полный или передний , внедорожной атрибутике и До сих пор изрядную долю предлагаемых CR-V первого поколения составляют автомобили первых годов выпуска Спрос на них настолько высок, что CR-V стала одной из немногих моделей, которые в возрасте старше семи лет ввозят по полной таможенной ставке.
Отсюда и цены, крайне редко опускающиеся ниже руб. Есть выбор и по оснащению, однако никаких внешних признаков той или иной комплектации на кузовах CR-V нет. Некоторые CR-V вместо запаски оснащаются докаткой, спрятанной под полом а точнее, выполняющим его роль раскладным столиком багажника.
Чаще но не всегда это переднеприводные версии, для трансмиссии которых разница в диаметре колес не смертельна. Стоимость второго поколения CR-V стартует с полумиллиона рублей, а в продаже стали чаще появляться 2,4-литровые версии. За экземпляры годов с двухлитровым мотором нужно отдать минимум руб. Кстати, время от времени в продаже появляются леворульные CR-V, в большинстве случаев «американки».
Эти CR-V оснащены 2,4-литровыми моторами, мощность которых нередко заявляется продавцами в л. Кроме того, американские версии часто щеголяют кожаным салоном, что для машин из Японии редкость. Естественно, с правым расположением руля и, что примечательно, с изначально предлагающимся в Японии 2,4-литровым двигателем. Но стоимость этого автомобиля неоправданно высока: руб.
Автомобиль сохранил внешнюю солидность предшественника, но стал выглядеть более динамично и подтянуто. С февраля к официальному дилеру Honda стали поступать автомобили с 2,4-литровым мотором, который представляет собой модернизированную версию хорошо известного K24A только теперь с индексом Z4.
Подвеска сохранилась прежней — спереди McPherson, сзади многорычажная схема. Этому же способствует и применение электроусилителя рулевого управления. Honda CR-V предлагается в трех основных комплектациях, две из которых — Comfort и Elegance — предлагаются только с 2,0-литровым мотором, а топ-версия Executive, соответственно, с 2,4-литровым.
Общее для всех комплектаций — элементы безопасности. В штатное оснащение входят передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые шторки с сенсором опрокидывания, преднатяжители ремней, система курсовой устойчивости VSA , помощь при экстренном торможении Brake Assist , ABS, распределение тормозных усилий EBD , система стабилизации прицепа TSA и крепления для детских кресел ISOFIX.
Прежде всего — это Toyota RAV4 третьего поколения, которая, как и Honda, предлагается с двумя бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,4 литра. Но Toyota дороже: стоимость базовых 2,0-литровых версий начинается с руб. Очень серьезным конкурентом может стать Opel Antara. Этот кроссовер имеет схожие габариты и уровень цен — от без малого руб.
Однако минимальный двигатель у Opel не 2,0, а 2,4-литровый. АКП поднимает стоимость Antara до руб. А за 1,1 млн. Вот только в основе Antara лежит корейская платформа. Подскажите пожалуйста, имеется ли в природе для двигателя 2. Предположительно ставится над выпускным коллектором. Цитата: vit78 от 28 Августа , Цитата: areol от 28 Августа , Сегодня заказывал томозные колодки чрез экзист, так по номеру, который предложен здесь ценник руб.
Я им позвонил уточнить не ошибка случаем вышла с ценой.
Мне сказали, что этот номер снят с производства, а новый отличается одной цифрой. Вот новый номер SWW-G Цитата: Soichiro от 30 Августа , Их нужно 2шт - панель на них одевается. Цитата: Soichiro от 07 Сентября , Цитата: Soichiro от 09 Сентября , Ну да. Здесь его нет. Под нее еще два болта надо покупать в клапанную крышку - я выше писал. Здравствуйте товарищи!
Подскажите пожалуйста, а номер по которому продавали запчасти в начале темы, ещё актуален? Нужно пару оригинальных железяк Постигла меня небольшая неудача :. Это усилитель переднего бампера. Цитата: Satana от 18 Августа , Цитата: Sergey от 26 Сентября , Заказал в Экзисте по их каталогу SWWG00 - расширитель колесной арки передней правой Ни фига не подошёл, короткий.
Люди, подскажите кто делал регулировку клапанов, какие прокладки нужно брать? Есть каталожный номер? Нашел просто прокладку клапанной крышки, стоимостью около рублей.
На клубном сервисе сказали, что нужен комплект прокладок. Кто делел регулировку, подскажите. Подскажите каталожный номер: красная пластиковая или резиновая крышка плюсовой клеммы аккумулятора. Подскажите каталожный номер силиконового спрея которым ограничители дверей обрабатывать? Подскажите пожалуйста каталожный номер юбки заднего бампера из некрашеного пластика без "клыков" самого бампера.
И желательно именно в вариации Sport, с крашенной нижней частью самой некрашеной юбки. И подходит ли она взамен стандартной некрашеной юбки? Подскажите пожалуйста каталожный номер оригинальных задних брызговиков.
Нигде не могу найти. А то в Финляндию ехать, а туда говорят без задних брызговиков не пускают. И сразу вопрос. На мюген встанут? На мюген без переделок не встанут. Воткни на время какие-нибудь "Sparco" с ближайшего рынка. В Финку ездил, про брызговики не слышал, да и у них на дорогах не замечал хотя и внимания не обращал на этот вопрос.
Подскажите плиз каталожный номер трубки идущей вдоль бампера к левому омывателю фары. Точнее трубки, которая непосредственно присоединяется к форсунке порвалась в месте соединения при ударе. Второй день ковыряю оригинальный каталог - не могу найти где она Подскажите пожалуйста номер датчика хода подвески. Подскажите пожалуйста, подходит ли бачок омывателя от европейской CR-V III к американской, то есть возможна ли установка бачка swa-G03 вместо sxsa01?
Извиняюсь, если тема уже есть, но я не нашел. Недавно приобрел авто, еще не врубился в возможности замены. По какой CR-V европейской лучше подбирать детали для американской?
С уважением Андрей. Добрый день, подскажите каталожный номер левого зеркала с подогревом, тот номер что есть SWA-D41ZD ни екзист, ни неедет не предлагает цену почему то. И будьте добры подскажите номер телека в центральной консоли.
Всем привет, пролистал всю тему не нашел может не увидел нужен номер клапана VTEK или VTI который находится слевой стороны двигателя если стоять к нему лицом Подскажите пожалуйста! Vin; shsreu может кто поможет решить проблему.
Цитата: Андрей 38 от 05 Декабря , Ещё раз про моторчик отопителя Цитата: Soichiro от 26 Ноября , Краска еще редкая Deep Bronze, может номерок краски тоже знаете? Цитата: gorjachev от 10 Декабря , Или нужно поэкспериментировать?
Нужен номер пластикового правого плафона, подсветки заднего номерного знака, туда куда лампочка вставляется. Всем добрый день! Подскажите пожалуйста номерок крючков для удержания пакетов, которые вставляются в крепления средней багажной полки когда та не установлена!
Подскажите пожалуйста про масло моторное для 2. Соответственно зачем мне столько? Помогите пожалуйста идентифицировать такое же масло только в таре поменьше, 1,4 или 5 литров, а то я с этим маслом запутался уже, кодов несколько а какое выбрать уже голову сломал.
Если закажу вот это: P99C3HMR, металлическая канистра 5 литров возьму смело то что надо или ошибусь? Спасибо большое за помощь! Необходимо поменять рулевые тяги. Что посоветуете поставить из личного опыта, оригинал, или какой заменитель? Встал как родной, резинки все подошли. Вообще то странно, выдаёт несколько оригинальных фильтров с разными ценами???
Подскажите, пожалуйста, код пистона который крепит провод датчика ABS спереди. На фото обвел красным. На последнем ТО сказали что необходимо заменить передние и задние втулки стабилизаторов. Подскажите что это за деталь и какой у нее каталожный номер? Подскажите пожалуйста номерок хомута, который стоит на рукаве, который подходит к нижней части воздушного фильтра, он судя по всему аналогичен хомуту на рукаве в верхней части корпуса воздушного фильтра.
Нужен номер детали, в которой стоят центральные воздуховоды в салоне. По цвету надо подбирать? Ну и в общем подобрал обычный завинчивающийся хомут, сел как родной оригинальный.
Да, точно, теперь есть!!! Ну в общем самый обычный завинчивающийся металлический хомут был подобран по диаметру и сел в канавку как буд то он там и был с рождения!!! Странно да? Канавка выемка под хомут есть, а хомута нет Я сначала подумал, может быть он там не нужен?
Но с другой стороны подумал, что там разряжение какое то хоть и минимальное но всё таки создаётся, воздух тянется под давлением и хоть какой нибудь микроскопический зазор тоже может сыграть свою роль Подскажите пожалуйста каталожный номер бензонасоса на г.
Подскажите пожалуйста номер белой пластиковой клипсы "V"- образной формы, которая стоит в креплении щитка, что сразу под рулевой колонкой, в котором ещё кармашек с левой стороны.
Этот щиток снимают обычно для доступа к внутрисалонному блоку предохранителей! Эта клипса одевается на штыри, торчащие в этом щитке, и защёлкивается в последствии. Вчера снимал этот щиток чтобы найти сгоревший предохранитель, пару этих белых клипс вставок отлетело и сломалось Помогите, пожалуйста! Необходима боковая шторка безопасности правая , подуха в сиденье пассажирского кресла и ремень безопасности цвет слоновая кость.
Ни где не могу найти каталожные номера, все уже облазил. И еще вопрос по ремню - его надо весь менятьили можно только блок с пиропатроном? И также где можно заказать подешевле? Может из японии или владика? Буду очень благодарен за любую информацию! На экзист. Перечитал все 34 страницы так и не нашёл. Нужен каталожный номер переднего бампера от обвеса Mugen. Или его не реально найти допустим на экзисте, и заказать. Номер в основном нужен ещё для оценщика страховой, чтоб показать ему разницу между стоковым и тюненым.
Зарание благодарен за ответ! Ну а с подушками реально ни кто не поможет? Неужели ни кто не заказывал? Подскажите пожалуйста, такой вот вопрос: В начале темы выложены номера флакончиков подкраски деталей, сколов.
А может кто нибудь подсказать номер лака бесцветного в таком же флакончике? Наносится лак вторым слоем после высыхания подкрашиваемого участка По крайней мере я к моему бывшему фокусу покупал такой набор, в одной коробке были и краска в цвет кузова и бесцветный лак Поскольку флакончики одинаковые, то и где то должен быть номер этого лака К сожалению лак отдал вместе с фокусом при продаже Подскажите пожалуйста номер заборной сетки бензонасоса Установлена сетка в баке на корпусе бензонасоса Автомобиль го года, 2,0л.
Как я предполагаю, она должна иметь отдельный номер Подскажите пожалуйста, нужен номер бензонасоса отдельно, без корпуса, с полукруглой сеткой грубой очистки. Нужен сам мотор!
А так же прокладка, которая между корпусом бензонасоса и баком! Здравствуйте, уважаемые форумчане! Посоветуйте пожалуйста сайт где можно приобрести запчасти к ремонту. Желательно альтернативу www. Заранее благодарен и отдельное спасибо создателям этой темы и Евгению за такой огромный и плодотворный труд, который он проделал на всех этих страницах!!!
O0 O0 O0. Читал в нашем разделе, методом подбора был установлен топливный топливный насос Bosh вместо сгоревшего. Подскажите пожалуйста номер белой пластиковой клипсы "V"- образной формы, которая стоит в креплении щитка,. По подушкам и ремням тишина. Почему игнорируете, ведь полюбому кто-то сталкивался.
Цитата: lisii от 20 Марта , Я думаю что нет. А так только методом подмена можно узнать. Подскажите плиз, на первой странице есть два парта на подшипник передней правой ступицы. Какой из них верный? Машина г, 2,4 л, европейка, сборка Англия. Цитата: Zermatt от 18 Апреля , Цитата: Bucho89 от 20 Апреля , Есть еще SJKJ По словам менеджера из магазина, которому нет поводов не доверять, он тоже подходит. Но подтверждения здесь на сайте не нашел.
С этим партом кто нибудь сталкивался? И почему sww парт дороже? По вину на автомобиль он первый выходит, остальные выделены как замены. Отвечаю сам себе: sjkj01 пришел как замена парту stk Заказ был через автодок. Так что предлагаю добавить третий парт на первую страницу. Подскажите пожалуйста каталожный номер вот такой вот черной не красной Мюгеновской эмблемы:. Подскажите пожалуйста номер форсунки омывателя лобового стекла.!
Подскажите номер шаровой опоры. Может я что-то не понял, но мне выдает два номера: 1. В чем прикол не пойму. Взаимозаменяемы они или нет?
Цитата: vovanov99 от 05 Мая , Цитата: Soichiro от 15 Августа , Привет друг! Режимы нанесены на другой накладке под номером Менять её кстати оч. Втулка заднего амортизатора - S7A Втулка стабилизатора подвески задней - SWA-A Модераторы исправьте пожалуйста на первой странице, у вас указан один каталожный номер для втулки заднего амортизатора и втулки стабилизатора заднего.
Цитата: musson от 06 Июня , Подскажите номер бокового датчика парковки на CRV Код цвета по сервисной книге BPX. Цитата: dima33 от 17 Июня , Цитата: timezzz от 03 Февраля , Если еще актуально, нашел на просторах сети такую штуку. Естественно, только 2-е поколение в отдельных регионах шло с регулируемыми рычагами.
Поэтому и указано на какие модели и кузова они подходят. К примеру, если говорить о 1-м поколении СР-В, так там все рычаги идут неразборные, однако есть оригинальные сайлентблоки от этих рычагов, по номеру пробиваешь, а ексист говорит они от цивика. Вероятно Вы правы. Это SWA-A00 каталожный не регулируемый рычаг. У всех кодов первые 5 цифр одинаковые. Заказывал себе с этим кодом S9A пришли нерегулируемые обычные : , наклейка была такая же как и на фото, а внутренности нет.
Второй раз заказывать в какой нибудь другой конторе не стал. Чем отличаются эти коды и какой мне лучше заказать, чтоб подошел? Цитата: Pun4er от 05 Июня , Подскажите пожалуйста по пыльнику передних амортизаторов.
Который в конечном итоге стоит в 5 раз дороже чем самый первый вариант STKA Я правильно понимаю, что если "заменен на Цитата: timezzz от 30 Июля , Есть ли разница 2,0 литра 2,4 литра японска, английская, американка?
Ребята, не подскажите номер гайки колесной закрытой оригинал диск 17 литой, оригинал , забодался, искать есть какие то короткие и по гнезду разные.
Цитата: AlexA68 от 18 Августа , Цитата: Elfxf от 26 Августа , Ребята дайте совет. Цитата: Андрей 38 от 01 Сентября , В автопитере бьется как декоративная накладка, на других сайтах как бампер, кое где как крепление, но ни где нет изображения этой самой накладки. Цитата: timezzz от 10 Сентября , Уважаемые форумчане! Подскажите каталожные номера оригиналов и заменителей-ШРУСА внутреннего правого переднего и сальника полуоси.
Подскажите каталожный номер акпп MKZA-а то в экзисте его нет хочу взять агрегатом ,хотя в разборе кпп можно заказать всю.. Возвращаясь к вопросу регулируемых задних верхних рычагов.
Цитата: геннадичь от 02 Октября , Спасибо огромное! Но это не брызговик от подкрылка, а брызговички которые стоят под моторным отсеком. Подскажите пожалуйста, нужен номерок колёсного диска как на фото.
Никак не могу понять, как подобрать? По рисункам непонятно как то Спасибо за помощь! Чего то уж как то совсем нескромно Откопал вот такой номерок диска D , внешне похож на оригинальный, один в один Подскажет кто нибудь, одинаковые они или нет? Если закажу 2 диска, будут ли они отличаться? Всем доброго дня!!! Подскажите пожалуйста номерок суппорта тормозного, переднего правого. Подскажите, продаётся ли цилиндр тормозного суппорта отдельно? Если да, то подскажите пожалуйста номер Цилиндр - часть корпуса суппорта, он даже не выпресовывается.
Если имелся в виду поршень тормозного суппорта SWW-G01 передний. Я и имел ввиду поршень, называя его цилиндром, он ведь имеет циллиндрическую форму? Здравствуйте, подскажите номер пластиковой облицовки ручки переключения АКПП.
Подскажите пожалуйста номерок болтиков конусных, которые крепят тормозные диски к ступице колеса. Они под крестовую отвёртку и по 2 на каждом диске. Подскажите пожалуйста номерок пластиковой заглушки или вставки, которая в верхнем бардачке под резиновым ковриком.
Хочу проделать некоторые опыты с освещением верхнего бардачка, вдруг что пойдёт не так А ещё, если можно, то хотелось бы заполучить номер лампы ближнего света H Не за что ; Александр, если бы вы дали vin-номер, определение кодов оригинальных деталей для вашего авто заметно упростилось бы. Сергей, спасибо большое, вы мне очень помогли!!! При изъятии её даже руку через образовавшееся окно не просунешь Лампочки этого производителя и светят как будто лучше и работают дольше!!! Проверено на прошлых авто, я только их и закупал, заказывал также через экзик вместе с какими нибудь расходниками Только те были H7, теперь осталось найти Н Что касается заглушки, то похоже что она!!!
Подскажите пожалуйста номера передних опорных подшипников Цитата: Stiffit от 15 Ноября , Так, на всякий случай, вдруг кому пригодится?! Подскажите пожалуйста какой номер на передние пружины и опорные подшиприки?
Скорей всего ни в чем, не редкость когда одна деталь имеет разные номера, например номер мог измениться после рестайлинга. Парни, кто поможет. Подскажите код сальника коленвала переднего которой со стороны цепи грм. Авто cr-v III 2. Нашел такой код - PNC Но не уверен. Не нашел в каталоге на первой странице, может кому время сэкономлю Народ, может кто поправит? Здравствуйте, друзья! Хонда СРВ год английская сборка. Подскажите пожалуйста каталожные номера на катализатор и кислородный датчик.
Буду премного благодарен :. Цитата: Maximusregion от 09 Декабря , Огромное спасибо! Ценник реально космический. Что посоветуете? Чек загорелся. А расход топлива, динамика разгона или еще какие-нибудь параметры изменились? Подскажите, пжл, номер молдинга серебристого на шторке ящика между передними сиденьями.
После мойки не обнаружил-. Виталий, какая конкретно деталь интересует? Подскажите пожалуйста, в чем отличия воздушного фильтра на 2.
Судя по всему, только одним символом в номере, возможно материалом самого элемента. Цитата: Observer от 15 Января , Выделил деталь которая нужна красным. Подскажите плс, под каким номером идет резинка, которую устанавливал ОД на дверь багажника, чтоб не капало при открытии с этой двери? Просто я не понял по наименованию в первом посте, что это именно оно. Прошу простить не нашел, номер заднего сальника коленвала. Цитата: DonaldDuck от 20 Января , Цитата: Ахмет от 21 Января , Подскажите номерок торцевой гайки рулевой рейки.
Цитата: Observer от 22 Января , Цитата: staratel от 22 Января , Цитата: Observer от 23 Января , PS только верхние болты.
Добрый вечер! Прошу помощи в правильности каталожных номеров деталей - назрела замена цепи ГРМ. Правильные ли каталожные номера и сам комплект: 1.
Натяжитель цепи - PNA? Сальник коленвала передний - PNC? Прокладка ГБЦ? Кольца уплотнительные свечных колодцев? Спасибо за быстрый ответ! А нужно ли менять при замене цепи грм прокладку гбц и прокладку клапанной крышки с уплотнителями в принципе? В профильной теме не нашел точного ответа. Спасибо заранее! Подскажите номера на сайлентблоки задних серповидных рычагов, задних и сайлентблоков задних развальных рычагов, внутренние рычаги регулируемые, куплены в клубном сервисе у Тараса.
По памяти это сайлентблок задних развальных рычагов: S5A ; задних серповидных рычагов Это что за!? Сам в шоке по каталогу их найти не могу! Но так написал ОД при проверке ходовой по поводу серповидных рычагов. Думаю их запросить, ЧТО они подразумевают под этим. ОтветОД - серповидные рычаги- самые большие рычаги задней подвески, которые крепяться непосредственно к кузову. На схеме обещали показать парт сайлентблоков не тот. По крайней мере подтверждают - оно или нет.
Чудны ОД по всей России Хоть ценник на замену цепи грм приемлемый назвали а то некоторые станции руб озвучивают. Попробуй, потом расскажешь Да не первый раз у них делаю, двоешники конечно порой, но исправляются. Подскажите, пожалуйста, правильное название и каталожный артикул если такой существует пластмассовой детальки, которая крепится двумя шурупами в передней части изнутри штатной пластиковой наружной накладки на порог SWW-G02, левая.
Скорей всего оригинал с порогом в сборе идет. На самой детали какой-нибудь номер стоит? На пластмассовых деталях чаще всего он есть. Цитата: Observer от 09 Февраля , Прошу прояснить. Нужна нижняя часть бампера, на фото под номером 6 Экзист месяц назад выдал кроме оригинала номер SWA-U20 ещё накладку бампера номер SWA-A01 дешевле в 3 раза, фото Собственно вопрос: накладка бампера под номером SWA-A01 -это и есть нижняя некрашеная часть бампера с отверствиями под противотуманки на фото под номером 6 Сейчас экзист показывает только один оригинальный номер без дублей фото На автодоке пишет юбка переднего бампера, может кто сталкивался или ставили тайваньский аналог как они по качеству?
Есть ли возможность у кого нибудь раздобыть их номер? Я уже менял резинки на каркасных штатных щётках. Хочу теперь попробовать "бошевские", потому что замёрзшая правая щётка постоянно оставляет неочищенную зону посередине стекла Пытаюсь выбрать MAF.
Номер совпадает с реально установленным на данный момент. Здесь на форуме указан RNA-A01, он стоит в два раза дешевле.
Но подойдет ли? Подскажите пожалуйста, кто сталкивался. Может плохо искал в теме и на просторах интернета, но я так и не смог найти номер "заглушки" которая закрывает крепление заднего "клыка". Она изначально идет в цвет кузова. И, если она продается отдельно от "клыка", в цвет купить возможно? Какой цвет? Добрые люди, подскажите пожалуйста каталожный номер пластиковой заглушки под ручкой открывания правой передней дверной панели находится под фиксатором закрытия двери , сломали когда тонировали машину?!
Цитата: kulobi от 16 Марта , Цитата: avamzachem от 16 Марта , Нужен каталожн. Собираюсь менять задний сальник коленвала, и многие советуют поменять сальник гидротрансформатора если правильно понял , какой у него номер и можно указать на скриншоте как он выглядит.
Спасибо Сергей. Подтвердите еще раз кто менял. Ошибиться неохота и разбирать соответственно повторно. С уважением. Подскажите пожалуйста, есть ли аналоги заменители сайлентблока SWA-E80? Интересуют эти. Они точно подойдут? Почему-то Экзист и Автодок не выдают их как замену И цена почти в два раза отличается. Если верить жапанкатс. Нужны каталожные номера. Цитата: Observer от 10 Апреля , Подскажите пожалуйста номер смазки направляющих суппорта. Большое спасибо! Но по моему нет необходимости покупать ради одной пасты рем.
Цитата: eralash от 13 Апреля , Всем добрый вечер, подскажите пожалуйста номерок клипс-заглушек их две штуки справа и слева , а то что не могу на ехист найти:. Подскажите пожалуйста артикул фильтра, который находится внутри АКПП, мотор 2. Цитата: BizoN10 от 19 Апреля , Цитата: Peperz от 19 Апреля , Цитата: Postol от 20 Апреля , Две по краям и одна по центру.
