Антифриз стал коричневым, Почему антифриз становится коричневым или зеленым
Не совсем. Разрушение резиновых патрубков. К такому обычно прибегают автомобилисты, в авто которых протекли патрубки.
Использование обычной воды для охлаждения системы. К такому обычно прибегают автомобилисты, в авто которых протекли патрубки. Чтобы восстановить уровень жидкости в системе, они льют простую воду.
К подобным мерам разрешается прибегать только в крайних случаях, когда велик риск перегрева двигателя, а нового тосола нет рядом. После использования обычной воды требуется тщательно промыть отсек и залить новый антифриз.
Нарушение герметичности прокладки головного блока цилиндров и теплообменника. Из-за такого повреждения в охлаждающий бочок попадает моторное масло. Смазочная жидкость смешивается с тосолом. Образующаяся в расширительном бачке жидкость превращается в эмульсию по консистенции, напоминающую варёную сгущёнку. Средства для устранения протечек радиаторов.
Обычно из-за дороговизны ремонта автолюбители не меняют повреждённые детали, а используют специальные средства для устранения протеканий. Они отлично заделывают дыры в радиаторе, но делают это на небольшой промежуток времени. Из-за постепенного растворения средства оно попадает в тосол, что приводит к смешению двух жидкостей и появлению характерного коричневого оттенка.
По статистике, самой частой причиной потемнения жидкости является несвоевременная замена антифриза. После выяснения причин, почему антифриз стал ржавого цвета, проводится обязательная очистка и, если нужно, ремонт системы. При появлении следов эмульсии или капель моторного масла следует сразу проверить прокладку ГБЦ и теплообменник.
В этом лучше всего помогут специалисты. Технический специалист Sintec Lubricants. Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора.
Почему замерзает антифриз. Почему вытекает антифриз.
Почему сворачивается антифриз. Почему антифриз становится коричневым или зеленым. Перегрев охлаждающей жидкости. Почему антифриз попадает в двигатель. Почему уровень антифриза поднимается в расширительном бачке. Основные причины большого расхода масла в двигателе.
Нормальный расход масла и отклонения от нормы. Замена трансмиссионного масла в автоматической коробке передач. Загрязнения деталей двигателей: причины, средства для очистки. Замена трансмиссионного масла: полная и частичная.
Почему загустел антифриз, причины кристаллизации. Антифриз уходит в двигатель: признаки и причины. Какое масло залить в моторы Renault Duster? Компания Пресса о нас Отзывы Партнёрам Мероприятия. Моторные масла Масла для легковых автомобилей Тип основы Минеральное Полусинтетическое Синтетическое Вязкость по SAE 0w 0w 0w 10w 10w 20w 5w 5w Почему чернеет антифриз в системе охлаждения.
Опубликовано: Время на чтение:. Количество прочтений: Узнайте, почему темнеет и чернеет антифриз в системе охлаждения в нашем блоге. Почему антифриз в расширительном бачке стал мутнееть и почернел. Содержание С какой периодичностью в автомобилях нужно менять охладители Зачем менять охладитель Почему темнеет антифриз. Причем бывает иногда антифриз коричневый, иногда черный бывает с хлопьями , а вот иногда он еще и пенится. Для начала по серьезным неисправностям — если есть белая эмульсия, либо в бачке есть моторное масло обычно в виде капель или сгустков, то тут нужно смотреть в сторону прокладки — при необходимости менять ее.
Скажу так, бывает когда «половинится» двигатель снимается головка в каналы охлаждения может попасть моторное масло, и тогда будет возникать эмульсия. Тут просто стоит промыть систему и заменить ТОСОЛ или антифриз, если симптомы повторяться не будут, то это просто занесли при разборе и волноваться не стоит.
На некоторых моторах может проходить через прокладку теплообменника например — двигатели ECOTEC , ее также нужно поменять. Если у вас антифриз потемнел только из-за времени потерял свои свойства , тогда просто стоит его заменить.
Причем если есть коричневые отложения — промывать несколько раз. Пока не пойдет чистая вода. Для этого процесса используется дистиллированная вода, а также специальные средства, например « ТРИЛОН Б », либо просто «лимонная кислота». Такое тоже бывает, вроде слил старую жидкость и залил новую чистую, но прошло пару недель и она опять темная.
ДА все просто. Когда антифриз новый он начинает смывать весь старый налет со стенок и патрубков внутри.
Именно из-за этого даже новая жидкость быстро превратиться обратно в коричневую.
